Le pont d'An Binh, reliant les deux rives de la rivière Vu Gia, est fermé.

Étaient présents l'ancien secrétaire provincial du parti, Phan Viet Cuong, et des dirigeants du district de Dai Loc.

Le représentant de l'investisseur a fait un compte rendu sur l'avancement des travaux du pont d'An Binh. Photo : KK

Le directeur adjoint du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de la province de Quang Nam , M. Nguyen Van Thuong, a déclaré que le pont d'An Binh est un élément essentiel du projet reliant la route DT609C à la route nationale 14B (Dai Loc). Ce projet représente un investissement total de 550 milliards de VND.

Le projet comprend un tracé d'une longueur totale de 3,93 km (pont compris) et une vitesse de conception de 60 km/h. La largeur de la chaussée est de 9 m ; un nouvel éclairage est installé sur l'ensemble du parcours.

Des ouvriers installent des armatures en acier pour couler le béton de la barrière du pont. Photo : KK

Le projet, dont le début des travaux a été annoncé pour le 22 février 2022, est mené par un consortium composé de Thanh Tung Co., Ltd. et Thai Duong Construction Co., Ltd., et du sous-traitant Minh Khang Construction Services Co., Ltd. Le consultant superviseur est ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company.

Le pont d'An Binh mesure 1 060 m de long et se compose d'une structure continue à poutres-caissons en béton armé précontraint et de 19 travées simples à poutres en T, également en béton armé précontraint. Le pont principal, constitué de 4 travées en porte-à-faux continues, mesure 290 m de long, tandis que les 19 travées d'accès totalisent 770 m. La largeur du pont est de 9 m, dont 8 m pour la chaussée et les barrières. De chaque côté, un garde-corps de 0,5 m de large est installé.

[ VIDÉO ] - Sur le chantier du pont d'An Binh :

L'entreprise commune a achevé la construction de la partie inférieure du pont, coulé les poutres en porte-à-faux sur les piles et fermé les travées latérales. Aujourd'hui, l'investisseur et l'entreprise commune ont procédé à la fermeture de la dernière travée centrale en porte-à-faux. Il est prévu que d'ici le 30 juin 2024, l'entreprise commune aura achevé le revêtement en béton bitumineux du pont d'An Binh et la pose des garde-corps.

Le pont d'An Binh vu du ciel. Photo : KK

Selon le journal Quang Nam, le projet reliant la route DT609C à la route nationale 14B, une fois achevé, sera parfaitement connecté au projet reliant la route nationale 14H à la DT609C (y compris le pont Song Thu), devenant ainsi un nouvel axe horizontal stratégique de la région nord-ouest selon le plan.

Les habitants et les touristes peuvent voyager depuis la route nationale 14B, en passant par le pont An Binh jusqu'à la zone de Dai Loc B, en passant par le pont Song Thu jusqu'à la zone de Duy Xuyen, et rejoindre la route nationale 14H juste à l'intersection de la route menant au complexe du temple My Son.

Source: https://baoquangnam.vn/hop-long-cau-an-binh-noi-doi-bo-song-vu-gia-3133703.html