Réparer les dégâts et assurer la sécurité routière sur la route de Ho Chi Minh

Concernant les dommages et la détérioration de la route Hô Chi Minh (tronçon Nam Can - Dat Mui), l'Administration routière vietnamienne a récemment publié un document ordonnant à la Zone de gestion routière IV d'examiner et d'inspecter les lieux. Parallèlement, elle a demandé au Comité de gestion du projet 8 et aux entrepreneurs de réparer et d'entretenir les sections et les itinéraires conformément aux exigences d'avancement, de planification et de qualité approuvées du projet, afin de garantir la sécurité routière. Ces travaux sont également réalisés sur la route nationale 1 traversant la province de Ca Mau.

Une zone dégradée sur le tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh traversant la ville de Nam Can a été enregistrée le 3 août.

Pour les zones endommagées en dehors du cadre des projets d'entretien et de réparation prévus, sur la base des résultats de l'examen et de la détermination de la cause, la zone de gestion routière IV examinera et décidera ou fera rapport et proposera de remédier aux conséquences conformément à la réglementation.

L'Administration des Routes du Vietnam a également demandé au Département de Gestion des Investissements en Construction Routiere d'examiner et de conseiller les organismes et unités concernés pour la mise en œuvre des projets de réparation et d'entretien sur les sections susmentionnées de la Route Nationale 1 et de la Route Hô Chi Minh. Il s'agit d'appliquer rigoureusement les mesures visant à garantir la sécurité routière et la sûreté des travaux. Les travaux de construction et de réparation sur ces sections doivent être réalisés conformément aux normes d'avancement, de planification et de qualité approuvées. Parallèlement, il doit formuler des avis et signaler les problèmes découlant des projets concernés s'ils dépassent ses compétences. Il doit également coordonner la mise en œuvre des tâches susmentionnées avec la Zone de Gestion des Routes IV.

Selon la zone de gestion routière IV, après inspection sur place, du 1er au 2 août, la quantité de dégâts sur la route nationale 1 était d'environ 3 000 m2 et sur la route Ho Chi Minh d'environ 3 000 m2, principalement concentrée dans les projets du plan de maintenance 2023 en attente de la mise en œuvre des travaux par le comité de gestion du projet 8.

La section de l'autoroute Ho Chi Minh de Nam Can à Ca Mau a été temporairement réparée par l'unité de maintenance, assurant ainsi la fluidité du trafic.

La zone de gestion routière IV a demandé à l'unité de maintenance de se concentrer activement sur le renforcement des ressources humaines, des machines et des matériaux afin d'effectuer les réparations et d'assurer la circulation dans les zones gravement endommagées, ce qui nuit à la sécurité routière. Cependant, la structure de la chaussée en asphalte et sa durée d'exploitation sont longues et les investissements nécessaires à sa réparation et à sa modernisation sont insuffisants. Lorsque de fortes pluies persistent, les inondations provoquent de nombreux dégâts, tels que de la boue et des nids-de-poule. Parallèlement, les travaux de réparation réguliers, qui consistent à assurer la circulation avec du béton froid, des pierres concassées, des canalisations de drainage temporaires, des bordures, etc., rencontrent de nombreuses difficultés, ne garantissant pas la stabilité et étant souvent à nouveau endommagés après quelques jours en raison de l'humidité et des inondations fréquentes sur les routes. Par ailleurs, la région Sud est actuellement en pleine saison des pluies et des orages, ce qui entraîne des dommages à la chaussée qui continueront de s'aggraver. Les coûts d'entretien régulier ne suffiront pas à répondre à la demande.

Van Dum - Chi Dien

Lien source