Développements rapides
Le projet de ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh relie la gare de Thu Thiem (ville de Thu Duc, province d'Hô-Chi-Minh- Ville) à l'aéroport de Long Thanh (district de Long Thanh, province de Dong Nai). La ligne s'étend sur environ 48,2 km, dont 41,8 km pour le tracé principal (11,7 km traversant Hô-Chi-Minh-Ville et 30,8 km traversant Dong Nai) et 4,4 km pour la route menant au dépôt de Cam Duong (station technique).
Il s'agit d'une ligne de métro léger financée par le ministère de la Construction ; la collectivité locale est responsable de l'investissement, de la construction, de la gestion et de l'exploitation. Cette ligne à double voie, à écartement de 1 435 mm, permet une vitesse de 120 km/h et compte 20 stations. Elle transporte des passagers entre Hô-Chi-Minh-Ville (province de Dong Nai) et l'aéroport de Long Thanh, avec une capacité de 30 000 à 40 000 personnes par sens et par heure.
Selon le ministère de la Construction, la ligne de métro léger Thu Thiem - Long Thanh figure parmi les projets urgents nécessitant la mise en œuvre de mécanismes renforcés pour garantir le respect des délais et une rentabilité optimale. C'est pourquoi, depuis la mi-mars 2025, le ministère de la Construction a proposé au gouvernement d'intégrer cette ligne au plan de transport urbain de Hô Chi Minh-Ville, de mettre en place des dispositifs et politiques spécifiques pour sa construction et de désigner le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville comme organisme d'État compétent pour le projet.
Début avril 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a ordonné aux comités populaires de Hô Chi Minh-Ville et de la province de Dong Nai de faire rapport aux conseils populaires locaux sur la désignation du comité populaire de Hô Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet conformément aux dispositions de la loi sur les investissements publics, comme proposé par le ministère de la Construction.
Fin avril 2025, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a annoncé que la ville avait transmis un document proposant au ministère de la Construction de faire rapport au gouvernement et au Premier ministre afin d'approuver l'investissement dans ce projet, financé par le budget central, pour un montant total d'environ 3,4 milliards de dollars américains (plus de 84 000 milliards de dongs) ; et de placer le projet sur la liste des investissements prioritaires conformément aux mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux approuvés par l'Assemblée nationale dans la résolution 188 (février 2025).
Selon le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, le 29 avril, lors de la 27e session du Conseil populaire provincial de Dong Nai, mandat X, les délégués ont adopté la résolution n° 28/NQ-HDND sur l'accord sur la politique de désignation du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville comme autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'investissement de construction de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.
J'espère que le projet sera bientôt mis en œuvre.
D’après l’étude de préfaisabilité du projet proposé par le consortium TEDI-TEDIS (ministère de la Construction), la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh sera une ligne de métro léger (MRT) dont la vitesse maximale prévue est de 120 km/h. La superficie totale défrichée pour ce projet est de plus de 140 hectares ; 302 ménages seront concernés.
Le projet de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh devrait être construit du quatrième trimestre 2026 à 2029 ; l'acquisition des équipements et des trains aura lieu de 2028 à 2029 ; et l'achèvement, l'exploitation à titre d'essai et l'exploitation commerciale auront lieu en 2030.
Le Dr Vo Kim Cuong, ancien architecte en chef adjoint de la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré : « L'aéroport de Long Thanh devrait être pleinement opérationnel en 2026. Par conséquent, il est urgent de mettre en place des infrastructures de transport desservant l'aéroport, notamment la ligne de métro léger Thu Thiem - Long Thanh. Ces liaisons permettront de minimiser les risques de saturation du trafic aux abords de l'aéroport et d'optimiser ainsi sa capacité. »
« De plus, la ligne ferroviaire Thu Thiem – Long Thanh contribue de manière significative au développement régional en assurant la connectivité, non seulement avec l'aéroport de Long Thanh, mais aussi avec l'ensemble de la zone métropolitaine d'Hô Chi Minh-Ville, dans le sud-est du pays », a déclaré le Dr Vo Kim Cuong.
Selon Tran Quang Lam, directeur par intérim du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, la ville a collaboré pendant de nombreuses années avec les ministères centraux et leurs antennes pour délimiter et protéger le terrain de la future gare terminale de Thu Thiem, qui couvre une superficie de 17 hectares dans la ville de Thu Duc.
Il s'agit du terminus de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et de la ligne Long Thanh - Thu Thiem, permettant la connexion avec le métro de Hô-Chi-Minh-Ville. Par ailleurs, selon le Département de la construction, le tracé de la ligne à grande vitesse longe l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh, ce qui limite les travaux de déblaiement. La ville attend avec impatience la mise en œuvre rapide de ce projet.
Conformément au Plan directeur de Hô Chi Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et au projet d'ajustement du Plan directeur de Hô Chi Minh-Ville pour 2040, avec une vision à l'horizon 2060, quatre lignes ferroviaires assurent la liaison entre les aéroports de Tân Sơn Nhất et de Long Thanh. Il s'agit des lignes de métro 2, 4 et 6, ainsi que de la ligne ferroviaire nationale Thu Thiem - Long Thanh. Actuellement, Hô Chi Minh-Ville étudie et priorise les investissements dans trois lignes de métro, conformément aux mécanismes et politiques spécifiques approuvés par l'Assemblée nationale dans sa résolution n° 188/2025/QH15 du 19 février 2025.
Source : https://hanoimoi.vn/khan-truong-thuc-day-du-an-duong-sat-thu-thiem-long-thanh-702285.html
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