Exploiter les avantages du développement économique frontalier

Avec l'avantage d'une longue frontière et de nombreux postes-frontières, An Giang se concentre sur l'investissement et la modernisation des infrastructures de transport de connexion et sur la mise en œuvre de nombreuses solutions pour renforcer la coopération, promouvoir le commerce frontalier, créer une dynamique pour promouvoir la croissance socio-économique et améliorer la vie des populations locales.

Les autorités du poste-frontière international de Tinh Bien inspectent les marchandises avant leur exportation vers le Cambodge. Photo : TRUNG HIEU

Les activités commerciales frontalières prospèrent

An Giang, avec une frontière de plus de 100 km, jouxte le Royaume du Cambodge et constitue une importante porte d'entrée commerciale du pays, reliant les provinces et villes du delta du Mékong au Royaume du Cambodge et aux pays de l'ASEAN. La province compte sept postes-frontières, dont trois internationaux : Tinh Bien, Vinh Xuong et Ha Tien. De plus, le poste-frontière de Khanh Binh est en cours d'agrandissement et de modernisation pour devenir un poste-frontière international routier et fluvial. C'est l'atout majeur d'An Giang pour le développement du commerce frontalier.

Les relations amicales entre An Giang et les provinces frontalières cambodgiennes de Takeo, Kandal et Kampot se maintiennent, créant des conditions favorables aux échanges commerciaux entre les habitants et les entreprises des deux côtés de la frontière. La province organise également des délégations commerciales pour participer à des foires, des expositions et des conférences de promotion commerciale au Cambodge, contribuant ainsi à l'augmentation du chiffre d'affaires annuel des activités d'import-export.

Le pont de Tan An a été construit pour compléter le réseau routier jusqu'au poste-frontière international de Vinh Xuong. Photo : TRUNG HIEU

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, depuis début 2025, les échanges commerciaux transfrontaliers se déroulent dans de bonnes conditions. Le chiffre d'affaires total des importations et des exportations aux principaux postes-frontières, tels que Ha Tien, Giang Thanh, Tinh Bien, Vinh Xuong et Khanh Binh, est estimé à 84,49 millions de dollars américains au cours des sept premiers mois de l'année, dont 62,38 millions de dollars américains d'exportations.

Dans la commune de Vinh Xuong, où se trouve le poste-frontière international de Vinh Xuong, la gestion des frontières est efficacement mise en œuvre. Le secrétaire du Comité du Parti de la commune, Tran Hoa Hop, a déclaré : « La commune collabore étroitement avec les forces de l'ordre pour gérer les importations et les exportations de marchandises, contrôler les entrées et les sorties de la frontière et lutter contre la contrebande et la fraude commerciale. Parallèlement, elle collabore avec le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, ses services et ses antennes afin de renforcer la communication, d'attirer les investissements et de créer un environnement d'investissement ouvert et favorable aux entreprises souhaitant exercer leurs activités commerciales, d'importation et d'exportation via la zone économique du poste-frontière de Vinh Xuong. »

Mettre l'accent sur l'investissement dans les infrastructures et élargir l'espace de développement

Considérant le commerce frontalier comme un moteur du développement socio-économique local, An Giang s'attache à investir dans les infrastructures de transport reliant les postes-frontières et à les moderniser. Parallèlement à ces investissements dans la modernisation des routes provinciales, la province se concentre sur la mise en œuvre de la phase 1 du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , qui la traverse. Par ailleurs, la province a proposé au gouvernement central de soutenir l'investissement dans plusieurs projets de transport importants, tels que : la route reliant le point de départ de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang au poste-frontière de Tinh Bien et la route reliant le point de départ de l'autoroute à la route nationale 91 au poste-frontière de Khanh Binh (le long de la route nationale 91C) ; le projet d'autoroute Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu ; le projet de route côtière reliant l'ancienne province de Kien Giang à la province de Ca Mau…

L'achèvement de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang permettra de réduire les délais de transport des marchandises et les coûts logistiques depuis les postes-frontières de la province d'An Giang. Photo : TRUNG HIEU

Le vice-président du Comité populaire provincial, Ngo Cong Thuc, a déclaré : « Si les importants projets de transport proposés par la province sont approuvés par le gouvernement central pour un soutien à l'investissement, combinés aux routes intraprovinciales verticales et horizontales pour créer un réseau de transport fluide et fluide, cela contribuera à raccourcir le temps de transport des marchandises depuis la frontière, à réduire les coûts logistiques et à améliorer la compétitivité des marchandises, en particulier des produits agricoles et aquatiques. Les projets achevés aideront An Giang à étendre son espace, à attirer les investissements et à créer une dynamique de développement socio-économique. »

Selon le chef du Conseil de gestion de la zone économique provinciale, Tran Minh Nhut, afin de faciliter les activités commerciales entre la zone frontalière et les pays voisins, le Conseil de gestion de la zone économique provinciale coordonne étroitement avec les unités fonctionnelles intersectorielles la gestion et la supervision des véhicules et des marchandises passant par la porte frontière ; en assurant la stricte application des réglementations de la porte frontière, en maintenant la sécurité et l'ordre dans la zone frontalière.

À ce jour, les parcs industriels et les zones économiques frontalières de la province ont attiré 67 projets (dont 11 projets à capitaux 100 % étrangers), pour un capital social total de plus de 13 587 milliards de VND et environ 31 800 travailleurs. « La province s'attache en permanence à promouvoir la réforme des procédures administratives, la simplification des procédures douanières, l'amélioration des infrastructures de transport, le renforcement de la coopération économique et la promotion des échanges commerciaux et des investissements dans les zones frontalières. Ainsi, elle ouvre l'économie frontalière, crée une dynamique favorable à la croissance économique, réduit la pauvreté et améliore les conditions de vie des populations », a déclaré M. Tran Minh Nhut.

Marchandises importées et exportées par le poste-frontière international de Tinh Bien. Photo : TRUNG HIEU

À l'avenir, An Giang continuera de se concentrer sur le développement des infrastructures des parcs industriels et des zones économiques frontalières, créant ainsi des conditions favorables pour attirer les investissements et développer les industries de la mécanique, de l'énergie, de l'agriculture, de l'aquaculture et de l'agroalimentaire, ainsi que les industries connexes. Le programme de coopération entre la province et les localités frontalières du Cambodge visant à développer le commerce frontalier sera poursuivi. An Giang soutiendra notamment activement les entreprises opérant dans les parcs industriels et les zones économiques frontalières dans l'application des technologies de l'information et des plateformes numériques à la gestion et à la production afin d'accroître la productivité, l'efficacité opérationnelle et de réduire les émissions. Ces efforts devraient faire de la zone frontalière d'An Giang un nouveau pôle de croissance, contribuant ainsi positivement au développement global de toute la région du delta du Mékong.

LE TRUNG HIEU

Source : https://baoangiang.com.vn/khai-thac-loi-the-phat-trien-kinh-te-bien-mau-a427374.html