Les élèves de La Khe Trem rencontrent des difficultés car ils doivent emprunter un chemin plus long pour se rendre à l'école, le long d'une route étroite et boueuse.

Plus le voyage est long, plus l'inquiétude est grande.

Sous une pluie battante, nous avons marché avec Mme Vo Thi Thu Hong, une habitante du quartier de La Khe Trem, le long du petit chemin de terre qui longe la rivière Ta Trach, là où se dressait le ponton depuis douze ans. Ce pont était autrefois un passage familier pour les habitants qui traversaient la rivière Thuy Xuan pour se rendre au marché de Tuan et pour déposer ou récupérer leurs enfants à l'école primaire et secondaire de Thuy Bang.

« Le pont a été emporté par les inondations. La route est boueuse et les étudiants qui rentrent chez eux à vélo, le pantalon retroussé, ont de la boue collée à leurs roues. Vous voyez, c'est vraiment compliqué sans ce pont flottant. Depuis sa disparition, les enfants qui vont à l'école et les femmes qui vont au marché doivent faire un détour par le pont Huu Trach, puis suivre la route jusqu'au mausolée Minh Mang pour traverser le pont Tuan et rejoindre l'autre rive. La distance a augmenté de plus de 4 km. Non seulement c'est long, mais traverser le pont Tuan est très dangereux », déplore Mme Hong.

En effet, alors que nous traversions le pont, camions et bus défilaient sans interruption. Pour les enfants, ce trajet est un véritable cauchemar. Auparavant, les enfants de La Khe Trem, Dinh Mon et Kim Ngoc pouvaient traverser le pont flottant à vélo en toute sécurité, épargnant ainsi des efforts à leurs parents. Désormais, la situation est différente ; de nombreux parents doivent accompagner leurs enfants jusqu'à quatre fois par jour car, comme l'explique Mme Hong : « Je suis très inquiète à l'idée de laisser les enfants traverser le pont Tuan à vélo seuls. Un pont solide serait idéal, mais pour l'instant, les habitants espèrent simplement que le pont flottant sera bientôt de nouveau opérationnel. »

Selon M. Le Tuan Vinh, vice-président du comité populaire du quartier de Kim Long, le ponton de La Khe Trem est en service depuis 2013. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une structure permanente, ce pont a joué un rôle crucial dans la vie des habitants au cours des douze dernières années. Si la sécurité absolue ne peut être garantie, son absence serait très préjudiciable aux résidents.

Fin septembre 2025, le quartier a collaboré avec les services compétents et l'investisseur. L'inspection a révélé que le pont était autorisé et exploité conformément à la réglementation, et qu'il avait fait l'objet de plusieurs inspections par le ministère des Transports, le Registre du Vietnam et la police fluviale. Le quartier a demandé à l'investisseur de garantir une sécurité absolue pendant l'exploitation, de ne pas utiliser le pont durant la saison des pluies et de coopérer aux inspections régulières. Parallèlement, il a sollicité le ministère de la Construction afin qu'il fournisse des directives sur les procédures d'inspection et de maintenance et qu'il assume la responsabilité globale du projet, le pont étant situé entre les districts de Kim Long et de Thuy Xuan.

Nécessaire, mais doit être absolument sûr.

M. Vo Duc Hai, représentant l'investisseur, a indiqué qu'auparavant, plus de 1 000 personnes empruntaient quotidiennement le pont flottant. Ce côté est comme une île isolée ; le contournement par le pont Huu Trach est trop long, et celui par le pont Tuan est dangereux. Les récentes inondations ont emporté environ 40 % des équipements du pont flottant, le reste étant toujours ancré. L'investisseur espère obtenir un soutien financier pour réinvestir et restaurer le pont flottant afin de le rendre à nouveau accessible à la population.

Selon le vice-président du comité populaire du quartier de Kim Long, un pont permanent reliant Kim Long à Thuy Xuan est en projet à environ 540 mètres en amont de l'ancien ponton. Il est urgent d'investir dans ce projet, notamment suite à l'incident où le ponton a été emporté par les inondations.

« Faute de ressources pour la construction de ponts permanents, les ponts flottants demeurent une solution efficace », a déclaré M. Vinh. Il a toutefois insisté sur le fait que leur exploitation doit faire l’objet d’inspections et de contrôles réguliers par une unité désignée et ne doit en aucun cas être négligée. Le pont traversant deux districts différents, M. Vinh estime que le département provincial devrait en assurer la gestion afin de garantir la cohérence des opérations.

« Le principal souhait des autorités locales est de disposer d'un pont solide afin que les déplacements soient sécurisés », a déclaré M. Vinh. Ce pont faciliterait non seulement les déplacements, mais créerait également des liens socio -économiques entre les deux zones. Le quartier demande au Comité populaire de la ville de Hué d'allouer des fonds à cet investissement, conformément au plan.

Debout sur le chemin menant au ponton restant, Mme Hong contemplait la rivière, où le toit de l'école primaire Thuy Bang se devinait sous la pluie. Ce n'était qu'un petit pont, mais pour les habitants de La Khe Trem, il représentait leur gagne-pain et la sécurité de leurs enfants sur le chemin de l'école. « Les gens veulent simplement un pont pour se faciliter la vie. En apprenant le projet de construction d'un nouveau pont, les villageois sont ravis. Ils attendent avec impatience le jour où ils pourront traverser en toute sécurité », a-t-elle déclaré.

La rivière Ta Trach coule toujours, emportant avec elle les angoisses des habitants après la saison des crues. Et ils attendent toujours un pont, qu'il soit flottant ou en dur, pour renouer les liens entre les deux rives.

Texte et photos : LIEN MINH

Source : https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html