Selon le plan d'organisation du trafic récemment soumis au ministère de la Construction par le conseil de gestion du projet My Thuan, l'investisseur, le pont Nhon Trach sera temporairement exploité comme une route urbaine dans la première phase (d'août 2025 à décembre 2026), et ne sera mis en service selon les normes des autoroutes qu'une fois les autres sections de connexion achevées.
Le pont de Nhon Trach, d'une longueur totale de plus de 8,2 km, enjambe la rivière Dong Nai et fait partie du projet 1A, section Tan Van - Nhon Trach, financé par un prêt d'APD coréen (EDCF) et des capitaux de contrepartie nationaux. Le projet a actuellement atteint plus de 95 % de son volume et devrait être achevé en juin 2025.
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Le pont Nhon Trach sera exploité en deux phases, à partir d'août 2025. |
Les deux phases d'exploitation sont divisées spécifiquement. Phase 1 (d'août 2025 à décembre 2026) : Dans la première phase, le pont de Nhon Trach et la route d'accès seront exploités comme une voie urbaine, permettant la circulation des voitures et des véhicules à deux et trois roues selon chaque section. Du côté de Dong Nai, la circulation sera organisée avec une voie pour les voitures et une voie mixte, allant de la route DT.25B à la route Ly Tu Trong ; les motos ne sont pas autorisées à circuler sur le pont de Nhon Trach.
Depuis Hô-Chi-Minh-Ville, des dispositions seront prises pour permettre aux véhicules de quitter le pont Nhon Trach et de faire demi-tour avant d'emprunter l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Les camions porte-conteneurs et les remorques sont temporairement interdits de traverser le pont, les points de virage ne répondant pas aux exigences techniques.
Phase 2 (après décembre 2026), une fois les sections de raccordement achevées, l'ensemble du tracé sera exploité conformément aux normes des autoroutes. Le pont Nhon Trach, en particulier, organisera la circulation avec deux voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies mixtes, avec une séparation claire entre les voies pour garantir la sécurité des véhicules.
Le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville est un projet national majeur. Il traverse quatre provinces et villes, dont Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong, Dong Nai et Long An, sur une longueur totale de plus de 90 km. À ce jour, le tronçon de 15,3 km traversant Binh Duong est achevé. Avec le projet de composante 1A (pont de Nhon Trach), les 76 km restants sont en cours de réalisation, pour un investissement total de près de 75 400 milliards de dongs vietnamiens.
Il est prévu que l'ensemble du tracé de la Ring Road 3 soit achevé en 2026, ouvrant un axe de circulation reliant Hô-Chi-Minh-Ville et les provinces de la zone économique clé du Sud, contribuant à promouvoir le développement socio-économique et à alléger la pression existante sur le trafic urbain.
Source : https://baophapluat.vn/khai-thac-cau-nhon-trach-theo-giai-doan-cho-dong-bo-toan-tuyen-vanh-dai-3-post552668.html
![[Photo] Le pont Binh Trieu 1 a été achevé, surélevé de 1,1 m et sera ouvert à la circulation fin novembre.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
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