Proposition visant à supprimer les obstacles liés au territoire

L'entrepreneur se prépare à construire la substructure du pilier T2. Photo : CT

La route reliant la route nationale 14H à la route provinciale 609C s'étend sur 6 km. Plus précisément, le tronçon traversant Duy Xuyen mesure 5 km (dont 0,9 km empruntant la route existante) ; celui traversant Dai Loc mesure 1 km. L'investissement total s'élève à 340 milliards de VND, financés par le budget provincial. Les travaux ont débuté en juillet 2022, et le consortium composé des sociétés par actions Thanh An 96 Construction, 368 Construction et Quang Dai Viet Construction a remporté l'appel d'offres. La durée du contrat est de 840 jours à compter de la date de début des travaux.

Lors d'une récente inspection de chantier, l'investisseur a fait rapport au vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung, indiquant que le défrichage des terres à Duy Xuyen était quasiment achevé sur 3,7 km² (soit 90 %). Les principaux obstacles concernent le relogement des populations, les litiges fonciers et le refus des habitants d'accepter une indemnisation.

Par exemple, sur le tronçon traversant la commune de Duy Phu, à l'intersection entre la route nouvellement construite en début de parcours et la route existante, la maison de Nguyen Phuoc Long, vouée à la démolition, obstrue encore la circulation car le processus de relogement, selon le modèle d'aménagement mixte, est toujours en cours. Ils doivent cependant attendre l'approbation du nouveau plan d'aménagement rural, qui prévoit l'intégration du terrain à usage mixte.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Tran Nam Hung (deuxième à partir de la droite), inspecte le chantier. Photo : CT

Le principal obstacle sur le tronçon traversant la commune de Duy Tan est le relogement complet de trois familles : celle de M. Ho Van Minh (à l’intersection avec la route traversant le centre administratif de la commune) ; et celles de Thai Thuy Thuy et Thai Van Tai (derrière le site historique du mausolée de Thu Bon). Les autorités locales n’ont pas encore de plan précis pour leur relogement, et la procédure d’approbation du plan d’aménagement de la zone résidentielle à l’échelle 1/500 est toujours en cours (les procédures de relogement ne seront mises en œuvre qu’après l’approbation du plan).

Par ailleurs, la famille de M. Huynh Tuan (située derrière celle de M. Minh) est impliquée dans un litige et une procédure judiciaire, de sorte que les formalités successorales n'ont pas pu être finalisées. Le plan d'indemnisation de la famille de Mme Nguyen Thi Phuong a été approuvé ; bien qu'ils aient été invités à recevoir l'argent à trois reprises, ils ont refusé et exigent plutôt l'attribution d'un terrain de relogement.

[ VIDÉO ] - La zone d'intersection du projet avec la route traversant le centre administratif de la commune de Duy Tan présente encore des problèmes de déblaiement foncier qui doivent être entièrement résolus :

Le district de Dai Loc a cédé 0,84 km² de terrain. Les 160 m restants concernent 12 ménages et une organisation (3 ménages seront entièrement relogés). Afin de reloger les habitants, le service compétent du district a ordonné le début des travaux de construction de la zone de relogement le long de la route le 27 mars 2024 et a tenu une réunion à ce sujet. Cependant, des difficultés persistent pour trois personnes (Tran Ngoc Tam, Truong Van Vien et Tran Hoa), et le Comité populaire du district a saisi les autorités compétentes pour obtenir une solution.

Selon M. Dang Phuong, ingénieur-conseil et superviseur de la branche du Centre du Vietnam de l'Institut des sciences et technologies des transports (organisme de conseil et de supervision du projet), les parties concernées, notamment les autorités locales, doivent poursuivre leurs efforts de sensibilisation et de mobilisation, et accélérer le processus de réinstallation et de relogement. La portion de route menant au pont de Song Thu, depuis la culée M1 jusqu'à la route DH10.DX, est toujours bloquée par la propriété de Mme Nguyen Thi Phuong ; il est nécessaire de résoudre ce problème afin que la famille accepte une indemnisation et cède le terrain.

La construction de la route secondaire menant à la ligne DH10.DX est toujours entravée par des problèmes d'acquisition foncière liés à la propriété de Mme Nguyen Thi Phuong. Photo : CT

L'investisseur (Conseil provincial de gestion des travaux de circulation) a demandé aux deux districts de résoudre rapidement les problèmes de congestion routière et de céder les terrains avant le 30 août 2024 (sauf pour les ménages nécessitant un relogement complet). Le district de Duy Xuyen est prié d'accélérer l'approbation du plan à l'échelle 1/500 pour la zone résidentielle et de relogement, ainsi que les procédures d'investissement pour la construction de cette zone. Les autorités locales doivent céder tous les terrains défrichés d'ici le premier trimestre 2025 afin de garantir l'achèvement du projet dans son intégralité à temps pour le 23e Congrès provincial du Parti de Quang Nam .

L'investisseur a indiqué que la valeur du projet devrait atteindre environ 265 milliards de VND d'ici fin 2024, pour une valeur totale d'environ 370 milliards de VND une fois achevé. À ce jour, plus de 174 milliards de VND ont été alloués au projet, ce qui nécessite un financement supplémentaire. Par conséquent, le capital additionnel requis pour 2024 s'élève à 50 milliards de VND ; le capital total nécessaire à l'achèvement du projet (hors les 174 milliards de VND déjà alloués) est de 195 milliards de VND. L'investisseur a demandé au Comité populaire provincial d'approuver l'ajustement du plan d'investissement : une augmentation de l'investissement total, due à la hausse des coûts de défrichement, qui passe de plus de 30 milliards de VND à plus de 68,1 milliards de VND (de 340 milliards de VND à plus de 378 milliards de VND) ; et une prolongation de la durée du projet de 2021-2024 à 2021-2026. Une enveloppe supplémentaire d'environ 50 milliards de VND sera ajoutée au plan d'investissement 2024 afin de régler les dettes en cours et d'accélérer l'avancement des travaux de construction…

Source : https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html