Honda CGX150 : un prix « abordable » à un peu plus de 70 millions, une première au Vietnam

La Honda CGX150 2025, une moto classique de 150 cm³ à embrayage manuel, vient d'arriver au Vietnam, importée de Chine. Elle est officiellement vendue sur le marché vietnamien pour plus de 70 millions de VND.

La nouvelle Honda CGX150 2025, une petite moto classique, vient d'être introduite au Vietnam par Rebel Motor, importateur et distributeur de motos. Ce véhicule est disponible en deux versions : Classic et Special. À ce jour, ce sont les premières Honda CGX150 à arriver au Vietnam .

La Honda CGX150 au Vietnam est fabriquée par la coentreprise Wuyang-Honda en Chine, lancée pour la première fois en août 2024. Ce modèle a été importé de Chine au Vietnam début 2025, mais après avoir terminé les procédures de dédouanement et d'enregistrement... il n'a été officiellement lancé que maintenant.

Considérée par les passionnés de moto comme une version bon marché ou un « petit frère » de la Honda CB350 H'ness actuellement vendue au Vietnam, la Honda CGX150 a le style typique d'une moto classique.

La Honda CGX150 est dotée d'un ensemble de phares et de clignotants ronds aux contours chromés, tous équipés de LED. L'écran LCD est simple et lisible, tout comme le réservoir en forme de goutte d'eau, associé à un bouchon de réservoir magnifiquement asymétrique, et les rétroviseurs ronds classiques.

Ces détails combinent des jantes à rayons de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, des fourches télescopiques traditionnelles à l'avant, des ressorts doubles à l'arrière et une selle monolithique recouverte de cuir, ainsi que quelques détails chromés brillants... soulignant les caractéristiques classiques de la Honda CGX150.

Le véhicule présente des dimensions (longueur x largeur x hauteur) de 1 960 x 780 x 1 014 mm, un empattement de 1 308 mm et un poids de 125 kg. Le réservoir de carburant a une capacité de 14 litres. La hauteur de selle de 740 mm est adaptée à la morphologie des Vietnamiens.

L'avant du véhicule est équipé d'une fourche télescopique, tandis que l'arrière est équipé d'un amortisseur à double ressort. Les roues à rayons mesurent 17 pouces et sont équipées de freins à disque à l'avant et à l'arrière, mais seul le frein avant est équipé du système antiblocage ABS.

Le véhicule est équipé d'un moteur monocylindre refroidi par air de 149 cm³ de cylindrée, développant 11,8 chevaux et un couple de 12,5 Nm. Il est équipé d'une boîte manuelle à 5 rapports. Sa vitesse maximale est de 98 km/h. Sa consommation est d'environ 1,93 litre/100 km. Le véhicule peut gravir des pentes jusqu'à 30 degrés.

Sur la version Honda CGX150 Special, le véhicule est plus coloré. Le cadre est peint en rouge, tandis que le réservoir et la selle sont peints en bleu, rouge, gris et noir. Cette version peut être transformée en style café racer grâce à une bosse amovible derrière la selle et des rétroviseurs montés sur la bosse du guidon.

Le prix de la Honda CGX150 2025 au Vietnam a été annoncé par le distributeur Rebel Motor à partir de 70 millions de VND pour la version Classic, et la version spéciale Special dans le style café racer libéral est d'environ 75 millions de VND.

Le CGX150 est fabriqué par la coentreprise Wuyang-Honda en Chine. Il a été lancé en août 2024 et commercialisé un mois plus tard au prix de 10 080 à 11 580 yuans, soit entre 35,5 et 40,8 millions de dongs. En comparant les deux marchés, l'écart de prix est presque le double.

La Honda CGX150, commercialisée au Vietnam, s'adresse aux jeunes clients novices en matière de motos à transmission manuelle et privilégiant les motos sportives classiques à faible coût d'utilisation. Ce véhicule concurrence directement la Kawasaki W175 (prix de 78,8 millions de VND) et la Yamaha XS155R (prix de 77 millions de VND).

Vidéo : Voir les détails de la moto Honda CGX150 2025 au Vietnam.

Source : https://khoahocdoisong.vn/honda-cgx150-gia-mem-chi-hon-70-trieu-dau-tien-ve-viet-nam-post265470.html