Afin d'améliorer la capacité de chargement et de déchargement du charbon dans les régions d'Uong Bi et de Dong Trieu, la société Da Bac Logistics (TKV) a récemment investi dans la modernisation du port de Dien Cong et du port de Ben Can, afin de répondre aux exigences de production, d'affaires et de développement à long terme.
Le Groupe national vietnamien des industries du charbon et des minéraux (TKV) a confié à Da Bac Logistics le transport et la gestion de la consommation de charbon des mines d'Uong Bi et de Dong Trieu. Il s'agit de la principale unité de consommation de charbon du groupe dans la région occidentale. L'organisation du chargement du charbon dans les véhicules approvisionnant les clients et les partenaires, conformément aux exigences et aux plans de TKV, est approuvée via deux ports principaux : le port de Dien Cong (Uong Bi) et le port de Ben Can (Dong Trieu). Le port de Dien Cong a une capacité nominale de 13,5 millions de tonnes de charbon par an (exportation et importation de charbon) ; le port de Ben Can a une capacité de 4,5 millions de tonnes de charbon par an. En réalité, Da Bac Logistics consomme en moyenne 11 à 12 millions de tonnes de charbon par an.
Pour répondre aux besoins de production et d'activité de la période 2010-2020, Da Bac Logistics Company a investi dans la modernisation de nombreux projets et travaux clés aux ports de Dien Cong et de Ben Can. Parmi les exemples typiques, citons le projet de rénovation et de modernisation de la ligne ferroviaire de transport de charbon Vang Danh - Uong Bi ; le projet de transport de charbon de l'entrepôt de Khe Ngát au port de Dien Cong ; le projet de rénovation, d'agrandissement et de modernisation du port de Dien Cong (phase 1) ; et le projet d'investissement dans la construction, la rénovation et la modernisation du port de Ben Can (phases 1 et 2). Ces projets, mis en service et modernisés, ont été efficaces et ont permis de répondre aux besoins de consommation de charbon de l'unité.
Selon la période de planification à partir de 2019, les ports de Dien Cong et de Ben Can se consacrent principalement au chargement et à la consommation de charbon pour leurs clients. Face à la demande croissante de charbon national, de nombreux types de charbon sont nécessaires pour répondre au marché. TKV doit importer certains types de charbon pour le mélange et le traitement, et les fonctions de ces deux ports ne permettent pas de répondre à la demande de charbon importé.
Pour surmonter les difficultés, le 15 août 2019, le Comité populaire provincial a publié la décision n° 3466/QD-UBND sur l'aménagement des ports intérieurs et des quais pour la consommation de charbon, le criblage des résidus, la roche acide, le sol mélangé au charbon et les voies de transport dans la province de Quang Ninh jusqu'en 2025. En conséquence, les deux ports de Dien Cong et Ben Can, en plus de leurs précédentes tâches spécialisées d'exportation de charbon, ont été ajoutés avec la tâche de recevoir le charbon importé, de traiter et de mélanger le charbon pour répondre aux besoins de production et d'affaires de TKV.
Afin d'accroître la capacité et de moderniser les ports de Dien Cong et de Ben Can afin de répondre aux besoins de production de 2020 à aujourd'hui, TKV continue de privilégier les investissements en capital pour les projets et travaux clés. En 2022, Da Bac Logistics Company a investi 21,6 milliards de VND pour construire des installations d'importation, de traitement et de mélange de charbon au port de Dien Cong ; la longueur du quai a été portée à 146 m. L'objectif de ce projet est de rénover le quai d'exportation de charbon existant pour les barges d'une capacité de 200 à 500 DWT en un quai d'importation de charbon et d'accueillir des navires d'une capacité maximale de 1 000 DWT pour importer du charbon au port. Également en 2022, Da Bac Logistics Company a investi dans la mise en service du projet de rénovation et de modernisation de la cour à béton du port de Dien Cong, pour un investissement total de 24 m de VND ; L'ampleur du projet consiste à rénover et à moderniser plus de 72 000 m² de l'ancien entrepôt de charbon existant avec du nouveau béton, relié de manière synchrone conformément à la planification.
M. Pham Cong Hoan, responsable des investissements au sein du département Environnement de Da Bac Logistics Company, a déclaré : « L'entreprise se prépare à investir dans la construction de plusieurs projets clés pour desservir la production des ports de Dien Cong et de Ben Can. Au deuxième trimestre 2023, l'entreprise lancera le projet de construction d'une zone de gestion de la production et d'une cantine au port de Dien Cong. L'investissement total du projet devrait s'élever à 19,8 milliards de VND. »
D'ici fin 2023, l'entreprise poursuivra ses investissements dans un système de barrière anti-poussière pour entrepôts à charbon et un système de pulvérisation d'eau pour l'élimination des poussières dans les ports de Dien Cong et de Ben Can. L'entreprise coordonnera notamment avec le bureau d'études la préparation des premières étapes d'investissement du projet de rénovation, d'importation, de traitement et de mélange de charbon au port de Ben Can, pour un investissement total estimé à près de 100 milliards de VND. En mai 2023, le bureau soumettra ce projet à TKV pour approbation. Le projet prévoit notamment la rénovation, la réparation et la modernisation de l'ensemble du port, y compris la zone de stockage et les routes en béton ; l'investissement dans un système de convoyage et des machines de coulée de charbon modernes de grande capacité, en complément du système de convoyage existant. Parallèlement, l'investissement sera réalisé dans un système de contrôle moderne et avancé pour remplacer l'ancien système de coulée de charbon obsolète. Les projets d'investissement en cours de préparation aux ports de Dien Cong et de Ben Can permettront de mieux synchroniser et moderniser les deux ports, de répondre à la demande de charbon et de contribuer activement à la protection de l'environnement.
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