Réparation terminée du problème d'écluse du navire Nghia Hung

Le Service des voies navigables de la Région I vient d'annoncer la fin de la période de restriction de la circulation fluviale pour les travaux de réparation de l'écluse de Nghia Hung, dans la province de Nam Dinh . La circulation des véhicules fluviaux peut désormais se faire normalement.

Le port de Nghia Hung a résolu le problème et les navires peuvent passer normalement.

Français Auparavant, le 9 août, la Société par actions de gestion de l'entretien des voies navigables intérieures n° 10 - l'unité de gestion de l'écluse de Nghia Hung (le canal reliant la rivière Day à la rivière Ninh Co) a déclaré que vers 11h30 le même jour, pendant l'opération, le câble du treuil tirant l'aile droite de la porte de l'écluse du navire s'est cassé.

À ce moment, deux embarcations se trouvent dans le sas et ne peuvent pas en sortir.

Immédiatement après la découverte de l'incident, l'unité de gestion du canal a temporairement arrêté le fonctionnement de l'écluse pour réparer la fuite d'huile du réducteur de la vanne d'équilibrage de l'eau à la tête de la rivière Day.

En même temps, élaborez un plan pour résoudre le problème ; recommandez aux propriétaires de véhicules voyageant sur l’itinéraire d’ajuster leurs itinéraires pendant que le problème est résolu.

Pendant la période de dépannage, la navigation sur le canal Nghia Hung sera temporairement suspendue. Les capitaines et les conducteurs étudieront activement l'état du canal et choisiront la direction appropriée pour assurer la sécurité.

Le projet d'écluse à bateaux de Nghia Hung est officiellement opérationnel depuis juillet 2023. L'écluse mesure 279 m de long, le sas 179 m de long, la longueur utile 130 m et la largeur 17 m. L'élévation inférieure de l'écluse est de -7 m et l'élévation supérieure de +3,5 m (Système national d'élévation).

Le projet comprend une structure en béton armé, un mur vertical en U (RC) avec un système d'ancrage d'écluse de navire comprenant un système d'ancrage fixe avec trois niveaux d'eau opérationnels, comprenant 12 groupes d'ancrage des deux côtés, chaque côté comprenant 6 groupes d'ancrage.

La zone d'attente comprend deux zones : l'extrémité du quai côté rivière Ninh Co (7 ancres, 3 passerelles) ; et l'extrémité du quai côté rivière Day (7 ancres, 3 passerelles). Ce quai est conçu pour les navires d'un tonnage maximal de 3 000 tonneaux de port en lourd.

Source : https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-su-co-au-tau-nghia-hung-192240817161502021.htm