Lada dévoile la nouvelle Azimut 2026, à partir de 31 900 $.

Le Lada Azimut est le premier SUV d'Avtovaz en 30 ans. Il se distingue par un design novateur, des équipements modernes et un moteur essence. Sa commercialisation est prévue à partir de 2026.

Après près de trois décennies d'absence du segment émergent des SUV, le constructeur automobile russe Avtovaz a officiellement dévoilé son tout nouveau modèle surélevé, le Lada Azimut, ciblant le marché intérieur et ouvrant un nouveau chapitre pour la marque Lada à l'ère de la modernisation.

En réalité, l'Azimut est le premier modèle de Lada depuis que Renault a vendu 63 % de ses parts à l'État russe pour un rouble symbolique (environ 334 dongs vietnamiens). Il s'agit d'un produit entièrement conçu par des Russes et destiné au marché russe, compte tenu du contexte géopolitique actuel complexe.

La nouvelle Azimut 2026 se distingue par un design extérieur unique qui la différencie des modèles Lada traditionnels, lui conférant une allure plus puissante et moderne. La face avant est mise en valeur par une calandre en forme de X caractéristique et des phares à LED parfaitement intégrés aux larges prises d'air. La carrosserie présente des lignes acérées sur les ailes, associées à des jantes en alliage bicolores de 18 pouces.

À l'arrière, les feux arrière présentent également une forme en C, reliés par un fin bandeau lumineux qui court sur le hayon. Des détails tels que le pare-chocs avant, les panneaux de porte, le montant D et le diffuseur arrière semblent tous être finis dans un matériau ressemblant à l'aluminium.

La Lada Azimut est développée sur la base du châssis de sa grande sœur, la Vesta. Elle est dotée d'une nouvelle suspension arrière et d'une garde au sol de 208 mm. Sa longueur totale est de 4 420 mm et son empattement de 2 680 mm. Avec ces dimensions, elle se positionne dans la catégorie des SUV du segment B.

L'intérieur de la Lada Azimut est doté d'un volant à deux branches réglable électriquement et d'un tableau de bord numérique intégré à un écran tactile central de 10 pouces. Ce système a été développé en Russie après le retrait de Renault. La voiture est équipée d'un système de navigation intégré, d'un assistant virtuel, d'un système audio à six haut-parleurs, d'une caméra de recul et d'un système d'accès sans clé.

Parmi les options disponibles, on trouve la recharge sans fil pour téléphone, un toit ouvrant panoramique, la climatisation automatique bizone, les vitres latérales chauffantes, un hayon électrique et un système de caméras à 360°. Sur le marché russe, ce SUV est proposé avec deux motorisations.

Le premier moteur proposé est un 1,6 L essence développant 120 chevaux. Le second est un 1,8 L essence développant 132 chevaux. Ces moteurs sont associés soit à une boîte manuelle à 6 rapports, soit à une transmission automatique à variation continue (CVT). Une version turbocompressée, d'une puissance maximale de 150 chevaux et couplée à une transmission automatique, est également en cours de développement. Malheureusement, la voiture est uniquement disponible en traction avant.

La production du Lada Azimut devrait débuter l'année prochaine à l'usine de Togliatti. Le prix de ce SUV n'a pas encore été communiqué. Cependant, les médias russes estiment qu'il se situera entre 2,5 et 3 millions de roubles (soit environ 835 millions à 1 milliard de dongs). Si ce prix se confirme, l'Azimut deviendra le modèle le plus cher jamais produit par Lada.

Vidéo : Présentation du nouveau SUV russe 2026 - le Lada Azimut.

Source : https://khoahocdoisong.vn/lada-trinh-lang-azimut-2026-moi-tu-31900-usd-post1549207.html