Remédier à la pénurie de places de stationnement : une solution globale est nécessaire.

BAC NINH – Face au développement socio-économique croissant et à la demande grandissante de véhicules personnels, notamment de voitures, Bac Ninh subit une forte pression sur ses infrastructures urbaines. Pour remédier à la pénurie de places de stationnement, des solutions globales sont nécessaires.

Báo Bắc Ninh•16/09/2025

Il est difficile de trouver une place de parking.

Dans de nombreuses rues des quartiers de Bac Giang et Kinh Bac, trouver une place de parking aux heures de pointe relève du parcours du combattant. La principale raison ? Le manque de parkings publics. Si des aménagements temporaires ont été mis en place pour le stationnement sur la chaussée et les trottoirs, cela ne suffit qu'à une infime partie de la demande.

Les immeubles d'appartements et les bureaux commerciaux du quartier de Vo Cuong manquent de places de parking.

Dans les complexes d'appartements et les nouveaux quartiers urbains des centres-villes, la pénurie de places de stationnement s'aggrave. De nombreux immeubles construits ces dernières années n'ont pas prévu d'espaces de stationnement adéquats, ce qui entraîne un stationnement anarchique des véhicules sur les trottoirs et les chaussées. Cette situation nuit non seulement à l'esthétique urbaine, mais représente également un danger potentiel pour la sécurité routière et entrave les efforts de prévention et de lutte contre les incendies.

D'après les données des anciens quartiers de la ville de Bac Giang, on comptait 19 parkings fixes d'une superficie totale d'environ 52 000 m², répartis dans les parcs, les places, les zones résidentielles et les gares routières. Plus précisément, le quartier de Bac Giang disposait de plusieurs parkings aux endroits suivants : parc Ngo Gia Tu, zone résidentielle n° 1, place 3/2, marché et zones résidentielles environnantes.

M. Trieu Tien Dat, chef adjoint du département de l'Économie , des Infrastructures et de l'Urbanisme de l'arrondissement de Bac Giang, a déclaré : « La demande actuelle de places de stationnement dépasse largement la capacité des infrastructures existantes. Le département s'est coordonné avec les services compétents et les associations de quartier pour aménager temporairement des marquages au sol afin d'autoriser le stationnement sur les trottoirs et la chaussée. Cependant, le stationnement illégal persiste. » Afin de garantir des infrastructures urbaines de qualité et au service des habitants, l'arrondissement de Bac Giang met en œuvre le plan d'urbanisme n° 1 de manière coordonnée, en réservant des terrains pour les parkings dans les parcs et les grandes places reliées aux zones résidentielles, commerciales et de services. Parallèlement, il demande aux autorités compétentes d'accorder une attention particulière à l'affectation des terrains dans les projets d'aménagement et les plans d'utilisation des sols, en privilégiant la création de parkings centralisés, de parkings souterrains et de parkings à étages dans les centres urbains.

Partageant ce point de vue, M. Do Chung Son, chef adjoint du département de l'économie, des infrastructures et de l'urbanisme de l'arrondissement de Kinh Bac, a déclaré : « Certains immeubles d'appartements et zones résidentielles récemment construits manquent d'infrastructures techniques adaptées, notamment de places de stationnement, ce qui entraîne une augmentation du stationnement illégal. À court terme, l'arrondissement intensifie ses efforts de sensibilisation, rappelle aux résidents l'importance de se garer aux emplacements prévus et collabore avec les autorités compétentes pour lutter contre les infractions. Toutefois, à long terme, une planification globale et des investissements dans des parkings modernes de grande envergure sont nécessaires pour régler définitivement ce problème. »

Le quartier de Kinh Bac compte sept sites de stationnement (incluant des parkings fixes combinés à des espaces verts et des places de stationnement aménagées) couvrant une superficie de près de 7,6 hectares. Deux de ces sites, situés dans le quartier de Ho Ngoc Lan, ont déjà fait l'objet d'aménagements et sont désormais opérationnels, mais à petite échelle, couvrant une superficie de plus de 0,3 hectare. Les autres sites n'ont pas encore été aménagés conformément au plan. Le quartier a procédé au marquage au sol et à la signalisation autorisant le stationnement à certains endroits du centre-ville. Actuellement, 60 % des rues et routes sont équipées de places de stationnement autorisées. En 2025, le quartier prévoit d'allouer environ 8 milliards de VND au marquage et à la signalisation, ainsi qu'à l'installation de feux de circulation. Parallèlement, il poursuit l'aménagement d'espaces mixtes, proposant la création de parkings fixes combinés à des parcs et des espaces verts. La municipalité demande à la province de mettre en place un mécanisme d'incitation et de soutien à l'investissement dans les infrastructures de stationnement, par le biais d'un financement socialisé, garantissant des avantages harmonieux et une bonne viabilité.

La priorité devrait être accordée aux parkings souterrains et à étages.

D'après un représentant du département de la construction de Bac Ninh , le manque de places de stationnement n'est pas un problème propre à Bac Giang ou Kinh Bac, mais un problème courant dans les quartiers centraux des anciennes villes. La principale cause est l'urbanisation rapide et l'augmentation du nombre de véhicules privés, tandis que la planification et les investissements dans les infrastructures de stationnement n'ont pas suivi le même rythme.

M. Nguyen Ngoc Son, directeur adjoint du Département de la construction, a déclaré : « Pour résoudre ce problème de fond, le secteur de la construction exige des collectivités locales qu’elles compilent des statistiques sur le nombre de places de stationnement et qu’elles rendent compte de la situation actuelle afin de conseiller le Comité populaire provincial sur la mise en œuvre d’un ensemble complet de solutions. À court terme, les arrondissements doivent entretenir et gérer efficacement les places de stationnement temporaires dans certaines rues appropriées ; sanctionner sévèrement les infractions de stationnement illégal, en veillant à la sécurité et à l’esthétique urbaine. À long terme, la priorité doit être donnée au développement de parkings souterrains et à étages dans les zones à forte densité de population, les centres commerciaux et les complexes résidentiels ; et encourager la construction de parkings dans des emplacements appropriés. Parallèlement, les nouveaux projets d’aménagement urbain doivent respecter scrupuleusement la réglementation relative aux aires de stationnement, conformément aux normes de construction, afin d’éviter que la pénurie actuelle ne se reproduise. »

Conformément aux plans d'aménagement, les autorités ont également prévu des infrastructures et des aires de stationnement d'une superficie de 2 à 4 ^m² /personne, avec un rayon de desserte d'environ 500 à 1 000 m. Le secteur de la construction a également proposé de renforcer l'utilisation des technologies dans la gestion et l'exploitation des parkings intelligents, afin de faciliter la recherche de places de stationnement sécurisées.

Dans les quartiers centraux, de nombreux habitants souhaitent des parkings publics plus sûrs et mieux aménagés. Mme Nguyen Thi Ha, commerçante dans le quartier de Kinh Bac, témoigne : « Mes clients se plaignent souvent du manque de places de parking devant ma boutique et beaucoup hésitent à revenir. S’il y avait davantage de parkings à proximité des zones résidentielles, mon commerce serait nettement plus pratique. »

Résoudre le problème du stationnement ne se limite pas à répondre aux besoins de transport ; c’est aussi un élément essentiel de la transformation de Bac Ninh en une ville moderne et civilisée. Un système de stationnement synchronisé garantira l’ordre urbain, la fluidité du trafic et améliorera le confort et la sécurité des habitants.

Texte et photos : Duc Anh

Source : https://baobacninhtv.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-bai-do-xe-can-giai-phap-dong-bo-postid426519.bbg