Rythme rapide
Le projet ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh relie la gare de Thu Thiem (ville de Thu Duc, Hô-Chi-Minh -Ville) à l'aéroport de Long Thanh (district de Long Thanh, province de Dong Nai). La longueur totale du tracé est d'environ 48,2 km, dont 41,8 km pour la voie principale (11,7 km pour la section passant par Hô-Chi-Minh-Ville et 30,8 km pour la section passant par Dong Nai) et 4,4 km pour la route menant au dépôt de Cam Duong (station technique).
Il s'agit d'une ligne ferroviaire urbaine financée par le ministère de la Construction ; la municipalité est responsable de l'organisation des investissements, de la construction, de la gestion et de l'exploitation. Conçue comme une ligne à double voie, d'un écartement de 1 435 mm, elle est accessible à 120 km/h et compte 20 stations. Elle transporte des passagers entre Hô-Chi-Minh-Ville, province de Dong Nai , et l'aéroport de Long Thanh, avec une capacité de transport de 30 000 à 40 000 personnes/aller/heure.
Selon le ministère de la Construction, le chemin de fer urbain Thu Thiem - Long Thanh est un projet urgent nécessitant des mécanismes performants pour une mise en œuvre dans les délais et un investissement efficace. Par conséquent, depuis la mi-mars 2025, le ministère de la Construction a proposé au gouvernement d'inclure ce chemin de fer dans la planification du réseau ferroviaire urbain de Hô-Chi-Minh-Ville, de tester un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour la construction et de désigner le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville comme autorité publique compétente pour le projet.
Début avril 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux comités populaires de Ho Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai de faire rapport aux conseils populaires locaux sur la désignation du comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public telle que proposée par le ministère de la Construction.
Fin avril 2025, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a informé que la ville avait envoyé un document proposant au ministère de la Construction de faire rapport au gouvernement et au Premier ministre pour approuver l'investissement de ce projet en utilisant le budget central avec un capital total d'environ 3,4 milliards USD (plus de 84 000 milliards de VND) ; placer le projet dans la liste des investissements prioritaires selon les mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux approuvés par l'Assemblée nationale dans la résolution 188 (février 2025).
Selon le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, le 29 avril, lors de la 27e session du Conseil populaire provincial de Dong Nai, mandat X, les délégués ont adopté la résolution n° 28/NQ-HDND sur l'accord sur la politique d'assignation du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'investissement de construction du chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
J'espère que le projet sera bientôt mis en œuvre
Selon le rapport d'étude de préfaisabilité du projet proposé par le consortium TEDI-TEDIS (ministère de la Construction), le projet de ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh sera un réseau de transport en commun rapide (MRT) urbain ; la vitesse maximale prévue est de 120 km/h. La superficie totale défrichée pour le projet dépasse 140 hectares ; le nombre de foyers concernés est de 302.
Le projet ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh devrait être construit du quatrième trimestre 2026 à 2029 ; l'approvisionnement en équipements et en trains sera organisé de 2028 à 2029 ; l'achèvement, l'exploitation d'essai et l'exploitation commerciale seront réalisés en 2030.
Le Dr Vo Kim Cuong, ancien architecte en chef adjoint de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « L’aéroport de Long Thanh devrait être officiellement opérationnel en 2026. Par conséquent, des projets de liaison avec l’aéroport doivent également être réalisés de toute urgence, notamment la ligne ferroviaire urbaine Thu Thiem – Long Thanh. Ces liaisons contribueront à minimiser le risque de surcharge de trafic à destination et en provenance de l’aéroport de Long Thanh, maximisant ainsi sa capacité. »
« De plus, le chemin de fer Thu Thiem – Long Thanh apporte également une contribution importante à la connectivité du développement régional, non seulement pour la connexion avec l'aéroport de Long Thanh, mais aussi pour toute la zone métropolitaine de Ho Chi Minh-Ville dans la région du Sud-Est », a déclaré le Dr Vo Kim Cuong.
Selon Tran Quang Lam, directeur par intérim du département de la construction de Ho Chi Minh-Ville, au cours des dernières années, la ville a coordonné avec les ministères centraux et les branches pour délimiter et protéger la zone terrestre prévue pour la gare terminale de Thu Thiem, couvrant une superficie de 17 hectares dans la ville de Thu Duc.
Il s'agit de la dernière gare de la ligne à grande vitesse Nord-Sud et de la gare de Long Thanh - Thu Thiem, reliant les lignes de métro du centre-ville d'Hô-Chi-Minh-Ville. Selon le Département de la Construction, le corridor de la ligne à grande vitesse longe l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, ce qui n'a pas d'impact majeur sur le déblaiement du site. La ville espère que ce projet sera bientôt mis en œuvre.
Selon le Plan directeur de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et le Plan directeur ajusté de Hô-Chi-Minh-Ville pour 2040, avec une vision à l'horizon 2060, quatre lignes ferroviaires relient les aéroports de Tan Son Nhat et de Long Thanh : les lignes de métro 2, 4 et 6, ainsi que la ligne ferroviaire nationale Thu Thiem - Long Thanh. Hô-Chi-Minh-Ville étudie et priorise actuellement les investissements dans trois lignes de métro, conformément aux mécanismes et politiques spécifiques approuvés par l'Assemblée nationale dans la résolution n° 188/2025/QH15 du 19 février 2025.
Source : https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
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