Exploiter la « mine d’or » du tourisme de croisière

Les visiteurs internationaux affluent au Vietnam par bateau

Depuis début 2024, le marché des croisières est en plein essor, avec des navires transportant des milliers de touristes internationaux accostant dans les ports de Nha Trang, Da Nang, Ba Ria-Vung Tau, Quang Ninh et Hué. Un rapport de l'Administration nationale du tourisme du Vietnam indique qu'au cours des deux premiers mois de 2024, l'industrie touristique a accueilli 90 700 visiteurs internationaux au Vietnam par bateau de croisière, soit sept fois plus qu'à la même période l'an dernier.

À Quang Ninh , ces derniers temps, les navires de croisière internationaux ont constamment attiré des milliers de visiteurs à Ha Long. On prévoit qu'en 2024, environ 60 super yachts et 80 000 touristes internationaux seront enregistrés au port d'Ha Long.

De même, Phu Quoc accueille en permanence des navires de croisière et des super yachts transportant de nombreux invités de luxe pour visiter, s'amuser et faire du shopping sur l'île aux perles.

Arrivée des touristes internationaux au Vietnam par bateau. Photo : Hoai Nam

Plus précisément, le 2 février, Phu Quoc a accueilli le navire de croisière 5 étoiles Costa Serena, avec à son bord environ 1 100 touristes internationaux, venus visiter l'île aux perles. Le 9 février, Phu Quoc a accueilli le navire de croisière Aida Bella, avec à son bord près de 2 000 touristes européens, venus visiter le parc national de Phu Quoc.

Selon les informations du Département du Tourisme de Khanh Hoa , depuis début 2024, la baie de Nha Trang (Khanh Hoa) a accueilli 10 navires de croisière transportant plus de 20 750 visiteurs. On prévoit qu'en 2024, environ 43 navires de croisière internationaux choisiront la baie de Nha Trang comme destination touristique.

Le directeur général de Saigontourist Travel Service Company, Nguyen Thanh Luu, a déclaré qu'au cours des deux premiers mois de 2024 seulement, la société a servi avec succès plus de 10 navires de croisière internationaux transportant plus de 30 000 visiteurs internationaux au Vietnam, soit une augmentation de 15 % par rapport à la même période en 2023. On s'attend à ce qu'en 2024, le nombre de visiteurs internationaux au Vietnam par bateau de croisière augmente de 10 à 15 % par rapport à 2023.

Expliquant la raison pour laquelle l'industrie du tourisme accueille un grand nombre de touristes internationaux au Vietnam par bateau, le directeur de l'Institut vietnamien de recherche sur le développement du tourisme, Nguyen Anh Tuan, a déclaré que notre pays a une position géographique favorable sur la route du trafic maritime de la région, possède un littoral de 3 260 km de long, plus de 4 000 îles... ce sont les conditions pour devenir le centre du tourisme de croisière en Asie.

Les célèbres zones touristiques côtières du Vietnam, telles que Ha Long - Cat Ba, Son Tra - Hoi An, Nha Trang - Cam Ranh, Phan Thiet - Mui Ne, Phu Quoc… sont toutes capables de concurrencer les zones touristiques côtières de la région et d'Asie pour attirer les croisiéristes. « Le tourisme maritime s'est développé rapidement ces derniers temps, devenant l'un des secteurs les plus dynamiques, contribuant à promouvoir le tourisme vietnamien et à renforcer la notoriété du pays sur le marché international », a déclaré M. Tuan.

Beaucoup de travail à faire

Bien que le Vietnam dispose de nombreux atouts pour développer ce type de tourisme, les infrastructures portuaires, les ressources humaines sont insuffisantes et faibles, et il manque des installations commerciales de haute qualité pour servir ceux qui ont une capacité de dépense élevée.

Selon Nguyen Tien Dat, directeur des voyages chez AZA, les passagers des navires de croisière dépensent actuellement environ 100 USD par personne pour leur séjour à terre. Cependant, les centres commerciaux vietnamiens sont actuellement dans la moyenne par rapport aux autres pays de la région et ne sont pas assez attractifs pour le segment touristique international à forte dépense.

« Si les visiteurs se contentent de se promener quelques fois, d'assister à des spectacles de marionnettes sur l'eau, d'acheter quelques souvenirs et de rentrer chez eux, les secteurs du tourisme et du commerce seront privés des revenus générés par cette activité. Par conséquent, à l'avenir, les secteurs de l'industrie et du commerce devraient intensifier leurs efforts pour attirer des capitaux d'investissement afin de construire et de moderniser des supermarchés et d'en faire des hypermarchés », a suggéré M. Dat.

De même, le président du groupe Lux, Pham Ha, a indiqué qu'actuellement, la majeure partie du système portuaire vietnamien est principalement consacrée à l'importation et à l'exportation de marchandises, ce qui contraint les navires à passagers à céder la place aux cargos, ne répondant ainsi pas aux exigences d'un accueil haut de gamme. De plus, les services tels que la restauration, le shopping et les loisirs ne répondent pas encore aux besoins variés des clients.

Pour exploiter et développer professionnellement ce type de tourisme, les experts en tourisme affirment que les localités doivent évaluer le potentiel de développement du tourisme de croisière, à partir duquel disposer de stratégies d'investissement appropriées, en matière d'infrastructures portuaires, de services, d'attractions et de circuits.

Le président de l'Association vietnamienne du tourisme, Vu The Binh, a déclaré que les autorités locales devraient élargir le concept de produits touristiques de croisière vers un développement durable. Plus précisément, il faudrait développer fortement les ports nationaux et internationaux et aménager de nombreuses stations balnéaires dotées d'infrastructures performantes, afin d'attirer des touristes au Vietnam par croisières multiples plutôt que par voyages ponctuels. De plus, il est nécessaire de créer des itinéraires touristiques côtiers afin de créer de nouveaux produits touristiques dans chaque localité.

Pour y parvenir, l'industrie touristique doit se doter d'un plan de développement du tourisme de croisière. De plus, il est nécessaire de sélectionner des investisseurs stratégiques et de grande envergure pour construire des centres commerciaux et de loisirs haut de gamme, afin que les visiteurs ne « apportent pas d'argent ici pour le récupérer ensuite », a souligné M. Binh.

Du point de vue des entreprises touristiques, Le Hong Thai, directeur de Hanoitourist Travel Company, a déclaré que les agences concernées devaient également adopter une politique de visas flexible. Plus précisément, elles devaient améliorer les procédures d'entrée et de sortie des croisiéristes en délivrant des visas collectifs à tous les touristes, minimisant ainsi les démarches administratives et évitant les désagréments pour les clients.

Ainsi, pour développer le tourisme de croisière, il est nécessaire que les agences de gestion de l’État et les entreprises élaborent une stratégie globale et proposent des politiques pour exploiter plus efficacement la « mine d’or » de ce type de tourisme.

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