Afin de garantir le caractère global et synchrone de l'ensemble du réseau routier, le ministère de la Construction demande aux agences et aux unités d'élaborer un plan directeur et une architecture globale du système de transport intelligent, y compris la connexion et le partage avec le système de gestion et d'exploitation du trafic urbain.
Le ministère de la Construction a chargé des investisseurs de rechercher et d'investir dans la construction d'un système de trafic intelligent, comprenant un système de surveillance et de contrôle du trafic, un système de péage électronique non-stop et un projet d'inspection de la charge des véhicules sur les autoroutes, dont le ministère de la Construction est l'agence de décision en matière d'investissement, et qui sera essentiellement achevé en synchronisation avec la construction et la mise en service des autoroutes d'ici la fin de 2025.
Ces derniers temps, certaines provinces et villes ont étudié et mis en œuvre la construction de villes intelligentes, incluant des composantes de circulation intelligente. Cependant, la mise en œuvre se limite à l'échelle locale et n'est pas encore connectée aux systèmes de surveillance du trafic des périphériques et des entrées. L'efficacité du système de circulation intelligente dans la ville n'a donc pas été pleinement exploitée.
Afin d'améliorer la capacité de gestion, d'assurer l'exploitation et le fonctionnement efficaces des autoroutes à l'ère de la révolution industrielle 4.0, le ministère de la Construction a publié un plan d'action, qui identifie l'objectif de maîtriser et d'appliquer progressivement la science ; développer et appliquer les technologies numériques telles que l'intelligence artificielle, le big data, le cloud computing, l'Internet des objets et les nouvelles technologies dans la recherche dans les domaines de la construction et des transports, et piloter spécifiquement la construction de villes intelligentes et de transports intelligents.
L'une des missions clés assignées au ministère de la Construction par le Comité directeur central pour la science, la technologie, l'innovation et la transformation numérique en 2025 est de mettre en œuvre le péage continu dans les gares routières et les parkings urbains, d'évaluer son efficacité pour améliorer la gestion du trafic et de promouvoir la civilisation urbaine. Il s'agit également d'une mission essentielle pour les provinces et les villes dans la mise en œuvre d'une circulation et d'un développement urbain intelligents.
Source : https://baolaocai.vn/hon-6-trieu-phuong-tien-dan-the-thu-phi-dien-tu-khong-dung-post402350.html
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