Fusionner trois pôles économiques en une mégapole régionale

Unissons nos forces pour créer un nouvel élan et un nouvel espace

Hier matin, le 25 juin, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a tenu une conférence pour annoncer le projet d'ajustement de la planification générale de Ho Chi Minh-Ville à l'horizon 2040, avec une vision jusqu'en 2060. Le projet de planification approuvé prend en compte la connexion régionale entre la ville et les provinces et villes de la région du Sud-Est (y compris Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau).

Lors de la conférence, le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a souligné que la fusion avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau donnerait naissance, en quelques jours seulement, à une nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville. Il ne s'agit pas simplement d'une addition d'espaces géographiques, mais d'un effort conjoint visant à créer une nouvelle force motrice et un nouvel espace pour développer l' économie de la ville à un niveau supérieur, plus prestigieux, digne de la région et du monde. La mise en œuvre synchrone et efficace du projet de planification est une condition essentielle pour que Hô-Chi-Minh-Ville puisse maximiser ses avantages potentiels lors de sa fusion avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau. La restructuration de l'ensemble de l'espace de développement des trois principaux axes économiques dynamiques du pays permettra de devenir une supercité financière, numérique, maritime et industrielle de haute technologie. Selon M. Nguyen Van Duoc, Hô-Chi-Minh-Ville s'efforce d'intégrer prochainement le top 100 des villes les plus agréables à vivre au monde.

La nouvelle Hô Chi Minh-Ville deviendra une super-ville financière, industrielle de haute technologie et économique maritime.

PHOTO : Nhat Thinh

Analysant le caractère « super urbain » de Hô-Chi-Minh-Ville après la fusion, l'architecte Ngo Viet Nam Son, expert en urbanisme, a souligné : « Tout d'abord, le système d'infrastructures de Hô-Chi-Minh-Ville sera considérablement renforcé grâce à la présence de la plus grande gare ferroviaire dans la région de Song Than (Binh Duong) et du plus grand port maritime à Cai Mep (Ba Ria-Vung Tau). » Combinée aux atouts actuels de Hô-Chi-Minh-Ville en tant que centre économique et financier, pôle d' éducation et de formation, et pôle technologique, la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville deviendra une sous-région économique dotée d'une force interne considérable. »

Par ailleurs, la fusion modifiera la structure urbanistique d'Hô-Chi-Minh-Ville. Auparavant, la ville était conçue comme une zone urbaine multicentrique comprenant un centre-ville et cinq villes satellites. Après sa fusion avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, elle deviendra trois pôles de développement majeurs. Le centre-ville d'Hô-Chi-Minh-Ville constitue le pôle central, tandis que la partie urbaine de la nouvelle ville de Binh Duong constitue le second pôle. Cette zone de haute altitude, qui garantit l'adaptation au changement climatique et à la montée du niveau de la mer, bénéficie d'importantes stratégies de développement. La ville développera la circulation afin de pousser la zone urbaine vers Binh Duong et de garantir un développement durable.

Le troisième pôle est la zone de la baie de Ganh Rai-Can Gio, qui deviendra un pôle urbain côtier grâce à la combinaison du port de Cai Mep-Thi Vai et du port de transit international de Can Gio. Le port de Can Gio sera également relié aux pôles industriels de Binh Duong, Thu Duc et Bien Hoa, pour devenir un port international. La zone urbaine côtière de Can Gio, à l'échelle d'une zone urbaine écologique marine reliant Hô-Chi-Minh-Ville, offrira de nouvelles perspectives grâce à sa connexion avec Ba Ria-Vung Tau. Des ponts, des routes et des lignes de métro se formeront naturellement le long de l'axe Ba Ria-Vung Tau-Can Gio.

Ainsi, un axe d'infrastructures stratégiques, situé au cœur de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville, comprenant Binh Duong, Hô-Chi-Minh-Ville, Ba Ria et Vung Tau, sera formé. Il comprendra des routes, des voies ferrées, des autoroutes, des voies navigables reliant les aéroports et les ports maritimes, ouvrant ainsi de nombreuses perspectives et stimulant considérablement l'économie. La connectivité régionale deviendra naturelle : plus besoin de réunions complexes entre trois ou quatre localités ; une seule décision suffira. Hô-Chi-Minh-Ville deviendra une véritable sous-région économique nationale, et la gestion ne sera pas trop perturbée grâce au soutien considérable des technologies à l'ère de la mondialisation de l'information et d'un monde plat. C'est l'occasion de concrétiser des projets de connectivité régionale et de créer des pôles de croissance forts dans le sud, ce que nous peinons à faire depuis de nombreuses années », espère l'architecte Ngo Viet Nam Son.

« Appuyez sur le bouton » officiellement pour l'ère du progrès maritime

Le professeur Dang Hung Vo, ancien vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, a reconnu : « Ces derniers temps, Hô-Chi-Minh-Ville a toujours souhaité promouvoir l'économie maritime afin de réaliser une percée économique. Cependant, son interface avec la mer est limitée, reposant principalement sur Can Gio. » En revanche, Hô-Chi-Minh-Ville est une mégapole située entre la région industrielle du Sud-Est et la région agricole du Sud-Ouest, ce qui lui permet de développer des services auxiliaires pour le développement agricole et industriel, notamment en participant aux chaînes d'approvisionnement internationales pour l'exportation de produits vietnamiens. En réalisant d'importantes avancées dans des domaines de services haut de gamme tels que la finance, la formation professionnelle de qualité et le développement des hautes technologies, Hô-Chi-Minh-Ville pourrait rattraper d'autres destinations économiques comme New York, Shanghai, Osaka et Munich.

Cependant, le professeur Dang Hung Vo estime qu'à l'heure actuelle, les perspectives de développement de Hô-Chi-Minh-Ville se sont considérablement améliorées après la fusion avec deux provinces. Binh Duong, en particulier, poursuit sa politique de développement d'une zone urbaine scientifique, tandis que Ba Ria-Vung Tau développe activement des secteurs économiques maritimes tels que l'exploitation pétrolière et gazière, le tourisme maritime et le transport maritime.

« Auparavant, la superficie du territoire était limitée, notamment en ce qui concerne l'interface avec la mer, et ne permettait que le développement de services haut de gamme tels que la finance, la formation de ressources humaines qualifiées et le développement technologique. Aujourd'hui, Hô-Chi-Minh-Ville dispose des moyens de développer une économie maritime de grande envergure, offrant ainsi les conditions nécessaires pour accroître l'exploitation des ressources marines, une solution rapide pour assurer le développement économique national et suivre le rythme du développement mondial. Plus important encore, Hô-Chi-Minh-Ville est située sur la route transocéanique vitale Pacifique-Océan Indien-Atlantique-Océan Pacifique. Lorsque Hô-Chi-Minh-Ville se positionnera comme la « Perle de l'Extrême-Orient » dans la nouvelle ère, cette « Perle » deviendra une véritable étoile sur la route transocéanique mondiale, attirant au Vietnam tous les atouts géoéconomiques et géopolitiques », a déclaré le professeur Dang Hung Vo.

Le Dr Tran Quang Thang, directeur de l'Institut d'économie et de gestion de Hô-Chi-Minh-Ville, a également déclaré que la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau ouvrirait des perspectives de développement économique maritime, notamment le tourisme, l'exploitation des ressources naturelles et les énergies renouvelables comme l'éolien et le solaire. Grâce à sa grande taille et à son emplacement stratégique, la mégapole deviendra une destination attractive pour les investisseurs internationaux, notamment dans les secteurs des hautes technologies, de la logistique et de la finance.

Plus précisément, chaque localité possède ses propres atouts, comme l'industrie et la logistique de Binh Duong, et le port en eau profonde de Ba Ria-Vung Tau, qui favorise le tourisme maritime. La fusion créera une chaîne de valeur continue, à l'image de modèles de réussite tels que Tokyo, Shanghai, New York, Séoul ou Singapour. Grâce au développement synchrone des infrastructures, des soins de santé, de l'éducation et des services, la nouvelle mégapole offrira une meilleure qualité de vie à ses habitants. Ces atouts permettront non seulement à Hô-Chi-Minh-Ville de devenir le principal centre économique de la région, mais aussi de poser les bases solides d'une percée en matière de revenus et de qualité de vie.

« En particulier, l'expansion de l'espace économique, combinée à des projets majeurs tels que le Centre financier international et le superport de Can Gio, ouvre un nouveau chapitre riche en potentiel pour Hô-Chi-Minh-Ville. Ces deux projets créeront des dizaines de milliers d'emplois directs et indirects, dans les secteurs de la finance, de la logistique, des technologies et des services de soutien. Hô-Chi-Minh-Ville deviendra un moteur économique non seulement pour le Vietnam, mais aussi pour l'Asie du Sud-Est, contribuant ainsi à accroître considérablement la compétitivité nationale. Si Hô-Chi-Minh-Ville saisit cette opportunité, elle deviendra un centre financier et logistique régional », a souligné le Dr Tran Quang Thang.

Pour assurer son efficacité et prospérer après son accession au statut de mégapole, Hô-Chi-Minh-Ville doit mettre en place des politiques préférentielles pour attirer les investissements dans des secteurs porteurs tels que les hautes technologies, la logistique, les énergies renouvelables et le tourisme maritime. De plus, il est nécessaire de renforcer la coopération avec les grandes villes de la région et du monde entier afin de tirer profit de l'expérience acquise et d'élargir le réseau économique international. En particulier, l'emploi des personnes les plus compétentes et le développement de ressources humaines de haute qualité seront des facteurs clés pour assurer le succès du processus de fusion et de développement de la mégapole qu'est Hô-Chi-Minh-Ville.

Unissons nos forces pour créer un nouvel élan et un nouvel espace

« Appuyez sur le bouton » officiellement pour l'ère du progrès maritime

Comment (0)