Un ingénieur a utilisé un faux diplôme dans une offre de près de 600 milliards de VND à Hué

En réponse aux journalistes de VTC News, le chef du comité de gestion du projet d'investissement en développement urbain et en construction de la ville de Hue a confirmé que lorsque le lot 21 du projet de route prolongée de To Huu jusqu'à l'aéroport de Phu Bai (ville de Hue) était en cours de mise en œuvre, il y avait une pétition reflétant qu'un ingénieur en construction d'une entreprise participant au projet avait utilisé un faux diplôme universitaire dans les documents d'appel d'offres.

Dans les documents de la coentreprise qui a remporté l'appel d'offres pour le lot 21 du projet d'extension de la route To Huu vers l'aéroport de Phu Bai (ville de Hue ), il a été découvert que le personnel clé utilisait de faux diplômes d'ingénieur.

Le diplôme d'ingénieur civil de M. Le Truong X. inclus dans les documents d'appel d'offres pour le lot 21 du projet de route prolongée de To Huu vers l'aéroport de Phu Bai (ville de Hue) s'est avéré être un faux.

Le comité de gestion du projet d'investissement en développement urbain et en construction de la ville de Hue s'est coordonné avec les agences compétentes pour clarifier et déterminer que le diplôme d'ingénieur en génie de la construction délivré par l'Université des transports de M. Le Truong X. (né en 1988 à Ha Nam ) dans les documents d'appel d'offres pour le lot n° 21 était faux.

D'après les documents fournis par le Conseil de gestion du projet d'investissement en développement urbain et en construction de la ville de Hué aux journalistes du journal électronique VTC News, le procès-verbal de la réunion du 29 avril comprenait M. Le Truong X. ; représentant de la police du quartier de Me Tri (ville de Hanoi ) ; La société FECON RAITO (une unité du consortium du package 21) a déclaré : « M. Le Truong X. est un employé de la société par actions FECON depuis 2011 et est actuellement un employé de la société par actions FECON RAITO Underground Construction Joint Stock Company (de 2017 à aujourd'hui).

En 2019, bien que l'entreprise ne l'exige pas, M. X. s'est auto-déclaré et a remis à l'entreprise une copie de son diplôme d'ingénieur en construction délivré par l'Université des Transports le 15 octobre 2015, numéro 244210, carnet de certificats numéro 606/k15. Cependant, après vérification, le diplôme universitaire ci-dessus n'a pas été délivré par l'Université des Transports.

Au cours du processus de travail avec la société FECON RAITO, M. Le Truong X. a admis qu'en 2012, il s'était inscrit pour étudier dans le programme de transition à l'Université des transports. Pour certaines raisons, M. X a abandonné l’école et n’a pas obtenu de diplôme. En 2019, désireux « d'embellir son profil personnel », M. X. a emprunté le diplôme d'un camarade de classe, a utilisé un logiciel d'édition pour modifier les informations et a soumis le scan édité au service RH de l'entreprise... "

Siège du Conseil de gestion du projet d'investissement, de construction et de développement urbain de la ville de Hue - investisseur du projet de route prolongée de To Huu jusqu'à l'aéroport de Phu Bai.

Selon les commentaires de l'agence de police : « M. Le Truong X. a édité la copie électronique de son diplôme universitaire et a ensuite soumis une copie numérisée à l'entreprise, alors que l'entreprise ne l'a pas demandée ou exigée, ce qui constitue une violation du Code du travail. L'entreprise a également décidé de licencier M. X. »

Français Selon le chef du Conseil de gestion du projet d'investissement dans le développement urbain et la construction de la ville de Hué, après l'incident, l'unité a également envoyé un document au Département de gestion des appels d'offres (ministère des Finances) demandant des conseils sur la gestion de la situation ci-dessus et a reçu une réponse : « Il est nécessaire de clarifier si l'achat et l'utilisation de faux diplômes sont l'acte de l'entrepreneur ou du personnel clé de l'entrepreneur, si l'entrepreneur a intentionnellement ou non fourni des informations malhonnêtes pour fausser les résultats de la sélection de l'entrepreneur et considérer la responsabilité de l'employeur, la responsabilité de l'employé dans la conclusion du contrat de travail conformément aux dispositions de la loi (le cas échéant)... pour servir de base à un rapport à l'autorité compétente pour examen et décision... »

Le chef du comité de gestion du projet d'investissement dans le développement urbain et la construction de la ville de Hué a déclaré que l'unité coordonnait actuellement avec les autorités pour traiter l'affaire.

Le projet d'extension de la route To Huu jusqu'à l'aéroport de Phu Bai est un projet clé de la ville de Hue qui a été interrompu par l'incident du « faux certificat » dans le paquet numéro 21.

Concernant la mise en œuvre du lot 21, selon le Conseil de gestion du projet de développement urbain et d'investissement de la ville de Hue, le lot a commencé le 21 janvier et le 14 février, l'entrepreneur s'est approché du site de la commune de Thuy Thanh (ville de Huong Thuy) sur une longueur d'environ 1,5 km. Jusqu'à présent, l'entrepreneur a excavé la couche arable des rizières pour construire des routes publiques dans le cadre de la remise du chantier, construit des pieux forés pour le pont et assemblé des machines et des équipements, en préparation de la construction de masse. Après avoir vérifié les informations sur le faux diplôme universitaire, l'entrepreneur a travaillé lentement, de sorte que la valeur de la construction n'était pas élevée.

Le projet de route prolongée de To Huu jusqu'à l'aéroport de Phu Bai a été approuvé par le Comité populaire de la province de Thua Thien Hue (aujourd'hui Comité populaire de la ville de Hue) en 2023 avec un investissement total de 1 143 milliards de VND et une période de mise en œuvre du projet de 4 ans. Dans lequel, le lot n° 21 : Construction d'une section avec une section transversale prévue de 60 m (la section 1 et la section 2 ont une longueur d'environ 6,1 km) et d'un poste de transformation sur le projet d'extension de la route To Huu jusqu'à l'aéroport de Phu Bai avec un coût estimé à plus de 668 milliards de VND.

Lors du processus d'appel d'offres sur le réseau national d'appel d'offres, 3 soumissionnaires ont participé. 12 décembre 2024, ouverture des plis ; Les résultats ont montré que les trois entrepreneurs ont soumis des offres qui répondaient aux exigences techniques. Dans lequel, le consortium du Paquet n° 21 comprend les membres : Société par actions 456 ; Société par actions du groupe Dong Tam ; An Phu Quang Ninh Investment Construction Consulting Joint Stock Company et FECON Joint Stock Company ont remporté l'appel d'offres avec le prix le plus bas de 583 milliards de VND ; La période de mise en œuvre est de 900 jours.

Source : https://baolangson.vn/ky-su-dung-bang-gia-trong-goi-thau-gan-600-ty-dong-o-hue-5048701.html