Le projet Huong Lo 2, reliant l'autoroute à Ho Chi Minh-Ville, bénéficiera d'investissements publics.

Le 20 avril, le président par intérim du Comité populaire provincial de Dong Nai a signé un document au Département de la planification et de l'investissement concernant la mise en œuvre du projet de route prolongée Huong Lo 2 (section 2) du pont Vam Cai Sut jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Le pont Vam Cai Sut relie la section 1 et la section 2 de l'autoroute 2 pour aider à relier la ville de Bien Hoa à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

Dans lequel, nous sommes d'accord avec la proposition du Département de la planification et de l'investissement de séparer le tracé du projet Huong Lo 2, la section du pont Vam Cai Sut jusqu'à l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay du projet de la ville d'Amata Long Thanh et du projet de nouvelle zone urbaine de KN Bien Hoa.

Les dirigeants provinciaux de Dong Nai ont également chargé le Département de la planification et de l'investissement de présider et de coordonner avec les unités concernées pour travailler spécifiquement avec Amata Long Thanh City Company Limited et Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company.

Convenir de solutions pour mettre en œuvre les procédures relatives à la séparation du tracé du projet d'extension Huong Lo 2, conformément à la réglementation en vigueur. Présenter les résultats au Comité populaire provincial avant le 11 mai.

Le pont Huong Lo 2, section 1 et le pont Vam Cai Sut sont actuellement en construction et sont presque terminés.

Huong Lo 2 construit actuellement la phase 1 de la route nationale 51 au projet Aqua City et le pont Vam Cai Sut pour relier la phase 1 et la phase 2. Actuellement, le pont Vam Cai Sut est presque terminé, dont le pont principal a été achevé.

Par conséquent, les départements ont proposé un plan pour mettre en œuvre la phase 2, afin d'exploiter bientôt la fonction de connexion du pont Vam Cai Sut et de l'ensemble de la route Huong Lo 2.

Une fois pleinement opérationnelle, la ligne Huong Lo 2 créera une nouvelle direction entre Bien Hoa et Hô-Chi-Minh-Ville via l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Elle allégera la route nationale 51 et raccourcira le temps de trajet jusqu'à Hô-Chi-Minh-Ville.

La section 1 de Huong Lo 2 est également accélérée par l'entrepreneur.

Auparavant, la section 2 de Huong Lo 2 appartenait au projet de la ville d'Amata Long Thanh (investi par Amata Long Thanh City Company Limited) et à la nouvelle zone urbaine KN Bien Hoa (investie par Long Thanh Golf Investment and Trading Joint Stock Company).

Cependant, en raison de difficultés et de problèmes de procédure, la section 2 n'a pas été mise en œuvre. Cela met en péril la liaison avec l'autoroute Long Thanh pour rejoindre Hô-Chi-Minh-Ville.

Face au besoin urgent d'une route de liaison pour promouvoir la fonction du pont Vam Cai Sut, le ministère des Transports a proposé que le ministère de la Planification et de l'Investissement propose que le Comité populaire provincial de Dong Nai propose que le Comité populaire provincial de Dong Nai sépare la route du projet des deux entreprises ci-dessus.

Depuis lors, le Département de la planification et de l'investissement a également proposé au Comité populaire de la province de Dong Nai d'investir dans la phase 2, Huong Lo 2.

Toutefois, pour investir dans des projets publics, il est nécessaire de garantir les conditions d'approbation de la politique d'investissement du projet telles que prescrites dans la clause 2, article 18, loi sur l'investissement public de 2019 (ne pas chevaucher avec des programmes et projets qui ont fait l'objet de décisions de politique d'investissement ou de décisions d'investissement).

Il est donc nécessaire de séparer le tronçon routier des projets des entreprises susmentionnées.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-huong-lo-2-noi-vao-cao-toc-ve-tphcm-se-duoc-dau-tu-cong-192240420195145741.htm