Avertissement : Signes indiquant que votre moto utilisant de l’essence E10 nécessite un entretien immédiat.

Tout en affirmant que les motos actuelles sont compatibles avec l'essence E10, l'Association des constructeurs de motos du Vietnam (VAMM) conseille que si des signes inhabituels sont observés, le véhicule doit être immédiatement soumis à une inspection technique et à un entretien.

Deux jours avant la mise en vente à l'échelle nationale de l'essence E10, un représentant de VAMM a partagé des informations concernant la transition des motos à l'essence E10.

La plupart des motos modernes sont compatibles avec l'essence E10.

Un représentant de VAMM a déclaré que les inquiétudes et la prudence des consommateurs concernant l'essence E10 sont compréhensibles. Pour les motos fabriquées et distribuées officiellement ces dernières années, les constructeurs ont mené des recherches, des essais et des calculs afin de garantir la compatibilité avec les carburants contenant de l'éthanol dans des proportions appropriées, comme l'essence E5 ou E10.

Par ailleurs, la qualité du carburant exige une attention particulière. Les fabricants, les mélangeurs et les distributeurs doivent se conformer aux normes techniques édictées par le ministère des Sciences et des Technologies et veiller à ce que la qualité du carburant soit conforme à ces normes. Ils doivent également mettre en œuvre des solutions appropriées pour le transport, le stockage et la conservation du carburant afin d'en garantir la qualité.

Selon les représentants de la VAMM, les motos actuellement en circulation au Vietnam sont divisées en deux groupes : celles utilisant la technologie d’injection électronique de carburant et celles utilisant la technologie du carburateur.

Les motos équipées d'une injection électronique sont conçues pour être compatibles avec l'essence E10. Toutefois, VAMM recommande de surveiller tout signe de dysfonctionnement lors du passage à l'essence E10.

Grâce à ses propriétés nettoyantes, l'essence E10 peut entraîner la formation de dépôts dans le système d'alimentation, susceptibles d'obstruer les filtres ou les injecteurs. En cas de difficultés de démarrage ou de perte de puissance, vous pouvez vous rendre dans un centre de service agréé pour obtenir l'aide de techniciens spécialisés.

Concernant les véhicules utilisant la technologie à carburateur, les représentants de VAMM ont déclaré qu'en raison des différences de conception entre les constructeurs, les recommandations concernant l'utilisation de l'essence E10 varieront, en particulier pour les modèles de véhicules plus anciens.

« Pour les motos à carburateur, les propriétaires doivent contacter le constructeur via le service client ou les concessionnaires afin d'obtenir des conseils sur le type de carburant approprié. Pour les motos de grosse cylindrée ou les véhicules importés spécifiques, les utilisateurs doivent se référer aux recommandations du constructeur concernant le carburant dans le manuel du propriétaire afin d'assurer des performances optimales », a conseillé le représentant de la VAMM.

L'essence E10 n'affecte pas la capacité de démarrage des motos.

D'après les représentants de VAMM, l'éthanol possède des propriétés différentes de celles de l'essence minérale traditionnelle, ce qui peut engendrer de légères variations dans les sensations de conduite. Toutefois, avec un taux de mélange de 10 % (E10), ces différences sont généralement négligeables en conditions d'utilisation normales.

En 2024, VAMM a collaboré avec l'Université des sciences et technologies de Hanoï pour mener une étude évaluant l'impact de l'essence E10 sur plusieurs modèles de motos actuellement en circulation. Les résultats ont montré que l'utilisation d'essence E10 n'affectait pas les capacités de démarrage et d'accélération des véhicules dans des conditions normales d'utilisation.

De plus, l'essence E10 a démontré une réduction significative des émissions nocives telles que le CO et les HC.

Un représentant de VAMM a également déclaré que certaines informations suggèrent que l'essence E10 pourrait endommager les moteurs ou réduire la durée de vie des motos après une courte période d'utilisation.

En réalité, la plupart des motos actuellement en circulation sont conçues par les constructeurs pour fonctionner avec des carburants contenant de l'éthanol, comme l'essence E10. L'essentiel est de conseiller aux consommateurs d'utiliser des carburants standard et d'effectuer l'entretien régulier de leur véhicule conformément aux recommandations du constructeur.

Source : https://baotayninh.vn/khuyen-cao-dau-hieu-xe-may-dung-xang-e10-phai-bao-duong-ngay-148113.html