Le 24 octobre, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Hô Chi Minh-Ville a tenu une réunion pour informer de l'avancement du projet de dragage du canal Xuyen Tam, d'amélioration environnementale et de construction d'infrastructures.
Ce projet vient d'être approuvé par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, avec un investissement de plus de 9 600 milliards de VND, à mettre en œuvre sur la période 2023-2028.
Il s'agit d'un projet clé de la ville d'Ho Chi Minh, contribuant à l'embellissement urbain, à l'amélioration du cadre de vie des résidents vivant le long des canaux, à la prévention des inondations, à l'achèvement des infrastructures techniques, à la garantie des fonctions de trafic fluvial intérieur et au service du développement touristique de la ville.
Selon M. Nguyen Hoang Anh Dung, directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'infrastructures urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville, le canal Xuyen Tam est l'une des zones les plus polluées de la ville. Depuis vingt ans, les habitants vivent dans des habitations de fortune et délabrées de part et d'autre de ce canal fortement pollué, ce qui affecte leur vie et leur santé.
Depuis 2002, la ville a initié le projet, mais pour de nombreuses raisons objectives, le projet n'a pas pu être mis en œuvre comme prévu.
« Pour résoudre ce problème, le Comité populaire de la ville a désigné le Comité de gestion du projet d'investissement en infrastructures urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville comme investisseur. Après l'approbation officielle du projet et de ses dispositions en matière de protection de l'environnement, le Comité met en œuvre les prochaines étapes pour garantir son avancement », a informé M. Dung.
Il est prévu que le chantier de construction débutera en août 2024 dans le district de Go Vap et s'achèvera en avril 2025. En particulier dans le district de Binh Thanh, le chantier de construction devrait débuter en avril 2025 et s'achever en avril 2028.
Pour mettre en œuvre ce projet, la ville doit récupérer environ 159 000 mètres carrés de terrain, avec 1 880 cas touchés dans les districts de Go Vap et Binh Thanh. Actuellement, le Comité de gestion du projet d'infrastructures urbaines de Hô-Chi-Minh-Ville a signé un contrat pour avancer des fonds et transférer le périmètre du projet aux districts de Go Vap et Binh Thanh afin que ces deux localités puissent mener des études et préparer des plans d'indemnisation et de déblaiement des sites pour les ménages.
Selon M. Dung, parmi les deux localités concernées par le projet, le district de Binh Thanh compte un très grand nombre de ménages soumis à dépollution.
Environ 1 107 ménages et organisations sur 1 796 doivent être entièrement évacués. Parmi eux, 909 sont éligibles à la réinstallation, tandis que 198 ménages ne le sont pas, car leurs maisons ont été entièrement construites sur le canal.
Actuellement, les autorités du district de Binh Thanh ont organisé la réinstallation de 300 appartements, dont 258 appartements et 42 terrains ; il reste encore environ 807 cas qui nécessitent une réinstallation et qui sont en cours de calcul par le Comité populaire de la ville et les services concernés.
« Il s'agit d'un projet qui intéresse vivement la municipalité et que les habitants attendent depuis de nombreuses années. La municipalité, lors des réunions, vise à élaborer les meilleures politiques pour les habitants lors de l'acquisition de terrains et de la réinstallation, afin qu'ils puissent vivre dans un nouveau lieu de vie équivalent, voire meilleur, que l'ancien. Actuellement, le Comité populaire de la ville a chargé deux localités de calculer le plan d'indemnisation pour l'acquisition de terrains et d'établir les prix unitaires », a indiqué M. Dung.
Pour garantir que le projet soit réalisé dans les délais, selon M. Dung, l'investisseur demandera également au Comité populaire de la ville d'appliquer un mécanisme spécial comme celui de la Ring Road 3 en matière d'indemnisation et de déblaiement du site, y compris un plan visant à organiser des fonds de logement temporaire pour les personnes en attendant des terres et des logements de réinstallation.
Le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures pour le canal Xuyen Tam, du canal Nhieu Loc - Thi Nghe à l'embouchure de la rivière Vam Thuat, a une longueur totale de plus de 8,8 km, avec un investissement total de plus de 9 600 milliards de VND, et sera mis en œuvre de 2023 à 2028. Échelle de construction de la ligne de remblai pour protéger la berge avec des palplanches en béton armé précontraint ; Dragage du lit du canal jusqu'à l'élévation inférieure de 3,5 m de profondeur ; largeur du canal de 20 à 30 m. Parallèlement à cela, la ville construit également un système de drainage des eaux usées d'un diamètre de D300 à D1 200; construit un système de drainage des eaux pluviales, des voies de circulation le long des deux côtés du canal avec une échelle de 2 voies / chaque côté a une largeur de 6 m, construit des parcs, des espaces verts; éclairage et tranchées techniques. |
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