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Début du déminage et du déplacement des infrastructures techniques de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai

Le matin du 19 août, Ho Chi Minh-Ville a commencé le déminage et le déminage ainsi que le déplacement des infrastructures techniques de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng19/08/2025

cao tốc TP.HCM - Mộc Bài - Ảnh 1.
Plus de 19 600 milliards de VND pour la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, l'objectif est d'ouvrir à la circulation d'ici fin 2027 - Photo : Département de la circulation de Ho Chi Minh-Ville

Le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai, dont la construction a commencé ce matin, fait partie d'une série de projets de circulation clés que Ho Chi Minh-Ville a lancés et inaugurés pour célébrer le 80e anniversaire de la Fête nationale.

Le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (investisseur du projet - Conseil du trafic) - a déclaré que l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) sera construite selon la méthode de partenariat public-privé (PPP), contrat BOT, et approuvée pour investissement par le Premier ministre à partir d'août 2024.

L'itinéraire est long de 51 km, dont 24,7 km traversent Hô-Chi-Minh-Ville et 26,3 km la province de Tay Ninh . Le point de départ est relié à la rocade 3 (ancien district de Cu Chi) et le point d'arrivée à la route nationale 22, à environ 7 km du poste-frontière de Moc Bai.

Le projet a été construit pour réduire la charge sur la route nationale 22 surchargée et se connecter de manière synchrone aux routes périphériques 3 et 4, développer la chaîne industrielle urbaine Moc Bai - Ho Chi Minh Ville - Cai Mep - Thi Vai et le corridor économique transasiatique.

Il s’agit également d’un projet important visant à promouvoir la coopération et le développement entre la région du Sud-Est, le delta du Mékong, les hauts plateaux du centre et la côte du centre-sud, contribuant à assurer la sécurité et la défense nationales et à renforcer la compétitivité nationale.

Selon le Département de la circulation, cet itinéraire est construit selon les normes routières vietnamiennes, avec une vitesse nominale de 120 km/h, et la phase 1 comportera quatre voies. Les travaux auxiliaires tels que les ponts, les routes résidentielles, les viaducs, les systèmes de péage et la circulation intelligente seront réalisés simultanément.

cao tốc TP.HCM - Mộc Bài - Ảnh 2.
Les délégués ont appuyé sur le bouton pour commencer la construction de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai à midi le 19 août - Photo : GIAI THUY

Le capital d'investissement total du projet s'élève à plus de 19 600 milliards de VND. L'État en représente environ 49,3 % (dont plus de 2 800 milliards de VND de capitaux publics et plus de 6 800 milliards de VND de capitaux publics provenant du budget de Hô-Chi-Minh-Ville). Le reste est financé par des investisseurs en PPP, dont 15 % en fonds propres.

Parallèlement au déminage et au déplacement des infrastructures, le département de la circulation coordonne ses efforts avec des consultants pour achever la conception, l'estimation et la sélection des entrepreneurs afin de démarrer le projet de construction en octobre 2025, le projet connexe en mars 2026 et s'efforcer d'ouvrir l'intégralité de la route à la circulation en décembre 2027.

« Le Département de la circulation espère continuer à recevoir le soutien de Ho Chi Minh-Ville, de Tay Ninh et des unités connexes, et souhaite remercier plus de 3 800 ménages qui ont cédé leurs terres pour le projet et s'engagent à accélérer les progrès et à terminer le projet dans les délais », a déclaré M. Luong Minh Phuc, directeur du Département de la circulation.

Le Service de la circulation a également annoncé le lancement des travaux de construction du carrefour Nga Tu Dinh (ancien 12e arrondissement). Il s'agit d'un projet de niveau III, situé le long de la route nationale 1.

Le projet comprend un pont en béton armé de 434 m de long (dont 240 m pour le pont lui-même), d'une largeur de 17,5 m pour quatre voies, avec des voies de service de 600 m de long de chaque côté, un drainage amélioré, un éclairage et des arbres. L'investissement total s'élève à près de 398 milliards de VND.

Source : https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-cong-goi-ra-pha-bom-min-di-doi-ha-tang-ky-thuat-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-1019388.html


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