Gros plan du projet de passage supérieur de la rivière Kinh Mon sur le point d'« atteindre la ligne d'arrivée »

Sur le chantier du viaduc de la rivière Kinh Mon, l'ambiance est à la fois dynamique et trépidante. De nombreuses équipes de construction sont déployées simultanément, s'efforçant de mener le projet à terme avant la date prévue.

Le projet de passage supérieur de la rivière Kinh Mon fait partie du projet d'investissement pour la construction du passage supérieur de la rivière Kinh Mon et de la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5, investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement en construction de West Hai Phong , et dont la construction a commencé en octobre 2024.

L'entrepreneur du projet est la coentreprise Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company et Vinh Anh Company Limited. Sur le chantier, de nombreuses équipes sont déployées simultanément, ce qui accélère l'avancement des travaux.

La section du pont est construite de façon permanente en béton armé précontraint et en béton armé, avec une travée centrale en arc ; longueur totale 568,6 m.

Jusqu'à présent, les entrepreneurs ont terminé la construction des piliers et des piles du pont 14/14; coulé des poutres Super T 60/60; installé des travées de pont 12/12; construit le tablier du pont de travées 12/12; et fabriqué et installé l'arche en acier de la travée principale et les poutres de la travée principale.

L'entrepreneur a mobilisé 50 à 60 ouvriers pour déployer simultanément les équipes de construction du pont et organiser les heures supplémentaires pour répondre aux exigences d'avancement.

Des barges, des grues sur chenilles et de nombreuses machines et équipements spécialisés ont été mobilisés pour construire les éléments du projet.

Les ouvriers soudent des barres d'acier, se préparant ainsi à l'étape de finition des poutres et du tablier du pont.

Le projet devrait être achevé en novembre 2025, soit environ un mois plus tôt que prévu.

Une fois terminé, le projet éliminera le problème des traversées en ferry, formera un axe de trafic interrégional, reliant les centres économiques de la région Est-Ouest de Hai Phong à la province de Quang Ninh, et complétera progressivement le réseau de trafic régional conformément au plan.

THANH CHUNG-HA NGA

Source : https://baohaiphong.vn/can-canh-cong-trinh-cau-vuot-song-kinh-mon-sap-ve-dich-524779.html