« Il n'est pas nécessaire d'installer des caméras de surveillance personnelles pour les conducteurs »

Il n'est pas obligatoire d'installer des caméras embarquées dans les voitures personnelles, mais les autorités encouragent les conducteurs à fournir des données en cas d'incident, selon le département de la police de la circulation.

Dans le quatrième projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, qui est en consultation auprès du ministère de la Sécurité publique , l'article 33 stipule que les véhicules à moteur et les motos spécialisées participant à la circulation doivent être équipés d'un dispositif de surveillance du trajet ; un dispositif pour collecter des données et des images du conducteur, des données et des images pour assurer la sécurité du trajet conformément à la réglementation.

Ainsi, les propriétaires de voitures individuelles devront installer un ensemble de dispositifs de surveillance du trajet qui enregistrent la position et la vitesse du véhicule, intégrer une caméra dans la voiture pour enregistrer le conducteur dans le cockpit et filmer la circulation à l'extérieur de la voiture.

Répondant à VnExpress sur les raisons du projet de réglementation, un représentant de la police routière a expliqué qu'actuellement, de nombreux propriétaires de véhicules particuliers s'équipent de caméras embarquées pour enregistrer les images et les incidents survenant sur la route. C'est pourquoi, dans le quatrième projet de loi, le ministère de la Sécurité publique a proposé que les véhicules particuliers soient équipés de caméras embarquées.

« Cependant, ce n'est pas obligatoire ; les autorités encouragent simplement les automobilistes à installer des caméras embarquées sur leur véhicule afin de se protéger en cas de circulation dangereuse », a déclaré un représentant de la police routière, ajoutant qu'en installant des caméras embarquées, les conducteurs peuvent se donner raison dans des situations inattendues sur la route. Les automobilistes peuvent également conserver des preuves en cas d'effraction et les transmettre aux autorités pour traitement, contribuant ainsi à « protéger leur santé et leur sécurité, ainsi que celles des autres, et à garantir l'ordre et la sécurité routières ».

« Les autorités ne collectent pas de données à partir des dispositifs de surveillance des déplacements, mais demandent seulement aux gens de coopérer et de les fournir lorsqu'un incident se produit sur la route ou lorsqu'un incident impliquant un autre véhicule est enregistré », a déclaré un représentant du département de la police de la circulation.

Installation de dispositifs de suivi de trajet sur les camions. Photo : BA GPS — Installation de dispositifs de suivi de trajet sur les camions. Photo : *BA GPS*

Auparavant, certains experts avaient exprimé leur inquiétude quant au fait que les dispositions obligatoires du projet de loi sur la sécurité et l’ordre routiers seraient coûteuses et porteraient atteinte à la vie privée.

M. Nguyen Van Quyen, président de l'Association vietnamienne du transport automobile, a analysé que le dispositif actuel de surveillance des trajets par caméra intégrée, outre sa fonction de gestion (surveillance de la vitesse, du trajet et du temps de conduite), est également utile aux entreprises de transport. Celles-ci peuvent ainsi suivre le kilométrage parcouru par le véhicule, déterminer le temps d'entretien périodique, gérer la consommation de carburant, les taux de remplacement des pneus et calculer les salaires des chauffeurs.

Cependant, a déclaré M. Quyen, « les gens se demanderont pourquoi la localisation de leur véhicule personnel est surveillée ou pourquoi leurs actions privées en voiture sont enregistrées par des caméras. » De plus, on estime qu'un ensemble de caméras intégrées et d'équipements de surveillance des déplacements coûte entre 2 et 4 millions de VND. On compte près de 4 millions de voitures particulières dans le pays, et le coût de ces équipements peut atteindre des milliers de milliards de VND.

Nguyen Van Thanh, expert en circulation, a déclaré qu'actuellement, seuls les véhicules transportant des passagers ou des marchandises (tracteurs, porte-conteneurs) sont tenus d'installer des caméras pour surveiller le conducteur. Cette réglementation vise à vérifier si le conducteur s'endort ou conduit dans les délais impartis. Cependant, s'agissant de véhicules transportant de nombreuses personnes et marchandises, il est nécessaire de garantir le plus haut niveau de sécurité. Concernant les voitures particulières, selon M. Thanh, l'État devrait uniquement encourager les conducteurs à installer des dispositifs de surveillance et à divulguer volontairement des images et des données à la demande des autorités.

Le projet de loi sur l’ordre et la sécurité de la circulation routière sera soumis à l’Assemblée nationale lors de la 6e session en octobre 2023.

Doan Loan - Famille

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