Une touriste à Hô-Chi-Minh -Ville a raconté que sa dernière visite à Con Dao remonte à huit ans. Elle avait effectué une traversée de douze heures en bateau depuis Vung Tau jusqu'à l'île. Mme Ly n'a pas eu l'occasion de retourner à Con Dao, principalement parce que « le transport aérien est cher et le bateau prend beaucoup de temps ».
Le bateau express Thang Long reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Côn Dao sera mis en service le 13 mai. Le premier départ aura lieu le 15 mai à 7h00 du port de Hièp Phuoc, dans le district de Nha Be, à 22 km du centre de Hô-Chi-Minh-Ville. Les passagers pourront prendre une navette du quai de Bach Dang au port de Hièp Phuoc. Le trajet dure environ 52 minutes. Le trajet entre le port de Hièp Phuoc et Côn Dao dure environ 4h30.
Le navire à grande vitesse Thang Long est considéré comme le plus grand navire à passagers en mer au Vietnam. Construit en alliage d'aluminium, il mesure 77,46 m de long et plus de 9,5 m de large, comporte quatre étages et a été construit en août 2020. Il peut accueillir 1 017 passagers.
À l'intérieur du plus grand train à grande vitesse du Vietnam
Selon Mme Ly, la ligne de ferry à grande vitesse reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Con Dao a été mise en service pour réduire les coûts de transport élevés. Les passagers de Hô-Chi-Minh-Ville souhaitant se rendre à Con Dao n'ont plus à parcourir des centaines de kilomètres jusqu'au port de Vung Tau.
« Les billets de train coûtent presque la moitié du prix des billets d'avion. Prendre le train pour découvrir la mer est une expérience qui vaut la peine d'attendre », a déclaré Mme Ly.
Le prix d'un aller simple en ferry à grande vitesse varie de 615 000 à 1,1 million de VND selon la classe du billet. Selon une étude, le billet d'avion aller-retour le moins cher entre Hô-Chi-Minh-Ville et Con Dao en mai est de 3,5 millions de VND.
M. Tran Song Hai, directeur général de Greenlines DP Company, l'unité partenaire, a déclaré que le nombre de clients intéressés avait augmenté depuis l'annonce officielle de la vente des billets. Environ 60 % des clients ont réservé en ligne, 40 % ont acheté directement au quai de Bach Dang ou ont passé commande auprès d'agences de voyages . La plupart des clients achetant des billets pour cette ligne ferroviaire sont des clients nationaux, 70 % venant du sud et 30 % du nord.
Les visiteurs étrangers ont commencé à se renseigner, représentant environ 7 % de la clientèle. M. Hai a indiqué que l'entreprise prévoyait de s'associer à des plateformes de réservation en ligne internationales telles que Tripadvisor, Booking.com et des agences de voyages traditionnelles pour atteindre cette source de visiteurs.
Selon M. Hai, l'exploitation du bateau express Con Dao - Hô-Chi-Minh-Ville est le fruit des efforts de nombreuses parties. Les procédures et les licences n'ont été définitivement accordées qu'il y a une semaine. L'exploitation est difficile car Hiep Phuoc est un port de fret, en attente d'approbation pour devenir un port de passagers. Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, l'Administration maritime et le ministère des Transports sont déterminés à collaborer pour mettre en service cette ligne.
« Comme il s'agit d'un port de fret, les infrastructures d'accueil des passagers sont encore rudimentaires ; il n'y a pas de salle d'attente pour les touristes. Elles devraient être achevées cette année afin d'améliorer la qualité du service », a déclaré M. Hai.
M. Hai a déclaré que l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Con Dao constitue une solution économiquement avantageuse dans un contexte de tarifs aériens élevés et de faible fréquentation. Actuellement, les avions à destination de Con Dao sont tous de petite taille, avec des coûts d'exploitation élevés, ce qui limite la fréquence des vols et rend difficile la réduction des coûts.
Il a également prédit que le tourisme à Con Dao reprendrait son essor et que les services touristiques de l'île atteindraient probablement 100 % de leur capacité. « Le nombre de visiteurs devrait augmenter, c'est pourquoi l'opérateur organisera une excursion en bateau chaque jour, transportant un maximum de 1 017 passagers par voyage », a déclaré M. Hai.
Pour éviter que les visiteurs de Con Dao n'apportent avec eux une grande quantité de déchets, l'unité envisage également d'émettre une réglementation interdisant d'apporter des aliments emballés ou des bouteilles en plastique sur le bateau jusqu'à l'île.
M. Le Truong Hien Hoa, directeur adjoint du Département du Tourisme de Hô-Chi-Minh-Ville, espère que la ligne ferroviaire favorisera le tourisme régional entre Hô-Chi-Minh-Ville et le Sud-Est, et servira de levier au développement de produits touristiques spirituels et de villégiature. Les visiteurs de Hô-Chi-Minh-Ville auront ainsi davantage de choix que les produits touristiques du centre-ville.
« Hô Chi Minh-Ville encourage les entreprises locales à coopérer avec l'opérateur de bateaux à grande vitesse Hô Chi Minh-Ville - Con Dao pour exploiter davantage de produits de circuits fluviaux afin que les touristes aient plus d'options », a déclaré M. Hoa.
TH (selon VnExpress)Source
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