Zone franche de Da Nang : nouvelle force motrice et opportunité d'attraction des investissements

La zone proposée pour être une zone logistique (après le port de Lien Chieu), l'une des 10 zones prévues pour construire une zone de libre-échange

Un nouvel élan

En tant que conseiller du Département de l'Industrie et du Commerce de Da Nang, et également participant au développement du projet de création d'une zone de libre-échange, le professeur associé, Dr. Bui Quang Binh, chargé de cours à l'Université d'économie (Université de Da Nang) a déclaré que le développement d'une zone de libre-échange part des atouts de Da Nang, dans lesquels l'emplacement stratégique privilégié de Da Nang est un énorme avantage.

Actuellement, Da Nang connaît un ralentissement de son développement. L'échelle nécessaire au développement d'une zone urbaine n'est pas encore atteinte. « C'est pourquoi Da Nang met tout en œuvre pour créer une nouvelle dynamique de développement. C'est pourquoi elle a proposé au gouvernement central et à l'Assemblée nationale d'adopter la résolution 136/2024/QH15, qui prévoit que la dynamique de développement de Da Nang passe par la construction d'une zone franche », a commenté M. Binh.

Cela a également été confirmé par M. Tran Chi Cuong, vice-président du Comité populaire de la ville de Da Nang. Da Nang est l'une des rares localités dotées à la fois d'un port maritime international et d'un aéroport international, situés sur les principaux axes routiers du pays, contribuant ainsi à un développement économique, à l'investissement, au commerce, aux services et au tourisme plus favorables à la ville.

Par conséquent, il est proposé de créer une zone franche qui se développera selon le modèle urbain d'affaires intégré, comprenant de nombreuses zones fonctionnelles (zones de production, centres logistiques, zones de commerce et de services et autres types de zones fonctionnelles conformément aux dispositions de la loi) pour maximiser les avantages de développement de la ville.

Cette politique spéciale appliquée à Da Nang est également liée à la future feuille de route de développement du port maritime de Lien Chieu et de l'aéroport international de Da Nang, créant des conditions favorables pour que Da Nang devienne un centre de transit de fret régional et international, contribuant à attirer fortement les capitaux d'investissement nationaux ainsi que les capitaux d'IDE dans la ville et la région dynamique de la région centrale.

Mme Nguyen Thi Tuyet Mai, directrice adjointe du Centre de soutien à la promotion des investissements de la ville de Da Nang (IPA Da Nang), a informé que la ville recherchait et planifiait 10 emplacements pour développer une zone de libre-échange.

« Nous appelons les investisseurs stratégiques à construire des infrastructures pour les trois principales zones fonctionnelles de la zone franche : la zone de production, la zone de commerce et de services et la zone logistique », a déclaré Mme Mai.

En ce qui concerne les incitations, le représentant de l'IPA Da Nang a affirmé que les investisseurs dans la zone de libre-échange bénéficieront d'incitations ainsi que d'un soutien exceptionnel, par exemple, la période d'exploitation du projet peut aller jusqu'à 70 ans.

Parallèlement à cela, les procédures et processus des entreprises étrangères qui investissent ici sont appliqués comme ceux des investisseurs nationaux ; elles bénéficient de régimes douaniers préférentiels et d'incitations en matière d'exonération et de réduction du loyer foncier, de l'impôt sur les sociétés et des taxes sur les biens et services achetés et vendus dans la zone.

S'appuyant sur l'expérience de nombreux pays tels que l'Allemagne, les Pays-Bas, Singapour, la Chine et les Émirats arabes unis, le Dr Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut d'études politiques et stratégiques, a suggéré que Da Nang peut appliquer de nombreuses solutions créatives pour construire une zone de libre-échange efficace et durable.

Premièrement, investir dans des infrastructures logistiques modernes est essentiel. Ainsi, à Da Nang, les ports de Tien Sa et de Lien Chieu doivent être modernisés simultanément afin d'accroître leur capacité de manutention et de répondre à la demande croissante. Parallèlement, Da Nang doit développer des centres logistiques nationaux, contribuant ainsi à relier la zone franche aux zones voisines et à élargir son marché international.

Da Nang doit également mettre en place un cadre juridique et des politiques incitatives flexibles pour attirer les investissements dans la zone franche. Des incitations fiscales et un mécanisme douanier transparent aideront les entreprises à alléger les procédures administratives et à faciliter le commerce international.

La zone franche de Da Nang vise non seulement la croissance économique, mais doit également garantir la durabilité et le respect de l'environnement. Da Nang devrait donc encourager l'utilisation des énergies renouvelables, réduire les émissions de carbone et promouvoir la production verte dans la région.

Enfin, le Dr Tran Thi Hong Minh a suggéré que la transformation numérique est un facteur indispensable au développement de la zone franche de Da Nang.

De nombreuses nouvelles opportunités s'ouvrent

Du point de vue des entreprises, la zone franche créera une forte attraction, les entreprises de logistique étant les premières à en bénéficier.

M. Le Quang Duc, directeur général adjoint de la société par actions du port maritime de Da Nang, a déclaré que la zone franche accordait une importance primordiale à la production. La production étant liée au transport, à l'importation et à l'exportation de volumes importants, l'utilisation des ports maritimes est indispensable.

« Toutes les zones franches du monde sont liées aux ports maritimes, et le rôle de ces derniers est extrêmement important. Le développement des ports maritimes et des zones franches est étroitement lié », a déclaré M. Duc.

Du point de vue d'un opérateur portuaire, M. Duc a commenté que lorsque le port maritime de Lien Chieu se développera bien, cela créera un avantage concurrentiel pour la zone franche et le port de Da Nang.

Il en ressort que la zone franche et le port maritime sont deux facteurs symbiotiques qui interagissent. La zone franche acheminera les marchandises vers le port, et si ce dernier se développe bien, les investisseurs s'y installeront.

M. Nguyen Duy Minh, vice-président de l'Association vietnamienne des services logistiques (VLA), a déclaré que Da Nang est la première ville du pays à avoir mis en place une zone franche. Il s'agit non seulement d'un formidable moteur pour le développement économique de la ville de Da Nang en particulier et de l'économie régionale en général, mais aussi d'un outil permettant de canaliser les échanges commerciaux mondiaux via la zone franche.

Selon M. Minh, grâce à l'attrait de la Zone franche, Da Nang bénéficiera d'un avantage concurrentiel et d'une formidable opportunité d'attirer des investissements dans divers secteurs économiques, réalisant ainsi une percée. Pour saisir cette opportunité, certaines entreprises de la VLA envisagent d'organiser le transport maritime afin de relier directement les marchandises vietnamiennes au reste du monde.

Non seulement les opportunités en matière de logistique, de nombreuses entreprises affirment également que Da Nang sera le lieu choisi comme centre de production de biens d'exportation de grande valeur, un centre moderne de tourisme et de services du monde...

En tant qu'entreprise présente à Da Nang depuis très longtemps (plus de 30 ans), M. Richard Leech, directeur général adjoint de Phu Long Real Estate Joint Stock Company, estime que Da Nang a le potentiel de devenir un centre technologique de premier plan non seulement au Vietnam, mais également dans la région Asie-Pacifique.

Le potentiel de développement de Da Nang dans les domaines des semi-conducteurs, de l'intelligence artificielle (IA) et des centres de données est encore renforcé grâce aux résolutions de l'Assemblée nationale, qui prévoient des politiques d'incitation spécifiques pour attirer les investisseurs et les partenaires stratégiques dans le secteur de la haute technologie...

Ces politiques sont conçues pour créer un environnement favorable à l’investissement dans l’innovation, positionnant Da Nang pour devenir un centre de fabrication de premier plan pour la production de puces semi-conductrices, le développement de l’IA et les opérations de centres de données dans la région.

Et nous ne pouvons pas oublier que Da Nang a de grandes opportunités de développer un tourisme et des stations balnéaires de haute qualité, combinés à des événements internationaux... Cela attirera plus de touristes et d'investisseurs.

« Nous sommes convaincus que Da Nang peut offrir de nouvelles opportunités d'investissement dans des secteurs clés tels que les nouvelles technologies, la finance, les infrastructures et le tourisme. Tous ces secteurs se développent de manière durable », a déclaré M. Richard Leech.

Forte de nombreuses années d'expérience dans le conseil aux entreprises taïwanaises pour explorer le marché vietnamien, Mme Ngo Pham Tran, présidente de l'Association des entreprises Vietnam-Taïwan (VTBA), a indiqué que les entreprises d'électronique taïwanaises ainsi que les entreprises membres de la VTBA souhaitent coopérer avec Da Nang pour investir dans le Centre de libre-échange.

Certaines industries liées aux micropuces semi-conductrices, à l'emballage et aux tests de semi-conducteurs, VTBA sont également en demande et sélectionnent et étudient dans la ville de Da Nang.

« C'est un nouveau départ. Je pense qu'outre le secteur de l'électronique, Da Nang est également une destination très attractive pour les investisseurs dans les semi-conducteurs et les puces électroniques », a affirmé le président de la VTBA.

De même, avec la zone de libre-échange, Mme Janette Phi, PDG de Philogix Consulting Company, a déclaré que lorsque de nombreux investisseurs recherchent des opportunités, Da Nang est une destination idéale pour la coopération et l'investissement dans le domaine de la science, de la technologie, de la vie et de la santé.

« Da Nang dispose d'un parc informatique, d'une zone de haute technologie et d'une base pour combiner sciences de la vie et IA. Nous recherchons des opportunités pour promouvoir le développement du secteur des sciences de la vie sur cette infrastructure », a révélé Mme Janette Phi.

Conformément à la résolution 136/2024/QH15, les mécanismes politiques applicables à la zone franche de Da Nang comprennent :

1. Les entreprises étrangères entrant dans la zone n'ont pas besoin d'une licence d'investissement ni d'un projet d'investissement pour s'enregistrer pour s'établir.

2. Appliquer un régime douanier préférentiel aux entreprises ayant des projets d'investissement dans la zone aux conditions en vigueur (à l'exception des conditions sur les quotas d'exportation/importation).

3. L'impôt sur les sociétés (IS) est exonéré pendant 4 ans, réduction de 50 % de l'impôt à payer pendant les 9 années suivantes, taux d'imposition préférentiel de 10 % pendant 15 ans.

4. La taxe sur la valeur ajoutée (TVA) s’applique à un taux de 0 % sur les biens consommés dans le pays.

5. Exonération de la taxe spéciale de consommation (sauf pour les terrains non clôturés et les voitures de 24 places).

6. Les entreprises ayant des projets d’investissement dans la zone franche sont autorisées à louer des terrains pendant 70 ans.

7. Exonération du loyer foncier pendant les 3 premières années de construction de base et au moins les 11 années suivantes du projet.

8. Soutenir l'investissement dans la construction d'infrastructures à l'intérieur et à l'extérieur de la zone, en fonction de la capacité d'équilibre budgétaire de la Ville et de la rationalité du plan directeur.

9. Investir ou soutenir l'investissement dans les coûts de développement des projets de démarrage innovants en fonction de la capacité d'équilibre budgétaire de la ville et des conditions d'éligibilité du projet telles que prescrites par le Conseil populaire de la ville.

Source : https://baodautu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dong-luc-moi-va-co-hoi-thu-hut-dau-tu-d259742.html