J7 PHEV (SHS) - résoudre le problème des voitures à énergie nouvelle

L’industrie mondiale des transports évolue fortement vers des solutions d’exploitation écologiques telles que les véhicules électriques (VE) et les véhicules hybrides, de nouveaux produits énergétiques qui offrent une valeur supérieure et des expériences de conduite avancées tout en protégeant l’environnement. Cependant, le problème de la « borne de recharge » reste l’un des plus gros obstacles qui rend de nombreux utilisateurs hésitants. Dans les pays en développement comme le Vietnam, où les infrastructures de recharge sont inégales selon les régions, il est essentiel de choisir un moyen de transport respectueux de l’environnement, qui reste pratique, flexible et indépendant des bornes de recharge. Et c'est là que le J7 PHEV (SHS) d'Omoda & Jaecoo prend tout son sens.

Par rapport aux véhicules à essence traditionnels ou aux modèles EV et PHEV actuellement sur le marché, le J7 PHEV (SHS) crée une position indépendante et durable.

SHS – Technologie internationale fonctionnant à l'électricité mais ne nécessitant pas de branchement

Contrairement aux véhicules électriques purs qui dépendent de bornes de recharge ou aux PHEV traditionnels qui doivent être chargés à partir d'une source d'alimentation externe pour maintenir le mode EV, le système super hybride (SHS) offre une avancée : utiliser le moteur électrique comme principale source de fonctionnement, tandis que le moteur à essence agit comme un générateur pour charger en continu la batterie. Grâce à cela, le véhicule fonctionne toujours en mode purement électrique sans s'arrêter pour recharger la batterie sur le réseau.

Le J7 PHEV (SHS) d'Omoda & Jaecoo montre sa supériorité.

En d’autres termes, SHS offre l’expérience d’un véhicule électrique – fluide, silencieux, économe en carburant – mais élimine complètement le souci de l’infrastructure de recharge. Il s’agit de la solution « neutre » idéale dans la phase de transition de l’écosystème des transports, aidant les utilisateurs à vivre à la fois des expériences futures et garantissant la commodité dans le présent.

Voyage à la conquête du véhicule électrique non rechargeable J7 PHEV (SHS) – Preuve vivante de la technologie du système super hybride

La technologie du Super Hybrid System (SHS) ne s'arrête pas à la théorie, elle est pratiquement prouvée lors du voyage Super Hybrid Marathon Vietnam organisé par Omoda & Jaecoo. L'événement s'est déroulé du 6 au 8 mai avec la participation de plus de 20 agences de presse à l'échelle nationale. Le modèle Jaecoo J7 PHEV (SHS) effectue un trajet de plus de 1 300 km de Hanoi à Quy Nhon avec un seul réservoir d'essence et une seule charge, traversant toutes sortes de terrains depuis les zones urbaines, les autoroutes, les routes de montagne, explorant des lieux célèbres du Vietnam tels que la forêt de Cuc Phuong, le lac Noi Tranh, le col de Hai Van, l'intersection de Dong Loc, le champ éolien de Quang Tri ou l'ancienne capitale de Hue.

La technologie du Super Hybrid System (SHS) ne s'arrête pas à la théorie, elle est pratiquement prouvée lors du voyage Super Hybrid Marathon Vietnam organisé par Omoda & Jaecoo.

Tout au long du trajet, les unités de presse testeront la capacité de fonctionnement du J7 PHEV (SHS) en mode EV et la distance maximale parcourue avec un seul réservoir d'essence et une seule charge. En fait, le voyage du Global Marathon a été organisé et démontré dans de nombreux pays à travers le monde . Récemment, au Mexique, le J7 PHEV (SHS) a parcouru plus de 1 613 km sur des terrains variés, allant des zones urbaines aux hautes terres et au désert, sans recharge, établissant ainsi un nouveau record de performance dans le segment. Au Vietnam, la distance de déplacement maximale du J7 PHEV (SHS) sera confirmée après ce voyage pour conquérir le véhicule électrique sans charge J7 PHEV (SHS).

Avantages exceptionnels du J7 PHEV (SHS) dans l'écosystème en développement

Par rapport aux véhicules à essence traditionnels ou aux modèles EV et PHEV actuellement sur le marché, le J7 PHEV (SHS) crée une position indépendante et durable :

● Voitures à essence : consommation élevée, émissions élevées, ce n’est plus un choix idéal pour l’avenir. Pendant ce temps, la consommation de carburant du J7 PHEV (SHS) atteint 0,52 L/100 km, selon la certification du Département d'immatriculation du Vietnam.

● Véhicules électriques (VE) : fonctionnement écologique mais dépendant des bornes de recharge, peu pratique sur les longs trajets ou hors agglomération.

● J7 PHEV (SHS) : moteur électrique principal, charge active de la batterie par moteur à essence, pas besoin de borne de recharge - aucune restriction de lieu de déplacement.

Par rapport aux véhicules à essence traditionnels ou aux modèles EV et PHEV actuellement sur le marché, le J7 PHEV (SHS) crée une position indépendante et durable.

Surtout au Vietnam - où le trafic urbain est développé mais où de nombreuses zones rurales et montagneuses manquent encore de bornes de recharge - le J7 PHEV (SHS) montre sa parfaite adaptabilité aux conditions d'utilisation réelles, garantissant une expérience de « véhicule électrique sans recharge » à chaque trajet.

Système Super Hybride – Pas seulement une technologie, mais une nouvelle façon de penser la mobilité

Dans le contexte de la transformation verte en cours, SHS n’est pas seulement une plateforme technique, mais aussi un état d’esprit technologique appliqué – où les utilisateurs bénéficient du progrès sans être limités par l’infrastructure. Pas besoin d’attendre l’avenir, la technologie SHS est prête à répondre aux besoins de voyage des Vietnamiens d’aujourd’hui, en économisant, en étant flexible et en protégeant l’environnement.

Omoda & Jaecoo Vietnam, avec la philosophie « Venir au Vietnam - Pour le Vietnam », est pionnier dans l'apport de solutions de transport écologiques mais pratiques.

Omoda & Jaecoo Vietnam, avec la philosophie « Venir au Vietnam – Pour le Vietnam », est un pionnier dans l’apport de solutions de transport écologiques mais pratiques, exactement ce dont les consommateurs vietnamiens ont besoin – ni farfelues, ni compromettantes, mais une véritable étape dans le cheminement vers la construction d’un écosystème de mobilité durable.

Source : https://khoahocdoisong.vn/j7-phev-shs-giai-quyet-bai-toan-cho-oto-nang-luong-moi-post270206.html