Les passagers sont mécontents car la compagnie de bus n'utilise pas l'autoroute

L'autoroute Dau Giay – Phan Thiet a été mise en service, réduisant à seulement 2,5 heures le trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et le centre touristique de Phan Thiet – Mui Ne. C'est un bon signe pour la population, mais la plupart des compagnies de bus continuent actuellement de circuler sur la route nationale 1A, ce qui suscite le mécontentement des passagers.

Le 30 avril, l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet a été inaugurée et mise en service, créant des conditions de déplacement favorables et réduisant le temps de trajet entre Phan Thiet et Hô-Chi-Minh -Ville, et inversement. Cependant, la plupart des compagnies de bus, qui continuent de prendre et de déposer des passagers sur la route nationale 1A, ne desservent pas actuellement l'autoroute, ce qui suscite le mécontentement de nombreux voyageurs.

Les passagers de la ligne de bus couchette Ho Chi Minh-Ville - Phan Thiet s'arrêtent à une aire de repos sur la route nationale 1A

Récemment, alors que je voyageais à bord du bus-couchettes de la compagnie H. CF reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Phan Thiêt, j'ai constaté la frustration de nombreux passagers. Ce bus n'empruntait pas l'autoroute Dau Giay-Phan Thiêt, mais l'ancien itinéraire. En effet, le bus devait déposer et embarquer des passagers sur la route nationale 1A. Il convient de noter qu'il y avait près de 40 passagers à bord, principalement de Hô-Chi-Minh-Ville à Phan Thiêt. Un seul passager est descendu dans le quartier de Long Thanh et un autre dans le district de Xuan Loc, province de Dong Nai . Le bus a donc dû emprunter l'ancien itinéraire de la route nationale 1A. M. Nam, à Hô-Chi-Minh-Ville. Hô Chi Minh s'est indigné : « Il était clair, lors de l'achat du billet, que le bus emprunterait l'autoroute. Il devait donc partir à 13 h de Hô Chi Minh-Ville et arriver à Phan Thiêt vers 15 h 30 (soit 2 h 30). Je pensais qu'avec ce temps de trajet, j'arriverais à Phan Thiêt à temps pour assister aux fiançailles de mon neveu. Mais en montant dans le bus et en interrogeant le chauffeur, j'ai appris que, comme ils prenaient et déposaient des passagers sur l'ancien itinéraire, ils ne pouvaient pas emprunter l'autoroute. J'ai trouvé cela déraisonnable. Pourquoi la compagnie de bus n'a-t-elle pas organisé un autre bus pour ces deux passagers sur l'ancien itinéraire, au lieu de forcer tous les passagers à voyager ensemble, ce qui était très chronophage et a retardé tous les projets. »

Partageant le même sentiment, M. Hung a déclaré : « Lorsque j'ai appris l'inauguration et la mise en service de l'autoroute Dau Giay - Phan Thiet, j'étais impatient de découvrir l'expérience et de me rendre facilement à Hô-Chi-Minh-Ville pour un examen médical. Mais lors de la réservation du billet, le personnel m'a informé que l'emprunt de l'autoroute dépendait de la prise et du dépôt de passagers en cours de route. Je ne savais donc quel itinéraire emprunter qu'au moment du départ. J'ai donc dû emprunter l'ancien itinéraire pendant cinq heures, car il y avait des passagers qui montaient et descendaient en cours de route. C'était vraiment déprimant de penser que l'autoroute avait été mise en service, raccourcissant la distance et facilitant les déplacements entre Phan Thiet et Hô-Chi-Minh-Ville et vice-versa, mais que les gens dépendaient toujours de la compagnie de bus. »

Après avoir effectué des recherches sur les compagnies de bus-couchettes opérant entre Phan Thiêt et Hô-Chi-Minh-Ville, et vice-versa, il s'avère que la plupart d'entre elles continuent d'exploiter l'ancien itinéraire en fonction des besoins des passagers. Lorsqu'elles existent, elles ne peuvent organiser qu'un ou deux trajets par jour sur l'autoroute Dau Giay - Phan Thiêt, mais principalement la nuit (1h-2h du matin). Les autres trajets de jour empruntent toujours la route nationale 1A, ce qui est très gênant pour les passagers. Un chauffeur de bus a déclaré : « Ces derniers jours, j'ai reçu de nombreuses plaintes de passagers qui ne prenaient pas l'autoroute pour aller plus vite. Malheureusement, la plupart des trajets de jour comportent des montées et descentes en cours de route. Bien que très peu nombreux, il s'agit de passagers de longue date, fidèles à la compagnie. Si ces trajets ne répondent pas à leurs besoins, ce n'est pas acceptable. Par conséquent, le chauffeur doit se conformer aux dispositions de la compagnie. »

Afin de faciliter et de raccourcir les trajets entre Phan Thiet et Hô-Chi-Minh-Ville, et inversement, les compagnies de bus doivent organiser et programmer davantage de trajets sur l'autoroute pendant la journée. Ainsi, les passagers ne dépendent plus de la compagnie pour connaître l'itinéraire à emprunter au départ. Ainsi, ils seront proactifs dans la gestion de leur trajet et ne seront plus indifférents à leurs préoccupations personnelles.

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