(MPI) – Afin de préparer et de finaliser le dossier à soumettre au Conseil d'État d'évaluation, une réunion du Groupe d'experts interdisciplinaire d'évaluation pour le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud s'est tenue le 11 octobre 2024 au siège du ministère de la Planification et de l'Investissement . Étaient présents à cette réunion des membres du Groupe d'experts, représentants des ministères, des services, des provinces et des villes traversées par le projet.
 |
| Aperçu de la réunion. Photo : MPI |
Français S'exprimant à l'ouverture de la réunion, M. Tang Ngoc Trang, directeur du département de supervision et d'évaluation des investissements du ministère de la Planification et de l'Investissement, chef du groupe d'experts, a déclaré que dans le document n° 458/TB-VPCP du 6 octobre 2024 sur la conclusion du Comité permanent du gouvernement lors de la réunion sur le projet d'investissement du chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, il était indiqué que le projet d'investissement pour la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud avait été approuvé par le Politburo et le Comité central du Parti pour investir dans l'ensemble de la ligne avec une vitesse de conception de 350 km/h, transportant des passagers, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et capable de transporter des marchandises si nécessaire. Il s'agit d'un projet particulièrement important pour le développement du pays, contribuant à élever la position et les fondations du pays dans la nouvelle ère, il exige donc des ministères et des secteurs une grande détermination, de grands efforts et des mesures drastiques pour le mettre en œuvre.
Français L'annonce de la conclusion du Politburo et la Résolution du Comité central du Parti sont deux documents politiques très importants, exigeant des ministères, des branches et des localités qu'ils les mettent en œuvre sérieusement et efficacement ; le processus de mise en œuvre doit être organisé efficacement pour créer une grande unité de conscience dans le système politique et un consensus dans la société ; il est nécessaire d'innover la façon de penser et d'agir avec le point de vue suivant : « agir de manière décisive, avec concentration et points clés ; assigner clairement les personnes, des progrès clairs, un calendrier clair, des résultats et des produits clairs ; mobiliser toutes les ressources, dans lesquelles le facteur des ressources humaines est décisif, mobiliser l'ensemble du système politique pour qu'il participe ; faire en tirant les leçons de l'expérience, élargir progressivement ; ne pas se précipiter, ne pas être perfectionniste ; avec l'esprit de discuter seulement, sans reculer ; le travail de préparation doit être strict et approfondi mais la mise en œuvre doit être rapide et efficace ».
Ces derniers temps, le ministère des Transports a déployé des efforts considérables pour préparer le projet et le présenter au Bureau politique et au Comité exécutif central du Parti. Parallèlement, il s'est attaché à finaliser le document de projet d'investissement conformément à la réglementation et à le soumettre au Conseil d'évaluation de l'État. Le ministère de la Planification et de l'Investissement et le Conseil d'évaluation de l'État ont fait preuve d'une grande détermination et d'une grande détermination dans l'organisation de l'évaluation, dans un esprit de coordination étroite, efficace et urgente. Le Comité permanent du gouvernement a hautement apprécié la détermination et la détermination du ministère de la Planification et de l'Investissement et du Conseil d'évaluation de l'État ; il a demandé aux ministères, aux agences et au Conseil d'évaluation de l'État de continuer à promouvoir cet esprit à l'avenir, en s'efforçant d'achever le travail d'évaluation dans les meilleurs délais et de le soumettre au gouvernement et à l'Assemblée nationale pour examen et approbation de la politique avant l'ouverture de la 8e session de la 15e Assemblée nationale, sous la direction du Comité exécutif central du Parti et du Bureau politique.
En conséquence, M. Tang Ngoc Trang a demandé aux membres du groupe d'experts de se concentrer sur la discussion et de donner des avis directement sur les questions soulevées dans le rapport d'étude de préfaisabilité soumis par le ministère des Transports, le rapport des résultats d'évaluation du consultant en évaluation et le projet de rapport des résultats d'évaluation.
Lors de la réunion, le représentant du ministère des Transports a présenté le rapport d'étude de préfaisabilité du projet et a indiqué que celui-ci avait pour fonction le transport de passagers, répondant aux exigences de double usage en matière de défense et de sécurité nationales, et qu'il pouvait transporter des marchandises si nécessaire, alliant économie et défense et sécurité nationales. Le rapport met également l'accent sur le contenu des mécanismes et politiques spécifiques, relevant notamment de l'Assemblée nationale et du gouvernement, ainsi que sur certaines solutions pour la mise en œuvre du projet ; la question de la prévision de la demande de transport sur le corridor Nord-Sud (mise à jour des résultats de l'enquête sur les transports ; répartition des ressources en fonction des avantages et des coûts de chaque mode de transport ; mise à jour de la planification et utilisation de modèles de prévision avancés pour le calcul) ;
En participant à l'émission d'avis, les délégués ont donné leur avis sur des contenus spécifiques du rapport d'étude de préfaisabilité du projet tels que le plan de conception technique ; l'orientation du tracé ; l'investissement total préliminaire ; les mécanismes et politiques spécifiques et particulièrement nécessaires sur la mobilisation des ressources, les procédures d'investissement pour maximiser la mobilisation des ressources et réduire et raccourcir les procédures d'investissement du projet ; les formes d'investissement et la division des projets composants ; les prévisions de la demande, la portée des services ; les informations préliminaires sur la technologie, les principales techniques, les services, l'infrastructure ;...
 |
| M. Tang Ngoc Trang a prononcé un discours de clôture lors de la réunion. Photo : MPI |
Les commentaires formulés lors de la réunion constituent une base importante pour l'organisme de tutelle afin d'élaborer un rapport de recherche, de l'assimiler et de le finaliser pour le soumettre aux autorités compétentes conformément à la réglementation. Comme prévu, le Conseil d'évaluation de l'État achèvera l'évaluation avant le 18 octobre 2024 ; le gouvernement présentera ensuite un rapport à l'Assemblée nationale lors de la 8e session de la 15e Assemblée nationale. Il s'agit d'un projet national important et l'Assemblée nationale est l'instance décisionnelle de la politique d'investissement du projet. La construction du projet vise à répondre aux besoins de transport, à contribuer à la restructuration optimale et durable du marché des transports sur le corridor Nord-Sud, à créer les conditions et à stimuler le développement socio-économique, tout en garantissant la défense et la sécurité nationales.
Le projet devrait traverser 20 provinces/villes, dont : Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai et Ho Chi Minh Ville.
![[Photo] Le président de l'Assemblée nationale participe au séminaire « Construire et exploiter un centre financier international et recommandations pour le Vietnam »](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
Comment (0)