Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 1281/QD-TTg du 29 octobre 2024 promulguant le plan de mise en œuvre de la planification des régions du centre-nord et de la côte centrale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Le vice- Premier ministre Tran Hong Ha. (Photo : Van Diep/VNA)
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé la décision n° 1281/QD-TTg du 29 octobre 2024 promulguant le plan de mise en œuvre de la planification des régions du centre-nord et de la côte centrale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
L'objectif du Plan est de mettre en œuvre efficacement la Décision n° 376/QD-TTg du Premier ministre portant approbation de la planification des régions du Centre-Nord et de la Côte Centrale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; d'élaborer une feuille de route pour l'organisation et la mise en œuvre de programmes et de projets afin de mettre en œuvre efficacement les objectifs, les tâches et les solutions énoncés dans le plan.
Déterminer spécifiquement les progrès et les ressources pour la mise en œuvre des programmes et des projets afin d'élaborer des politiques et des solutions pour attirer les ressources sociales dans la mise en œuvre de la planification ; promouvoir le soutien à la transformation et au développement des secteurs, des sous-régions et des localités de la région conformément à la planification approuvée.
Établir un cadre de résultats de mise en œuvre pour chaque étape comme base pour l’examen et l’évaluation de la mise en œuvre du plan ; envisager d’ajuster et de compléter les tâches et les solutions pour atteindre les objectifs de développement fixés.
Se concentrer sur le développement de certaines industries fondamentales avantageuses
L’une des tâches principales du Plan est de promouvoir la restructuration économique de la région en conjonction avec l’innovation du modèle de croissance.
Il s’agit en particulier de mettre l’accent sur le développement de certaines industries de base avantageuses, des industries vertes, des industries de transformation et de certaines nouvelles industries ; de mettre l’accent sur le développement du tourisme pour qu’il devienne véritablement un secteur économique de pointe afin que la région devienne une zone touristique clé de tout le pays.
Développer la logistique dans une direction moderne et professionnelle, en appliquant une technologie de pointe, en répondant aux exigences de l'intégration internationale ; former des centres logistiques associés aux ports maritimes, aux aéroports et aux postes frontières.
Développer l’agriculture de la région dans une direction écologique, en s’adaptant efficacement au changement climatique.
Restructurer les secteurs de l’agriculture, de la foresterie, des mines, de l’aquaculture et des produits de la mer associés à l’industrie de transformation, en garantissant la durabilité et une grande efficacité.
Développement rapide et durable de l’économie maritime, notamment dans les secteurs des services, de l’industrie, du tourisme maritime et de l’économie maritime ; développement des zones urbaines côtières en harmonie avec l’exploitation du pétrole, du gaz et d’autres ressources minérales marines ; développement de l’aquaculture, de l’exploitation et de la transformation des produits de la mer en conjonction avec la protection de l’environnement marin ; développement des industries côtières et offshore.
Former un cadre de base pour une infrastructure synchrone, moderne et intelligente
Une autre tâche clé du Plan est de former un cadre d’infrastructure synchrone, moderne et intelligent, en se concentrant sur les infrastructures de transport, les infrastructures énergétiques, les infrastructures numériques, les infrastructures sociales, les infrastructures d’irrigation, la prévention et le contrôle des catastrophes et l’adaptation au changement climatique.
Achever la construction et l'extension de l'autoroute Nord-Sud à l'Est de la région selon les normes ; développer des autoroutes reliant l'Est et l'Ouest, reliant les ports maritimes spéciaux et les aéroports internationaux aux localités des Hauts Plateaux du Centre et de la République démocratique populaire lao et du Royaume du Cambodge.
Achever la connexion des routes côtières dans les localités de la région, créer une ceinture de protection côtière et promouvoir en même temps la connectivité, le développement urbain, les services et le tourisme.
Développer les chemins de fer régionaux en donnant la priorité aux lignes ferroviaires reliant les grandes villes aux gares nationales, en particulier les gares ferroviaires à grande vitesse de la région ; un certain nombre de lignes ferroviaires reliant les ports maritimes, les zones économiques, les zones industrielles, les ports secs, les centres logistiques, les postes frontières internationaux au réseau ferroviaire national pour former bientôt un réseau ferroviaire pour le transport de passagers et de marchandises, améliorant l'efficacité des transports dans la région.
Investissement étape par étape dans la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, en donnant la priorité au tronçon traversant la région des lignes Hanoi-Vinh et Nha Trang-Ho Chi Minh Ville...
Développer des corridors économiques le long de l'axe Nord-Sud et des corridors économiques Est-Ouest
En outre, il est nécessaire de se concentrer sur le développement de la région dynamique du Centre, en développant des corridors économiques le long de l'axe Nord-Sud et des corridors économiques Est-Ouest. En particulier, il est nécessaire de développer la sous-région du Centre-Nord (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri) pour qu'elle devienne une zone de croissance importante pour l'industrie, les services et les zones urbaines côtières de la région et de tout le pays.
Se concentrer sur le développement des zones côtières de Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai pour devenir la région dynamique de la région centrale du pays, dans laquelle la ville de Da Nang est la zone de croissance nationale, Quang Nam est le centre de l'industrie mécanique et de l'industrie de soutien, Thua Thien-Hue est le centre de l'industrie culturelle, de la science et de la technologie, de l'éducation et de la formation, des soins de santé de haute qualité, des services portuaires, du commerce, de la finance internationale, Quang Ngai est le centre du raffinage pétrochimique et de l'énergie, le centre du tourisme maritime et insulaire, Binh Dinh est le centre de l'industrie des technologies de l'information, des services et du tourisme, le principal centre du pays pour le développement économique maritime.
Développer la sous-région du Centre-Sud (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan) pour en faire le centre de l'industrie énergétique, des services touristiques et des zones urbaines côtières du pays. Construire un centre interrégional de services et d'industries renouvelables dans la province de Ninh Thuan.
Développement du corridor économique Est Nord-Sud (tronçon de Thanh Hoa à Binh Thuan) sur la base de l'autoroute Est Nord-Sud, de la route nationale 1A, du chemin de fer Nord-Sud et du futur chemin de fer à grande vitesse.
Développer le corridor économique Nord-Sud-Ouest (de Thanh Hoa à Quang Ngai) pour promouvoir le développement, la connectivité régionale et renforcer la défense et la sécurité nationales. Développer les corridors économiques Est-Ouest : Cau Treo-Vung Ang, Lao Bao-Dong Ha-Da Nang, Bo Y-Pleiku-Quy Nhon.
Selon Vietnam+
Source : https://baothanhhoa.vn/ke-hoach-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-tam-nhin-den-nam-2050-228989.htm
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