L'unité de construction a procédé à la mesure et au remplacement des barres de bois de fer endommagées.

Dans l'après-midi du 11 février, un représentant du Centre des parcs verts du district de Thuan Hoa, l'unité chargée de la gestion de la passerelle piétonne en bois de fer, a déclaré que le même jour, l'unité avait mobilisé des ressources humaines pour réaliser la construction et remplacer près de 60 barres de bois de fer endommagées ; la plus longue mesurait plus de 2,5 m, 15 cm de large et 5 cm d'épaisseur. Cette quantité de bois avait été réservée à l'avance pour assurer l'uniformité de la passerelle.

Selon le journaliste, dans l'après-midi du 11 février, environ cinq ouvriers et le service technique de l'unité de construction manipulaient d'urgence les barres de bois pour remplacer celles en bois de fer endommagées. Les travaux de réparation devraient être terminés le 12 février. Il s'agit du plus important remplacement de barres de bois de fer depuis la mise en service du pont en bois en 2018.

Les barres de bois de fer pourries et endommagées en raison d'une immersion prolongée dans l'eau lors des inondations ont été remplacées.

La passerelle piétonne en bois de fer fait partie d'un projet financé par la KOICA (Corée du Sud), d'un coût total de plus de 64 milliards de dongs. Ce projet comprend notamment une passerelle, un plancher en bois de fer, un quai pour bateaux et une scène de spectacle en plein air. La passerelle mesure 380 m de long et 4 m de large, son plancher est recouvert de 16 000 planches de bois de fer d'Afrique du Sud de 5 cm d'épaisseur, pour une superficie totale de plus de 2 400 m². La passerelle est un lieu touristique et de promenade qui attire de nombreux visiteurs, mais les intempéries, les pluies prolongées et les inondations ont endommagé les planches de bois.

Actualités et photos : THANH HUONG