Surmonter la chaleur, assurer l'avancement des projets clés

Depuis début mai, des conditions météorologiques extrêmes, liées au phénomène El Niño, ont provoqué des vagues de chaleur prolongées dans le nord de la province. Face à cette situation, les chantiers des grands projets ont dû adapter leurs horaires et renforcer les mesures de protection sanitaire des travailleurs afin de garantir la poursuite des travaux.

Chantier de construction de l'intersection Ha Long Xanh par temps chaud.

Afin de garantir le développement harmonieux des infrastructures de transport, des dizaines de projets d'envergure sont actuellement en cours de réalisation dans la province. Sur ces chantiers, des dizaines de milliers de cadres et d'ouvriers travaillent d'arrache-pied dans des conditions climatiques extrêmes dues à une chaleur persistante.

M. Nguyen Thanh Tuan, un ouvrier travaillant au carrefour de Ha Long Xanh, a déclaré : « Cette vague de chaleur est vraiment terrible. Pour y faire face, nous devons travailler plus tôt le matin et plus tard l’après-midi, et même faire des heures supplémentaires le soir pour limiter les effets de la chaleur. » Cependant, cela ne suffit pas. Par temps chaud et ensoleillé, avec la chaleur dégagée par les blocs de béton souterrains, les ouvriers ont vraiment du mal à travailler.

Ces derniers jours, la température moyenne dans la province a oscillé entre 36 et 39 ^degrés Celsius. Toutefois, il ne s'agit que de la température ambiante. Sur les chantiers des grands projets routiers, sous l'effet de la chaleur dégagée par des milliers de tonnes de blocs de béton et de routes nouvellement asphaltées, la température est souvent bien plus élevée. La plupart de ces grands chantiers étant dépourvus d'arbres, les conditions de travail y sont extrêmement difficiles, ce qui nuit gravement à la santé des ouvriers. Cette situation engendre également un risque de pénurie de main-d'œuvre, car nombre d'entre eux, incapables de supporter les conditions climatiques extrêmes, démissionnent.

Pause des ouvriers sur le chantier du pont Cua Luc 3.

Afin de préserver la santé du personnel et des ouvriers, la plupart des chantiers ont avancé les horaires de travail d'une à deux heures. Au lieu de commencer à 7 h comme auparavant, les ouvriers débutent désormais leur journée entre 5 h et 6 h et la terminent vers 10 h. Le travail de l'après-midi est quant à lui reporté à 15 h.

M. Le Xuan Manh, représentant de l'entreprise Thinh Phat chargée de la construction du pont Cua Luc 3, a déclaré : « Les conditions météorologiques sont difficiles, mais le calendrier du projet exigeant un délai important, nous ne pouvons pas nous permettre de retarder les travaux. Afin de préserver la santé du personnel et des ouvriers face à la chaleur persistante, le responsable du chantier a décidé de modifier les horaires de travail, d'instaurer un système de roulement des équipes et de mettre à leur disposition des équipements tels que des chapeaux à larges bords, des serviettes rafraîchissantes, de l'eau potable, la climatisation et des ventilateurs dans l'aire de repos. »

Bien que les horaires de travail aient changé, à 15 heures le 10 juin, lorsque nous sommes arrivés sur le chantier du pont Cua Luc 3, le soleil brillait encore de mille feux, la température que nous avons mesurée dépassait les 40 ^degrés Celsius, les ouvriers étaient toujours occupés à manipuler des blocs de béton, à attacher chaque fil d'acier, à pousser chaque chariot de coffrage avec la détermination de terminer le travail assigné au plus tôt.

La climatisation est disponible dans l'espace de repos des travailleurs.

Sur le chantier du pont Cua Luc 3, actuellement en phase finale, le nombre d'ouvriers présents a diminué par rapport aux plus de 300 personnes mobilisées auparavant. Cependant, près de 100 cadres et ouvriers de l'entreprise Thinh Phat continuent de travailler d'arrache-pied sous un soleil de plomb, le corps ruisselant de sueur. À l'ombre, rare mais bienvenue, de la grue de levage des poutres, quelques ouvriers profitent d'un moment de répit pour laisser la chaleur du béton s'évaporer. De temps à autre, des cadres et des ingénieurs supervisant le projet se relaient pour aller chercher des sacs d'eau fraîche et de la glace, qu'ils versent dans une glacière pour que les ouvriers puissent se désaltérer et se rafraîchir.

Malgré la chaleur et le soleil persistants, l'ambiance sur les chantiers des grands projets de transport de la province reste intense. Grâce à une forte détermination et à un sens aigu des responsabilités, ces grands projets seront assurément achevés dans les délais, mis en service et contribueront à optimiser l'efficacité des investissements.

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