Inauguration et lancement de 250 projets ; 4 569 milliards de VND seront alloués à la construction du parc industriel de Phu My.

Inauguration et lancement de 250 projets et travaux clés : engagement en faveur du développement ; Gia Lai : investissement de 4 569 milliards de VND pour la construction du parc industriel de Phu My… Ce sont deux des principales annonces d’investissement de la semaine passée.

Le tronçon principal de l'autoroute Nord-Sud, Vung Ang - Bung, sera ouvert à la circulation à partir du 28 août.

À compter du 28 août, le tronçon principal de l'autoroute Nord-Sud dans l'Est, Vung Ang - Bung, long de 55,34 km et traversant les provinces de Ha Tinh et Quang Tri, sera officiellement mis en service. Ce projet, d'un coût total de plus de 12 548 milliards de dongs, a débuté en janvier 2023 et est aujourd'hui quasiment achevé. Il comprend quatre voies, une chaussée de 17 m de large et une vitesse de conception de 80 km/h.

Le tronçon Vung Ang - Bung de l'autoroute Nord-Sud est prêt à être mis en service.

Cet itinéraire relie le tronçon Ham Nghi - Vung Ang au nord et le tronçon Bung - Van Ninh au sud, avec deux intersections principales et une aire de repos au km 594+400. Le ministère des Travaux publics supervise l'achèvement du réseau de voies d'accès, du système de transport intelligent (STI) et des infrastructures auxiliaires. La mise en service de cet itinéraire améliorera la connectivité routière et contribuera au développement socio-économique de la région Centre-Nord.

Ninh Binh lance la construction du parc industriel de Trung Thanh, une nouvelle destination pour l'industrie verte.

Le 21 août, la province de Ninh Binh a lancé la construction du parc industriel Trung Thanh, dans la commune de Tan Minh. Ce projet de 200 hectares, d'un investissement total de plus de 1 657 milliards de VND, est réalisé par la coentreprise Capella et Nam Dinh Infrastructure. Conçu comme un parc industriel de nouvelle génération, Trung Thanh vise à attirer des industries de haute technologie, à forte valeur ajoutée et respectueuses de l'environnement, en associant son développement à des critères écologiques et durables.

Les délégués ont procédé à la cérémonie de pose de la première pierre du projet.

L'emplacement du projet, directement relié à la route nationale 1A, à l'autoroute Nord-Sud et aux principaux axes routiers, constitue un atout logistique majeur. Le parc industriel de Trung Thanh devrait attirer des investissements directs étrangers, créer des dizaines de milliers d'emplois et accroître la place de l'industrie dans l'économie provinciale.

Les dirigeants provinciaux ont affirmé que le projet est un nouveau moteur de développement durable, et se sont engagés à accompagner, soutenir les procédures, les incitations et les infrastructures nécessaires à sa mise en œuvre rapide, contribuant ainsi à faire de Ninh Binh un centre urbain moderne, industriel, de services et vert.

Un autre parc industriel de près de 200 hectares vient de démarrer sa construction à Bac Ninh.

Le 21 août, Bac Ninh a lancé la construction du parc industriel Song Mai - Nghia Trung d'une superficie de plus de 197 hectares, avec un capital d'investissement total de plus de 2 800 milliards de VND par la société par actions Hanoi - Bac Giang Industrial Park Infrastructure Investment Joint Stock Company en tant qu'investisseur.

Le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, et les délégués ont appuyé sur le bouton pour lancer le projet.

Il s'agit du premier parc industriel dont la construction a débuté après la fusion de Bac Giang et Bac Ninh. Il devrait dynamiser le développement industriel local, notamment dans les secteurs des hautes technologies et des semi-conducteurs. Le projet est divisé en deux phases ; la première, d'une superficie de près de 140 hectares, sera achevée dans 22 mois.

Le président du Comité populaire provincial de Bac Ninh, Vuong Quoc Tuan, a souligné que le parc industriel Song Mai - Nghia Trung contribuera à accroître l'espace de développement, à renforcer la compétitivité et la position industrielle de la province. Le gouvernement s'engage à accompagner le projet, à créer des conditions favorables aux procédures et à accélérer le dédouanement des terrains, et se tient prêt à accueillir de nouveaux investisseurs.

Élargissement de l'autoroute et construction d'un grand pont reliant Hô Chi Minh-Ville à Long Thanh

Le 19 août, VEC a lancé les travaux d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, qui passera de 4 à 8-10 voies, pour un investissement de près de 14 945 milliards de VND. Les travaux devraient s'achever fin 2026, l'élargissement du pont de Long Thanh étant prévu pour mars 2027. Parallèlement, Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai ont discuté de la construction de trois grands ponts (Cat Lai, Phu My 2 et Dong Nai 2) afin de désengorger l'autoroute et d'améliorer la desserte de l'aéroport de Long Thanh.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sera élargie à 8-10 voies.

Le ministère de la Construction a également proposé de désigner Hô Chi Minh-Ville comme investisseur de la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh afin de déployer et de synchroniser rapidement les infrastructures lorsque l'aéroport entrera en service à partir de 2026. De nombreuses entreprises nationales telles que Thaco, DonaCoop - VinaCapital, Hoa Phat... ont exprimé leur désir de participer à l'investissement dans les projets ferroviaires et de métro reliant l'aéroport.

Les experts affirment que le développement d'un système de transport multimodal est une nécessité urgente pour faire de l'aéroport de Long Thanh un moteur économique et urbain de la région.

Investissement de 3 626 milliards de VND dans le centre logistique, le terminal intermodal et le port général de Tay Ninh

Le Comité populaire de la province de Tay Ninh vient de proposer au ministère des Finances et au ministère de la Construction de soutenir le budget central pour la période 2026-2030 afin de mettre en œuvre le projet de centre logistique, de terminal intermodal et de port général de Tay Ninh dans la commune de Hung Thuan, pour un capital total de 3 626 milliards de VND.

Perspective du centre logistique de Tay Ninh, du terminal intermodal et du projet portuaire général. (Photo : Portcoast).

Le projet devrait être mis en œuvre entre 2026 et 2028, avec des coûts de construction supérieurs à 2 410 milliards de VND et des travaux de déblaiement du site dépassant 1 216 milliards de VND. Il vise à optimiser l’utilisation du corridor de transport fluvial Taï Ninh – Hô Chi Minh-Ville – Ba Ria Vung Tau, à réduire les coûts logistiques, à relier les ports et centres logistiques régionaux et, simultanément, à collecter les matériaux nécessaires à des projets clés tels que le périphérique n° 4 et l’autoroute Hô Chi Minh-Ville – Moc Bai.

Auparavant, le projet avait été confié à un consortium local, mais les progrès étaient lents. Désormais, la province de Tay Ninh s'engage à finaliser rapidement les procédures d'investissement et le déblaiement du site afin de démarrer la construction dans les délais prévus.

Proposition d'investissement de 2 969 milliards de VND pour la construction d'un échangeur reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à la route de Rung Sac.

Le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville vient de soumettre au Comité populaire de la ville une proposition visant à investir plus de 2 969 milliards de dongs dans la construction d'un échangeur dénivelé reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la route Rung Sac.

Un carrefour reliant l'autoroute Ben Luc - Long Thanh

Le projet comprend un viaduc giratoire reliant l'autoroute à la route de Rung Sac et deux passages souterrains d'environ 610 m de long chacun, assurant la circulation dans les deux sens entre Rung Sac et le pont de Can Gio. Le budget total devrait couvrir les indemnisations, le relogement des populations, la construction, l'équipement, ainsi que les frais de gestion et de conseil.

Le projet devrait démarrer au deuxième trimestre 2026 et s'achever au premier trimestre 2028. Une fois opérationnel, cet échangeur améliorera la connectivité interrégionale, réduira les coûts logistiques, favorisera l'investissement et développera le tourisme à Can Gio ; il est considéré comme une infrastructure stratégique et urgente.

Dak Lak a besoin de plus de 807 hectares de terres pour desservir le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.

Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud traversant Dak Lak s'étend sur 96 km et nécessite une superficie totale d'environ 807 hectares, affectant plus de 4 100 foyers. À cela s'ajoutent 86 hectares supplémentaires pour le relogement des populations et trois sites funéraires d'une superficie totale de 4,2 hectares.

La province de Dak Lak a lancé les travaux de la première zone de relogement destinée à desservir le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.

La province a entamé la construction de la première zone de relogement dans le quartier de Binh Kien, représentant un investissement total de plus de 52 milliards de dongs. Ce projet concerne environ 120 ménages, dont ceux directement impactés par la construction de la voie ferrée, l'aménagement de la décharge et le cimetière de Tho Vuc. Le tracé traversant Binh Kien s'étend sur 8,1 km et comprend 55 parcelles de terrain à réhabiliter, dont 35 ont déjà fait l'objet d'une indemnisation.

Tout au long du tracé traversant Dak Lak, une station et un poste de maintenance seront construits dans la commune de Xuan Tho, ainsi qu'un poste de maintenance et une station dans le quartier de Phu Yen. Les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site sont menés en urgence afin de garantir l'avancement du projet.

Inauguration et lancement de 250 projets clés : un engagement en faveur du développement

Le 19 août, tout le pays a inauguré et lancé simultanément la construction de 250 ouvrages et projets d'un capital total de 1,28 quadrillion de VND, célébrant le 80e anniversaire de la Révolution d'août et la Fête nationale du 2 septembre. Ces projets couvrent de nombreux domaines tels que les infrastructures de transport, l'industrie, la santé, l'éducation, le logement social, etc., et comprennent notamment l'autoroute Ca Mau - Dat Mui, le port de Hon Khoai, le pont Ngoc Hoi et le centre financier international de la marina de Saigon.

Pour la seule année 2025, ce groupe de projets devrait contribuer à hauteur d'environ 18 % au PIB, constituant ainsi un moteur de développement à long terme. Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que cela témoigne de la détermination politique, de la créativité et des efforts novateurs déployés par l'ensemble du système.

Les projets clés permettent non seulement de créer des infrastructures modernes et une connectivité régionale, mais aussi d'affirmer l'esprit d'autonomie du Vietnam, son aspiration à l'essor et son engagement en faveur du développement dans cette nouvelle ère.

La province de Kien Giang ajuste son plan pour déployer rapidement des projets au service de la conférence de l'APEC.

Le Comité populaire de la province de Kien Giang a approuvé l'ajustement du Plan provincial pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, suivant une procédure simplifiée pour accélérer les projets d'infrastructure destinés à la Conférence de l'APEC de 2027 à Phu Quoc.

Un coin de la zone économique spéciale de Phu Quoc, province d'An Giang. Source : KITRA

Les contenus complémentaires portent sur la désignation de Phu Quoc comme centre d'organisation d'événements nationaux et internationaux ; l'augmentation de la capacité de l'aéroport international de Phu Quoc ; et l'investissement dans l'avenue APEC, les lignes de chemin de fer urbain, l'électricité, l'eau, les infrastructures de technologies de l'information et les centres de surveillance intelligents.

Le plan prévoit également un réaménagement du territoire afin de privilégier les fonds fonciers destinés aux infrastructures de conférence, notamment le Centre de conférences de l'APEC et des complexes hôteliers, commerciaux, de casino et de marina de niveau international. Ces réaménagements répondent aux exigences de l'APEC et visent un développement durable ainsi que le renforcement du rayonnement international de Phu Quoc.

La construction de l'échangeur entre la route nationale 14B et l'autoroute Da Nang - Quang Ngai débutera fin 2025.

Le Comité populaire de la ville de Da Nang a approuvé le projet de construction d'un échangeur entre la route nationale 14B et l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, pour un investissement total de plus de 573 milliards de dongs. Les travaux devraient débuter en décembre 2025 et s'achever en 2028. Le projet prévoit la construction d'un pont sur la route nationale 14B au-dessus de l'autoroute, l'élargissement de la voie radiale et le raccordement des embranchements, en coordination avec l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan.

L'intersection entre la route nationale 14B et l'autoroute Da Nang - Quang Ngai fera l'objet d'investissements et d'aménagements.

De plus, le projet prévoit la création de quatre voies de desserte pour les riverains, ainsi que des systèmes d'éclairage, de signalisation, de drainage et d'aménagement paysager. Une fois achevé, ce carrefour constituera une porte d'entrée majeure vers l'ouest de Da Nang, contribuant à la continuité de l'autoroute Nord-Sud à l'est, garantissant la sécurité et favorisant le développement socio-économique de la région.

 

Gia Lai : Investissement de 4 569 milliards de VND pour la construction du parc industriel de Phu My

Le 19 août, la société par actions Phu My Group Investment a lancé la construction de la première phase du parc industriel de Phu My, situé dans la commune de Phu My Dong, province de Gia Lai. Ce parc s'étend sur près de 437 hectares et représente un investissement total de plus de 4 569 milliards de VND. Bénéficiant d'une situation stratégique à proximité du port en eau profonde de Phu My, il relie le port de Quy Nhon, l'aéroport de Phu Cat, la route nationale 1A et l'autoroute Nord-Sud.

Présentation du projet de parc industriel de Phu My. Source : Groupe d’investissement Phu My (PMG).

Ce parc industriel, conçu comme un complexe moderne intégrant logistique, services de soutien, traitement des eaux usées et plus de 15 % d'espaces verts, vise à attirer les industries de transformation agricole, forestière et halieutique, les énergies renouvelables et les industries connexes. L'infrastructure devrait être achevée et prête à accueillir les investisseurs dès le premier trimestre 2026.

Les dirigeants de la province de Gia Lai ont affirmé que ce projet, outre son importance pour l'industrialisation, la création d'emplois et l'augmentation des recettes budgétaires, constitue un moteur stratégique pour le développement des Hauts Plateaux du Centre, notamment grâce à son lien avec le projet de port en eau profonde de Phu My actuellement en cours de réalisation. À cette occasion, le groupe Phu My a également signé des accords de coopération avec de nombreux partenaires nationaux et internationaux afin de développer le parc industriel de manière écologique et durable.

Cérémonie de pose de la première pierre du projet de parc biotechnologique de haute technologie de Hanoï, représentant un investissement total de 7 400 milliards de VND

Le matin du 19 août, dans le quartier de Thuong Cat à Hanoï, le projet du parc biotechnologique de haute technologie de Hanoï (Lac d'Argent), d'une superficie de près de 200 hectares et d'un capital total de 7 400 milliards de VND, investi par la société Pacific Land Vietnam, a été lancé.

Il s'agit du premier parc biologique de haute technologie du Vietnam, conçu pour attirer des projets dans les domaines de la biomédecine, des produits biopharmaceutiques, de l'agriculture de pointe, de la microbiologie environnementale et des équipements biologiques avancés. Situé à l'entrée ouest de la capitale, relié à l'avenue Tay Thang Long, ce parc a été développé selon un modèle multifonctionnel comprenant un centre de recherche et développement, des sites de production, des services commerciaux, des logements, une université et un hôpital international.

Les délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration du projet de parc biologique de haute technologie de Hanoï.

Doté d'un système d'infrastructures modernes, ce projet devrait devenir le pôle national de la biotechnologie, attirant de grandes entreprises, créant une dynamique pour l'économie du savoir, des emplois de haute qualité et confirmant la position de Hanoï en tant que centre d'innovation régional.

Vingroup a inauguré et lancé simultanément la construction de 6 projets clés pour célébrer le 80e anniversaire de la fête nationale.

Le 19 août, Vingroup Corporation a inauguré et lancé simultanément la construction de six projets majeurs à travers le pays, à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale. Le point d'orgue de ces événements a été l'inauguration du Centre national des expositions et des foires de Dong Anh, à Hanoï. Ce complexe, le plus grand d'Asie du Sud-Est et figurant parmi les dix plus importants au monde, se distingue par l'architecture emblématique de Kim Quy et le bâtiment moderne VinPalace Co Loa.

Dans le même temps, le parc industriel Vinhomes Vung Ang, d'une superficie de près de 965 hectares, a également entamé sa construction.

Le même jour, Vingroup a inauguré le Pont Royal (Hai Phong), commencé la construction du parcours de golf de Quang Hanh (Quang Ninh), du parc industriel Vinhomes Vung Ang (Ha Tinh), de la zone éco-urbaine Phuoc Vinh Tay (Tay Ninh) et du projet d'autoroute Nord-Sud à l'ouest, tronçon Gia Nghia - Chon Thanh (Dong Nai).

Le Premier ministre Pham Minh Chinh a souligné que cela témoigne de l'esprit d'autonomie des entreprises vietnamiennes, contribue à la création d'infrastructures, favorise le développement socio-économique et affirme la position du Vietnam sur la scène régionale et mondiale.

La construction d'une centrale thermique au gaz d'une valeur de près de 30 000 milliards de dongs a commencé

Le 19 août au matin, Petrovietnam a lancé la construction de la centrale thermique O Mon IV à Can Tho, représentant un investissement total de plus de 29 900 milliards de VND. Ce projet s'inscrit dans le cadre du bloc B de la chaîne de projets gaz-électricité du Plan énergétique VIII. Une fois achevée, la centrale produira environ 7 milliards de kWh/an pour le réseau national, contribuant à hauteur de plus de 6 400 milliards de VND au budget de l'État et portant la capacité totale de production d'électricité de Petrovietnam à plus de 9 300 MW, soit environ 10 % du système électrique national.

Les délégués ont procédé à la cérémonie de la pose de la première pierre.

Il s'agit d'un projet clé pour garantir la sécurité énergétique, promouvoir le développement économique dans la région du delta du Mékong et contribuer à l'engagement de réduire les émissions nettes.

Les entreprises internationales et locales se sont engagées à garantir la qualité et l'avancement des travaux, tandis que les autorités et les ministères de Can Tho collaboreront pour lever les obstacles et permettre au projet de se dérouler comme prévu. À cette occasion, Petrovietnam a également remis à la ville un don de 5 milliards de dongs au titre de la sécurité sociale.

Ouverture technique de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan

Après près de deux ans de travaux et un investissement total de plus de 2 113 milliards de VND, le projet d’autoroute Hoa Lien - Tuy Loan (Da Nang) a pratiquement achevé 11,5 km de son tracé principal et a été ouvert à la circulation technique le 19 août 2025. Son achèvement est prévu cette année.

À ce jour, le projet de construction de l'autoroute Hoa Lien - Tuy Loan a permis d'achever 11,5 km du tracé principal. Deux voies de desserte parallèles, de part et d'autre de l'autoroute, sont également en cours de réalisation et devraient être terminées en 2025. Photo : Tran Thi

Le projet repose sur l'élargissement du tunnel Hai Van - Tuy Loan, initialement prévu à 4 voies et limité à une vitesse de 80 km/h, avec une voie de desserte parallèle. Une fois achevé, il comptera 6 voies. Il fait partie des 250 projets réalisés pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale, le 2 septembre.

Les dirigeants de la ville de Da Nang ont souligné que ce projet constitue un maillon important reliant La Son - Hoa Lien, le tunnel de Hai Van, la route nationale 1 à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, contribuant ainsi à réduire les embouteillages, à garantir la sécurité et à promouvoir le développement socio-économique de la région centrale et de l'ensemble du pays.

Le pont Rach Mieu 2 a été mis en service 5 mois plus tôt que prévu.

Le pont Rach Mieu 2, qui enjambe le fleuve Tien et relie Dong Thap à Vinh Long, sera inauguré et mis en service le 19 août 2025, soit cinq mois plus tôt que prévu. Les travaux, entamés en mars 2022, représentent un investissement total de plus de 6 810 milliards de dongs. Long de 17,6 km, il comprendra quatre voies de circulation et deux voies mixtes.

Le pont Rach Mieu 2 enjambe le fleuve Tien, reliant les provinces de Dong Thap et de Vinh Long. Photo : Bao Ngoc

Au cours du processus de mise en œuvre, le projet a rencontré de nombreuses difficultés telles que la pandémie de Covid-19, le déblaiement du site et les fluctuations des prix des matériaux, mais grâce à une direction étroite et aux efforts déployés en « 3 équipes, 4 équipes », de nombreuses initiatives techniques ont contribué à garantir la qualité et à accélérer les progrès.

Inauguré à l'occasion du 80e anniversaire de la fête nationale, le pont Rach Mieu 2 est considéré comme un symbole de l'esprit d'autonomie de l'industrie vietnamienne des ponts et des routes, contribuant à soulager les embouteillages, à compléter le réseau routier, à raccourcir la distance entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces orientales du delta du Mékong, à promouvoir le développement socio-économique et à assurer la défense régionale.

Source : https://baodautu.vn/khanh-thanh-khoi-cong-250-cong-trinh-du-an-4569-ty-dong-xay-khu-cong-nghiep-phu-my-d368111.html