Débloquer les « goulots d'étranglement », créer une percée dans l'économie commerciale frontalière d'An Giang - Article précédent : Débloquer les « filons d'or », créer l'avenir

An Giang a clairement identifié les obstacles qui entravent l'économie du commerce frontalier et propose progressivement des solutions. Grâce à des investissements synchrones dans les infrastructures, à une logistique efficace et à la promotion des connexions régionales et internationales, l'économie du commerce frontalier aura l'opportunité de percer et de devenir un nouveau moteur de croissance pour la province.

Báo An Giang•03/10/2025

Accélérer les investissements dans les infrastructures et attirer les investissements

Français Les infrastructures de transport sont identifiées comme un levier clé pour promouvoir la circulation des marchandises, attirer les investissements, réduire les coûts logistiques et créer une dynamique pour l'économie frontalière. Selon le membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, Ho Van Mung, au cours de la période 2025-2030, la province concentrera un maximum de ressources pour achever le système d'infrastructures synchrone et moderne, en assurant l'avancement des projets d'autoroutes tels que Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, ainsi que des projets de trafic interne reliant les principaux centres économiques, les parcs industriels, les clusters, les zones économiques frontalières... Ces routes, une fois achevées, formeront un système d'infrastructure complet au service du transport transfrontalier de marchandises, créant un levier pour promouvoir le développement économique rapide de la province.

Français Un projet clé est l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, une fois achevée, deviendra une section transversale vitale reliant la frontière d'An Giang au port maritime de Tran De. Selon le Conseil provincial de gestion du projet, le projet de composante 1, le tronçon de 57 km traversant An Giang devrait être techniquement ouvert à la circulation avant le 10 décembre 2025 et les éléments auxiliaires terminés avant le 19 décembre 2025. En parallèle, des routes vitales telles que la route nationale N1, la route nationale 80B, les routes provinciales, les routes riveraines, les routes reliant les zones de production et les zones économiques frontalières sont également planifiées et modernisées de manière synchrone.

Vendeurs de fruits au marché frontalier de Vinh Xuong, commune de Vinh Xuong. Photo de : DANH THANH

An Giang ne se contente pas de développer ses infrastructures, mais vise également à bâtir un écosystème logistique moderne, posant ainsi les bases d'un développement durable du commerce frontalier. Tran Minh Nhut, président du Conseil de gestion de la zone économique provinciale, a déclaré : « Dans les prochaines années, la province développera un écosystème logistique moderne et construira des centres logistiques à Tinh Bien et Vinh Xuong, reliant le port de Tran De et l'aéroport de Phu Quoc. Le projet de centre logistique de Tinh Bien est conçu conformément aux normes internationales et aura pour fonction de stocker, de distribuer et de contrôler les marchandises importées et exportées. »

Les zones économiques frontalières sont également planifiées de manière multisectorielle, en lien avec les avantages frontaliers et la nécessité de se connecter au Cambodge. Le Comité provincial du Parti a décidé qu'au cours de la période 2025-2030, la province concentrera ses ressources et attirera des investissements pour développer les zones économiques frontalières d'An Giang afin qu'elles deviennent un important carrefour commercial, un pôle de développement économique et d'échanges entre les pays de la sous-région du Mékong, en particulier dans les relations avec le Cambodge. La province transformera le poste frontière national de Khanh Binh en poste frontière international. Parallèlement, elle continuera d'investir dans le développement d'importantes infrastructures techniques et sociales dans les zones économiques frontalières de Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh et Ha Tien afin d'attirer les investisseurs.

Le Conseil de gestion de la zone économique provinciale est chargé de finaliser la planification détaillée, d'assurer la connexion entre les sous-zones et de permettre l'extension des postes-frontières. M. Tran Minh Nhut a déclaré : « Nous privilégions les projets de transformation des produits agricoles et aquatiques, de logistique et de commerce frontalier afin de réaliser une avancée majeure en matière d'utilisation rationnelle des terres et de développement durable. »

Se connecter pour développer, réformer pour percer

Dans son orientation de développement pour la période 2025-2030, le Comité provincial du Parti a identifié la connexion avec le Cambodge par les postes frontaliers comme l'un des piliers stratégiques. La province encouragera la coopération avec les provinces frontalières afin d'élargir le marché, d'améliorer les infrastructures communes et de coordonner les activités commerciales et touristiques transfrontalières. Parallèlement, la province tisse une chaîne de liens entre les secteurs des matières premières, de la transformation et de l'exportation afin d'accroître la valeur du commerce frontalier.

La connectivité régionale est également fortement encouragée. An Giang s'engage activement à établir des liens avec les localités pour former un corridor économique transfrontalier Est-Ouest. La province coordonne l'élaboration d'une stratégie de développement commune avec les provinces de la sous-région du Mékong, créant ainsi une chaîne de valeur régionale connectée au marché de l'ASEAN. Le professeur associé, Dr Tran Dinh Thien, membre du Conseil consultatif politique du Premier ministre, a déclaré qu'An Giang devait prêter attention à la création d'un corridor économique et logistique Vietnam-Cambodge-ASEAN, relié aux postes-frontières, ports maritimes, aéroports et autoroutes traversant la province. Une connectivité efficace créera des avantages concurrentiels pour les marchandises, élargira les marchés et renforcera l'attrait des investissements.

Dans le contexte de la numérisation et de l'intégration profonde, An Giang a identifié la réforme administrative et la modernisation des procédures de dédouanement comme des priorités. Le Comité populaire provincial a identifié la nécessité de mettre en œuvre le guichet unique national, le guichet unique ASEAN, la douane électronique et des systèmes modernes de surveillance aux frontières. L'objectif est de raccourcir les délais de dédouanement, de diminuer les coûts et de créer un environnement commercial plus favorable et transparent pour les entreprises. Parallèlement, la province a élaboré une stratégie de formation de ressources humaines qualifiées dans les secteurs de la logistique, du commerce international, des douanes et des technologies de l'information. Les PME bénéficient d'un soutien pour accéder aux capitaux, aux technologies et aux marchés afin de participer à la chaîne de valeur des exportations.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, il suivra de près l'évolution des politiques commerciales frontalières dans les prochaines années, anticipera rapidement les évolutions et guidera les entreprises pour qu'elles s'adaptent avec souplesse. Par ailleurs, la province promeut le commerce électronique transfrontalier et soutient le développement de modèles économiques numériques et de services logistiques aux postes-frontières. Le lieutenant-colonel Nguyen Tan Duong, chef du poste de garde-frontières du poste-frontière international de Ha Tien, a déclaré : « Nous favoriserons l'application des technologies de l'information à la gestion des postes-frontières. Une application simultanée permettra un processus d'inspection plus rapide et plus transparent, limitant les procédures, les formalités administratives et les contacts directs, réduisant ainsi les tensions et faisant gagner du temps aux particuliers et aux entreprises. »

La participation synchrone des niveaux central et local, du gouvernement aux entreprises, crée une dynamique propice à une profonde transformation de l'économie frontalière d'An Giang. Autoroutes, routes nationales, centres logistiques et zones économiques frontalières : tous visent un objectif commun : transformer les atouts frontaliers en véritables moteurs de développement, ouvrant ainsi un véritable « filon d'or » reliant An Giang au delta du Mékong et aux pays de la sous-région.

« À l'avenir, le Conseil de gestion de la zone économique provinciale collaborera avec les départements, les antennes et les localités afin de lever les obstacles aux politiques foncières et d'investissement. Parallèlement, il favorisera le commerce international avec les provinces frontalières du Cambodge, de Thaïlande et du Laos », a déclaré Tran Minh Nhut, directeur du Conseil de gestion de la zone économique provinciale.

Comment (0)