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| Ces derniers temps, l'économie vietnamienne a été confrontée à de nombreuses difficultés et défis. (Photo : Viet An) |
En 2023, l’économie vietnamienne aura réalisé les trois quarts du plan de développement socio-économique pour la période 2021-2025.
Ces derniers temps, l'économie vietnamienne a été confrontée à de nombreuses difficultés et défis. Par exemple, la conjoncture économique mondiale est défavorable, la croissance mondiale a ralenti en raison d'une politique monétaire restrictive, la stagnation des économies de la zone euro et la hausse de 0,25 % des taux d'intérêt par la Réserve fédérale américaine (Fed), ainsi que la campagne militaire spéciale en Ukraine.
De plus, la pénurie d'électricité de fin mai à mi-juin 2023 due à la vague de chaleur a entraîné des difficultés supplémentaires pour les entreprises. La Banque mondiale (BM) estime que l'économie vietnamienne a subi une perte d'environ 0,3 % de son produit intérieur brut (PIB) (soit environ 1,4 milliard de dollars) en raison de la pénurie d'électricité, limitant les investissements dans les infrastructures de transport et le réseau électrique.
En outre, les entreprises sont également confrontées au problème de l’épuisement du capital ou du retard de remboursement de la TVA.
Le gouvernement accompagne les entreprises pour surmonter les difficultés
Face à de telles difficultés, le professeur associé, Dr. Tran Dinh Thien, a estimé que le soutien du gouvernement a rapidement éliminé les difficultés et les obstacles pour les entreprises et les ménages productifs et commerciaux.
Le professeur associé, Dr Tran Dinh Thien, a déclaré : « Dans sa direction et son administration, le gouvernement a adhéré aux principes de solidarité, de discipline, de courage, de flexibilité, d'innovation, de créativité, de rapidité et d'efficacité. Depuis le début de l'année, de nombreuses politiques et solutions ont été adoptées et mises en œuvre en urgence par le gouvernement et les collectivités locales, surmontant les goulots d'étranglement et les faiblesses de l'économie, créant ainsi des effets positifs et instaurant la confiance au sein du monde des affaires et des ménages. »
S'adressant aux journalistes de TG&VN , le Dr Nguyen Quoc Viet, directeur adjoint de l'Institut vietnamien de recherche économique et politique (VEPR) de l'École d'économie de l'Université nationale du Vietnam à Hanoi, a déclaré que les difficultés croissantes venues de l'extérieur exerçaient une forte pression sur la réalisation des objectifs de développement socio-économique pour 2023.
« Face à ces difficultés, nous pouvons clairement voir la détermination du plus haut niveau à prendre des mesures drastiques pour débloquer les forces motrices afin de promouvoir la croissance », a souligné le Dr Viet.
Selon le directeur adjoint du VEPR, au niveau macro, la politique de réduction et d'extension des taxes et des frais et les résolutions et directives continues du gouvernement pour éliminer les difficultés ont été efficaces pour réduire le nombre d'entreprises se retirant du marché, stimulant la demande de consommation intérieure, contribuant ainsi à restaurer progressivement la dynamique de reprise de la croissance des deux derniers trimestres.
La baisse continue des taux d'intérêt au cours des premiers mois de l'année et l'augmentation des limites de crédit dans certaines banques devraient contribuer à résoudre les difficultés du secteur de la production et des affaires.
Le gouvernement a déployé des efforts pour accélérer le décaissement des investissements publics, contribuant ainsi à ce que cet objectif soit nettement supérieur à celui des années précédentes, ce qui constitue un signe positif de réussite en 2023.
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| La dynamique de croissance doit continuer à provenir du secteur des entreprises et de l'investissement social. (Source : VASEP) |
La force motrice vient du secteur des entreprises
Lors de la 6e session de la 15e Assemblée nationale, rendant compte de la situation socio-économique en 2023 et du plan de développement prévu pour 2024, le Premier ministre Pham Minh Chinh a déclaré que cette année, nous nous efforçons d'atteindre et de dépasser au moins 10/15 objectifs, tandis que la croissance du PIB devrait atteindre plus de 5 %.
Commentant ce résultat, le délégué de l'Assemblée nationale Tran Hoang Ngan, de la délégation de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré que dans le contexte d'une économie confrontée à des désavantages tant extérieurs qu'intérieurs, le taux de croissance de 5% est très louable.
Selon M. Tran Hoang Ngan, la résolution du 13e Congrès national du Parti fixe les objectifs de recherche et de mise en œuvre de trois avancées stratégiques, six tâches clés et douze groupes de solutions. Ces trois avancées stratégiques sont le perfectionnement et la coordination des institutions ; le développement des ressources humaines, en particulier de haute qualité ; et la construction d'un système d'infrastructures qui conserve sa valeur.
Sur le plan institutionnel, l'Assemblée nationale et le gouvernement ont déployé des efforts considérables et progressé en élaborant et en examinant en moyenne huit à neuf projets de loi et de nombreuses résolutions à chaque session. Ces projets prévoient des mécanismes et des politiques spécifiques pour répondre aux exigences pratiques.
En ce qui concerne les infrastructures, en 2023, le capital d'investissement de développement augmentera de 40% par rapport à 2022, déterminé à déployer la totalité des 2,87 millions de milliards de VND à moyen terme.
M. Tran Hoang Ngan a déclaré qu'il était également nécessaire de « demander davantage » car, dans le contexte actuel, l'investissement public est le moteur le plus important pour promouvoir la croissance, résoudre les goulets d'étranglement et servir de tremplin pour accélérer la période de planification 2026-2030. Pour créer des emplois, garantir la sécurité sociale, améliorer le climat d'investissement, renforcer la compétitivité nationale et réduire les contraintes logistiques, il est nécessaire d'accroître les ressources d'investissement dans les infrastructures.
Outre les infrastructures économiques et de transport, les infrastructures numériques doivent être mises en place pour servir la transformation numérique, l'économie numérique et la société numérique. Il est notamment nécessaire d'investir dans des secteurs clés, notamment Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville.
Le Dr Nguyen Quoc Viet a également recommandé que, dans le contexte général de l'économie vietnamienne, il soit nécessaire de réévaluer les moteurs de croissance interne, en particulier les moteurs visant à assurer l'autonomie économique.
Le Dr Viet a déclaré : « Le moteur de la croissance doit toujours venir du secteur des affaires et de l'investissement social (y compris l'investissement privé national et étranger). Il est donc nécessaire d'ouvrir résolument les capacités de production et d'affaires, de créer toutes les conditions favorables à l'environnement des affaires et de restaurer la confiance de la production dans la consommation nationale et étrangère. »
Par conséquent, en plus des politiques visant à soutenir et à restaurer l’économie en général, pour promouvoir la force interne du système d’entreprises nationales, il est nécessaire de continuer à mener des réformes institutionnelles révolutionnaires pour améliorer davantage l’environnement des affaires et la compétitivité.
Dans le même temps, il est nécessaire de réformer les institutions et de perfectionner les politiques pour soutenir la reprise de la croissance du secteur privé national, en particulier des petites et micro-entreprises.
Concernant l'investissement public, le directeur adjoint du VEPR a souligné que pour résoudre fondamentalement la lenteur du décaissement des investissements publics, selon M. Viet, il est nécessaire de progresser dans l'approche du problème, dans les méthodes de travail et dans la mise en place d'un plan de gestion des risques. L'élaboration des plans de projet doit inclure une analyse, une évaluation des risques et une évaluation globale de l'impact afin d'éviter d'avoir à gérer des problèmes conjoncturels tels que la pénurie de matières premières, les fluctuations de prix, etc.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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