À l'échelle nationale, on compte près de 7 000 panneaux de signalisation inadéquats, dont près de 4 400 ont été traités, tandis que le nombre de panneaux inadéquats qui n'ont pas été traités est de près de 2 600.
Des milliers de panneaux et de feux de circulation présentent des problèmes
L'Administration des routes du Vietnam vient de rendre compte au ministère de la Construction des résultats d'un examen général et de la résolution des lacunes du système de signalisation et de feux de circulation.
Ainsi, au 25 mars, les résultats de l'enquête menée dans 50 localités et 4 zones de gestion routière ont montré que l'ensemble du réseau routier comptait plus de 5 200 feux de circulation aux intersections. Plus de 3 400 d'entre eux ont été transmis à la police de la circulation. L'enquête a permis de détecter 586 feux défectueux, dont près de 140 ont été résolus et 447 sont en cours de résolution.
Des milliers de panneaux défectueux sur le réseau routier ont été réparés (photo d'illustration).
En ce qui concerne les causes des problèmes de feux de circulation, l'administration routière du Vietnam a déclaré qu'en raison de l'impact du soleil, de la pluie, du vent, des tempêtes et d'autres facteurs météorologiques, les signaux verts et rouges fonctionnent de manière erratique et instable ; le système d'alimentation électrique est endommagé, y compris les armoires électriques endommagées, les composants endommagés ou les vieilles batteries, ce qui entraîne des signaux de feux de circulation faibles ; l'emplacement des poteaux de feux de circulation est déraisonnable et obscurci...
Concernant le système de signalisation routière, l'Administration des routes du Vietnam a indiqué qu'outre les 25 localités n'ayant pas encore soumis de rapport, après vérification, le pays compte près de 7 000 panneaux défectueux sur l'ensemble du réseau. Parmi ceux-ci, plus de 4 386 ont été traités, tandis que près de 2 600 ne l'ont pas été.
Le ministère des Routes a estimé que les panneaux routiers restants sont dus à la nouvelle norme QCVN41:2024 sur la signalisation routière entrant en vigueur à compter du 1er janvier 2025, qui a causé des problèmes car les panneaux routiers précédemment installés sur les routes selon les anciennes normes ne sont plus adaptés et doivent être remplacés.
Certains panneaux sont installés à des emplacements inappropriés et doivent être déplacés vers des emplacements plus adaptés. De plus, de nombreux sites disposent déjà de suffisamment de panneaux sur poteaux, mais en raison de l'augmentation du trafic, ils sont difficiles à observer pour les conducteurs. Par conséquent, ces panneaux doivent être placés sur des portiques ou des flèches pour une meilleure visibilité.
Dans de nombreux endroits, les panneaux utilisés depuis longtemps sont décolorés et leur réflectivité est réduite. Ils doivent être réparés pour améliorer la visibilité. Les panneaux sont masqués par des arbres et des obstacles ; à certains endroits, des panneaux supplémentaires contenant de nombreuses informations ont été installés, ce qui rend leur lecture difficile pour les usagers de la route.
Les panneaux des nouveaux projets d’investissement et des réparations routières après le 1er janvier 2025 doivent respecter les nouvelles normes.
Sur la base des problèmes et des lacunes existants dans le système de feux de circulation et la signalisation routière, le Département des routes demande au Département de la construction et aux comités populaires à tous les niveaux d'achever d'urgence les travaux de réparation et de rénovation des intersections de feux de circulation qui sont encore inadéquates ; de résoudre d'urgence et complètement la tâche de transférer la tâche d'exploitation, d'exploitation et d'utilisation du système de feux de circulation à la force de police de la circulation.
Les panneaux actuels dont le contenu et la signification diffèrent des nouvelles normes doivent être remplacés et adaptés sans délai afin d'assurer une circulation sûre, fluide et uniforme. Les panneaux qui n'ont pas été installés dans le cadre de projets d'investissement en construction et de réfection routière avant le 1er janvier 2025 et qui n'ont pas encore été construits doivent être adaptés pour être conformes aux nouvelles normes.
Pour les panneaux routiers installés sur les routes avant la date d'entrée en vigueur des normes, qui comportent des symboles, des signes, des dimensions, des couleurs et des bordures qui ne sont pas entièrement conformes aux nouvelles normes mais qui ne causent pas de malentendu ou d'interprétation erronée du sens d'utilisation par rapport aux nouvelles normes, ils doivent être remplacés avant le 20 août 2030.
En ce qui concerne les ressources pour gérer les problèmes de signalisation routière, l'Administration routière du Vietnam a déclaré : La source de mise en œuvre se trouve dans le budget des projets de réparation des routes, dans l'entretien et la réparation des routes et dans d'autres sources, y compris la collecte des péages routiers des projets d'investissement PPP, les routes investies, construites et exploitées par l'Expressway Investment and Development Corporation (VEC).
L'agence de gestion des routes est chargée d'utiliser les ressources susmentionnées pour effectuer les travaux de nettoyage et de lavage de la surface des panneaux, de recollage des surfaces réfléchissantes et de réparation des panneaux endommagés. Pour les routes bénéficiant de projets d'investissement public, de PPP et autres projets de construction routière, l'investisseur est responsable de l'organisation de l'installation complète de la signalisation routière et des travaux de sécurité routière conformément à la réglementation.
« Après un examen complet et la mise en œuvre de solutions d'ajustement et de remplacement, l'infrastructure de circulation garantira les normes techniques, et le système de signalisation et d'instructions sera clair et transparent, aidant les participants à la circulation à voir et à comprendre facilement », a demandé l'Administration routière du Vietnam.
Source : https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-gan-4400-bien-bao-giao-thong-bat-cap-192250328160545519.htm
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