Vaincre la pollution sonore

Le bruit est un ensemble de sons mixtes de fréquences et d’intensités différentes, provoquant une gêne chez l’auditeur. Ces derniers temps, la pollution sonore est devenue assez courante dans certaines localités de la province, posant de nombreux risques potentiels pour la santé et affectant la qualité de vie des populations.

L’utilisation de machines modernes dans la production contribue à réduire la pollution sonore. (Sur la photo : les ouvriers de Khanh Dat Furniture Manufacturing Company Limited, commune de Giao Tien (Giao Thuy) vérifient les machines avant de les utiliser).

De nombreuses sources de pollution sonore

Il existe de nombreuses sources de bruit courantes telles que : les klaxons de voiture, les motos de toutes sortes ; Le bruit émis par les sites de production, les chantiers de construction, les karaokés dans les zones résidentielles, les enceintes portables... Selon les experts en recherche, la pollution sonore a silencieusement un impact significatif sur la santé humaine. Les personnes vivant dans des zones trop bruyantes souffrent souvent d’insomnie, sont sujettes au stress, souffrent de lésions auditives, perdent l’équilibre corporel et font des dépressions nerveuses. Les personnes suivant un traitement médical et vivant dans des endroits bruyants auront un processus de récupération plus lent. Mme TTY, qui vivait et vendait des marchandises le long de l'autoroute 10, dans le quartier de Loc Ha (ville de Nam Dinh ), a déclaré : « L'exposition prolongée au bruit de la circulation me fatigue constamment et réduit considérablement mon audition. La nuit, surtout, de nombreuses voitures klaxonnent encore bruyamment, ce qui empêche de nombreux riverains de dormir. » Parce qu’elle ne supportait pas le bruit le long de l’autoroute 10, Mme Y a vendu sa maison et a déménagé dans un nouvel endroit plus calme. Il est inquiétant de constater que de nombreux propriétaires de motos et de scooters ajoutent désormais des klaxons et des pots d’échappement à forte intensité sonore et à forte puissance, provoquant désordre et insécurité ; Ce qui peut provoquer des accidents de la route, notamment chez les femmes et les personnes âgées, qui sont facilement effrayées, ce qui peut les faire tituber et perdre le contrôle… M. Tran Quang V, qui possède de nombreuses années d'expérience sur les motos de grosse cylindrée dans le district de My Loc, a déclaré : « On ne se contente pas de modifier le klaxon, beaucoup modifient aussi le pot d'échappement. Bien que différents en termes de type et de prix, les pots d'échappement modifiés ont tous la particularité d'exploser bruyamment et de gronder. Lorsque M. V a acheté sa moto, il a modifié le pot d'échappement, la chambre à air et a acheté un nouvel échappement Akrapovic… Après une période d'utilisation, de nombreux passants se sont plaints et ont fait des suggestions, il a donc réinstallé le pot d'échappement d'origine. »

Dans le passé, la lutte contre la pollution sonore dans les zones résidentielles semblait encore dépendre de la sensibilisation des gens. Tous les jours à 17 heures, Mme Le Thi Lan du quartier de Loc Vuong (ville de Nam Dinh) récupère sa petite-fille et la ramène chez elle. Avant de pouvoir parler à son petit-enfant, elle a rapidement fermé la porte à cause des bruits forts provenant du système de karaoké du voisin. Mme Lan a partagé : « Je suis vieille. Près de chez moi, il y a un café où l'on chante entre amis. Certaines familles du quartier chantent aussi souvent au karaoké à plein volume. Parfois, plusieurs familles chantent ensemble, chacune avec un style de musique différent, ce qui crée un mélange sonore qui provoque des maux de tête. J'ai gentiment rappelé aux voisins de baisser le volume, mais ils étaient agacés et le lendemain, cela a continué… » Arrivée au travail fatiguée à cause de plusieurs jours d'insomnie, Mme Tran Thi Lua, de la commune de My Phuc (My Loc), s'est plainte auprès de ses collègues du bruit fréquent des flûtes de cerf-volant dans la région où elle vit. De grands cerfs-volants d'une envergure de plusieurs mètres, attachés avec de grandes flûtes, sont souvent ancrés dans le ciel du matin au soir avec des sons forts qui empêchent les gens de dormir. Face à cette situation, les gens ont directement suivi la position du cerf-volant pour donner des conseils au cerf-voliste et ont signalé aux autorités locales la prise de mesures préventives.

L'une des sources courantes de bruit provient des activités de production, concentrées dans les villages de fabrication mécanique, les villages de menuiserie... Selon les résultats du suivi de l'état environnemental actuel de la province au cours des dernières années, le bruit dans certains villages artisanaux de la province dépasse les normes autorisées (QCVN 26:2010/BTNMT - Règlement technique national sur le bruit) mais à un faible niveau. Les petites installations ne disposent généralement pas de solutions pour réduire le bruit pendant le processus de production, ce qui provoque chez de nombreuses personnes vivant à proximité, en particulier les travailleurs directs, des acouphènes et une perte auditive.

Synchroniser les solutions

À partir du 25 août 2022, le décret 45/2022/ND-CP relatif aux sanctions administratives pour les infractions environnementales entre en vigueur. En conséquence, la sanction pour les infractions liées au bruit peut atteindre 160 millions de VND pour les particuliers et 320 millions de VND pour les organisations si le niveau sonore dépasse 40 dBA (unité de mesure du bruit). L'amende la plus basse est de 1 à 5 millions de VND pour un bruit dépassant les normes techniques de 2 dBA à moins de 5 dBA. En ce qui concerne la source de bruit provenant des klaxons des véhicules, le décret n° 100/2019/ND-CP du 30 décembre 2019 du gouvernement prévoit des sanctions administratives pour les infractions dans le domaine de la circulation routière et ferroviaire, dans lequel la section 1, chapitre II prévoit des sanctions pour les infractions aux règles de circulation routière. Pour les voitures et véhicules similaires, une amende de 200 000 à 400 000 VND sera imposée pour l'acte de « klaxonner dans les zones urbaines et les zones densément peuplées de 22 heures la veille à 5 heures le lendemain, à l'exception des véhicules prioritaires en service comme prescrit » (Point g, Clause 1, Article 5) ; de 800 000 VND à 1 million de VND pour l'acte de « klaxonner, faire tourner le moteur en continu ; klaxonner à air comprimé, utiliser les feux de route dans les zones urbaines, les zones densément peuplées, à l'exception des véhicules prioritaires en service comme prescrit » (Point b, Clause 3, Article 5)... Bien que les dispositions de la loi sur l'utilisation des klaxons de voiture soient relativement complètes, la réalité a montré ces derniers temps qu'il est toujours difficile de punir les contrôleurs de la circulation qui enfreignent la réglementation sur les klaxons de voiture, car dans le processus de détection et de traitement des véhicules de circulation, les autorités manquent toujours d'appareils de mesure du son.

Afin de surmonter les lacunes et les limitations et de mettre en œuvre strictement la responsabilité de gestion de l'État en matière de protection de l'environnement dans les villages artisanaux, le 3 février 2023, le Comité populaire provincial a publié le communiqué officiel n° 61/UBND-VP3 demandant aux départements, branches et localités de renforcer le travail de protection de l'environnement dans les villages artisanaux de la province. Organiser des examens et inclure dans les plans de reconversion industrielle, la relocalisation des établissements et des ménages produisant dans des industries et des professions qui ne sont pas encouragées à se développer, et des établissements qui causent une pollution environnementale à long terme... De plus, pour réduire la pollution sonore, récemment, les secteurs fonctionnels et les localités de la province ont mis en œuvre de nombreuses mesures synchrones. De nombreuses localités de la province ont établi des conventions et des pactes villageois fondés sur le consensus de la population. Pour les mariages, les familles ne sont pas autorisées à utiliser des haut-parleurs ou des divertissements après 22 heures. Les funérailles doivent être économiques, en utilisant des haut-parleurs pour les funérailles au plus tard à 22 heures et en n'allumant pas les haut-parleurs avant 5 heures du matin... De nombreuses localités ont fait de la mise en œuvre des conventions et des règles du village un critère pour envisager l'attribution du titre de famille culturelle, de quartier culturel, de village ou de hameau. Forces fonctionnelles : Police de la circulation, Inspecteurs de la circulation, Gestion du marché renforcent la coordination dans l'inspection et le traitement des véhicules en infraction, des établissements produisant et vendant des klaxons non conformes à la réglementation... En même temps, promouvoir la propagande, sensibiliser, conscientiser et responsabiliser les personnes lorsqu'elles participent à la circulation, aux réglementations du Code de la route ; Ne klaxonnez pas sur la route. De nombreuses écoles invitent les agents de la police de la circulation à transmettre aux enseignants et aux élèves des connaissances sur les lois de sécurité routière et les points à prendre en compte lors de la participation à la circulation.

Dans les temps à venir, les secteurs fonctionnels et les localités continueront à mettre en œuvre de nombreuses solutions synchrones, notamment en promouvant la propagande pour sensibiliser et en imposant résolument des sanctions administratives en cas d’infractions au bruit. En outre, chaque citoyen doit également prendre conscience de son devoir de se conformer volontairement aux réglementations légales et de construire un environnement culturel sain.

Article et photos : Viet Du

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