Légende vivante de la mer de l'Est

VHO – Après 36 ans de résistance face aux tempêtes, la plateforme DK1, symbole fort de la souveraineté sacrée de la Patrie, se dresse toujours fièrement en mer de l'Est. Depuis sa construction le 5 juillet 1989, ce lieu représente à la fois une étape marquante en mer et un puissant témoignage du courage et du dévouement des marins. Ils ont étendu la vision stratégique de la Patrie, préservant avec fermeté le rempart national dans la conquête de l'immensité de l'océan.

Des soldats de la plateforme DK1 restent fermes en première ligne face aux vagues. Photo : MAI THANG

Vision stratégique d'un général talentueux

Lorsqu'on évoque DK1, on ne peut s'empêcher de mentionner celui qui en a posé la première pierre : le lieutenant-général Giap Van Cuong, premier commandant de la marine pendant la période de rénovation, qui a lancé la construction d'un système de plateformes sur le plateau continental sud au milieu des années 1980.

En 1985, il proposa la construction d'avant-postes sur les hauts-fonds, qui constitueraient à la fois un point d'appui stratégique pour la défense et une démonstration de souveraineté nationale sur le terrain. Il avait prédit que la zone maritime de Truong Sa serait instable et que les attaques lors des conflits de défense nationale se dérouleraient principalement depuis la mer. Cette vision a contribué à façonner le système DK1 actuel, qui sert à la fois de centre d'entraînement, de lieu de préparation au combat, de centre de collecte de données hydrologiques et de base sûre pour les pêcheurs de l'Est et du Sud-Ouest souhaitant prendre la mer.

Le 5 juillet 1989, conformément à la directive 180 du président du Conseil des ministres, le premier pôle de services économiques , scientifiques et techniques a été créé dans la zone spéciale de Vung Tau-Con Dao, marquant ainsi la naissance de la plateforme DK1. Depuis lors, DK1 est devenu un symbole du courage et de l'intelligence vietnamiens en première ligne. Bien qu'il soit décédé en 1990 des suites d'une grave maladie, le lieutenant-général Giap Van Cuong reste dans les mémoires de plusieurs générations d'officiers et de soldats de la plateforme, notamment à chaque commémoration de l'anniversaire de DK1.

Actuellement, 15 plateformes DK1 sont exploitées et gérées par la Région navale 2, stationnées sur des hauts-fonds stratégiques tels que Tu Chinh, Phuc Nguyen, Ca Mau, Ba Ke, Que Duong... Sous le nom civil de « Station de services économiques et scientifiques », la plateforme DK1 est en réalité un symbole vivant de la volonté de protéger la souveraineté, une source de fierté quant à la bravoure et à l'intelligence des soldats de la marine vietnamiens.

Des perches de bambou et des cordes pour construire une maison sur la mer - des souvenirs inoubliables

Le 6 novembre 1988, lorsque le premier vent du nord-est de la saison s'est levé, la flotte de navires HQ-713 et HQ-668 commandée par le lieutenant-colonel Pham Xuan Hoa, commandant de la 171e brigade navale, a officiellement quitté le port militaire, bravant les vagues jusqu'au plateau continental sud de la Patrie pour mener à bien une mission spéciale : l'étude de la construction de la plateforme DK1.

Le lieutenant-colonel Nguyen Tien Cuong, capitaine du HQ-668 (aujourd'hui lieutenant-colonel à la retraite), se souvient encore parfaitement du moment où il a dit au revoir à sa jeune épouse. « La mer est immense, mais je reviendrai, c'est certain ! », ces mots prononcés avant son départ n'étaient pas seulement un encouragement, mais aussi l'expression d'une foi inébranlable en ces temps difficiles, alors que l'incident de Truong Sa, début 1988, était encore profondément ancré dans la mémoire des marins. Pour eux, chaque sortie en mer était un pas de plus vers le front, sans savoir ce qui les attendait.

Au milieu d'une mer déchaînée, les seuls moyens de navigation étaient une boussole, quelques tours de corde et six perches de bambou pour mesurer la profondeur. Après trois jours de relevés, l'équipe a déterminé avec précision le premier emplacement sur le banc de Phuc Tan A, marqué par une bouée. Elle a ensuite poursuivi son exploration des bancs de Huyen Tran, Que Duong, Phuc Nguyen, Tu Chinh et Ca Mau, jetant ainsi les bases du futur système de plateformes.

En mai 1989, la campagne de construction débuta officiellement. Les navires de la Brigade 171 et de l'Escadron 129, en coordination avec des remorqueurs spécialisés, transportèrent la structure de la plateforme, les matériaux d'acier et l'équipement de surf sur les vagues jusqu'au récif de Phuc Tan. Plus d'un mois plus tard, le 10 juin 1989, la première plateforme, baptisée « Phuc Tan », fut érigée au milieu de l'océan. Au cœur de l'immensité du plateau continental, l'émotion était palpable chez les ingénieurs et les plongeurs, témoins d'un moment historique.

Trois semaines plus tard seulement, le 3 juillet 1989, la plateforme Tu Chinh 1A fut construite, suivie de Ba Ke 6A. De juin 1989 au début de 1995, une série de plateformes furent construites dans les groupes de Phuc Tan, Ba Ke, Huyen Tran, Que Duong, Tu Chinh, Phuc Nguyen sur le plateau continental de Ba Ria - Vung Tau et DK1/10 sur la plage de Ca Mau (aujourd'hui dans la province de Ca Mau)...

Les trois premiers martyrs de la plateforme DK1

En mémoire du lieutenant-colonel Bui Xuan Bong, ancien commandant de la plateforme Phuc Tan (DK1/3) de 1989 à 1990, les premiers jours passés à surveiller la mer, en première ligne face aux vagues et aux vents, restent empreints de tristesse et d'émotion. Il fut le seul survivant de l'effondrement de la plateforme en 1990, où trois de ses camarades ont péri engloutis à jamais : le lieutenant Tran Huu Quang, commissaire politique ; le docteur Tran Van La et le soldat électromécanicien Ho Van Hien.

Nous l'avons rencontré dans une modeste maison de niveau 4 du complexe de logements de la 171e brigade navale. Devant le porche, quelques rangées de légumes d'un vert luxuriant, cultivés dans des caisses en plastique, « souvenirs » rapportés de la plateforme, nous rappellent une époque de vie en pleine mer, à la fois farouche et fière.

M. Bong raconta lentement : « L’après-midi du 4 octobre 1990, la mer de Phuc Tan s’est soudainement déchaînée. Le ciel était encore bleu à l’ouest, mais à l’est, d’épais nuages ​​noirs se sont soudainement accumulés. En moins d’une heure, une tempête et des vagues déferlantes ont envahi la plateforme. La structure d’acier n’a pas résisté à la force du vent de force 12 et a été violemment secouée. Dans ce moment critique, j’ai ordonné de démolir le plancher, j’ai utilisé des cordes pour assembler des panneaux de bois afin de former un radeau et j’étais prêt à évacuer la plateforme si elle s’effondrait. »

La tempête n'avait pris personne au dépourvu. Dans l'obscurité totale de la nuit, la plateforme s'effondra complètement. Les soldats furent pris dans un violent tourbillon. Le radeau de bois fut dispersé. M. Bong déchira sa chemise et attacha ses camarades ensemble, espérant que, même s'ils n'étaient plus en vie, ils pourraient ramener leurs corps à la patrie. Dans un autre groupe, le commissaire politique Tran Huu Quang, l'infirmier Tran Van La et le soldat électromécanicien Ho Van Hien s'accrochaient encore à la planche de bois, partageant chaque morceau de nourriture sèche pour survivre.

Sachant qu'il ne pourrait plus tenir, le lieutenant Tran Huu Quang donna son dernier repas et son gilet de sauvetage à ses camarades, puis sombra silencieusement dans la mer. Mais bientôt, l'infirmier La et le soldat Hien furent eux aussi emportés par la tempête. La mer les retint à jamais sous les flots obscurs…

Recevant le signal de détresse, la Brigade 171 a immédiatement fait rapport au commandement de Hai Phong et a dépêché le navire HQ-711. Après 20 heures de lutte dans la tempête, le HQ-711 n'a pu sauver que 5 personnes : M. Bong et les soldats Quynh, Cong, Bau et Trung.

Sa voix s'est éteinte, ses yeux se sont rougis lorsqu'il a évoqué ce moment fatidique : « Ce furent des moments immortels de ma vie, où des gens ont affronté la vie et la mort, où le courage, la camaraderie et le noble sacrifice se sont écrits avec des larmes et du sang au milieu de l'océan. »

Chanson d'amour sur les vagues de la plateforme pétrolière

Trente-six ans après la pose des premières colonnes d'acier sur le plateau continental sud, la plateforme DK1 se dresse toujours fièrement dans le ciel et la mer de la Patrie. Des générations d'officiers et de soldats continuent de se porter volontaires pour y prendre leurs fonctions, emportant avec eux leur jeunesse, leurs idéaux et une foi inébranlable dans la protection de la souveraineté sacrée de la mer et des îles.

Bien que les conditions de vie se soient considérablement améliorées par rapport aux débuts, la vie sur la plateforme reste semée d'embûches. Pourtant, personne ne baisse les bras. À chaque vague déferlante, les soldats de DK1 continuent de composer un hymne à l'amour indéfectible, un hymne à la loyauté, à la foi et à l'esprit de « résilience, de courage, de dépassement de toutes les difficultés, de solidarité et de discipline, et de maintien de la souveraineté ».

Source : https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html