
Les routes nationales sont pires que les routes de village, boueuses et pleines de nids-de-poule.
La route nationale 27, longue de 282 km, reliant la province de Dak Lak à la province de Lam Dong et à la province de Khanh Hoa (anciennement province de Ninh Thuan ), a sérieusement dégradé de nombreux tronçons, notamment celui de la province de Lam Dong.
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Selon les données, dans la zone allant du col de Chuoi (commune de Dam Rong 1) au pont de Krong No (commune de Dam Rong 3), la dégradation est la plus grave, de nombreuses sections présentant des « nids-de-poule » denses sur la surface de la route.

Dans certaines sections, la couche d'asphalte s'est presque complètement décollée, exposant de la terre et des rochers déchiquetés, rendant la route toujours poussiéreuse au soleil et boueuse sous la pluie, très dangereuse pour les véhicules, en particulier les motocyclistes, principal moyen de transport des habitants locaux ici.

M. Ha Thuong (57 ans, résident d'une maison le long de la route nationale 27, commune de Dam Rong 1) a déclaré que la route s'est rapidement détériorée au cours de l'année écoulée, y compris certaines sections cahoteuses et boueuses pendant la saison des pluies, ce qui rend très facile pour les gens d'avoir des accidents lorsqu'ils voyagent la nuit.
De nombreux accidents impliquant des motos et des voitures sur des routes en mauvais état ont eu lieu, causant des dommages mineurs aux véhicules et des blessures graves à certaines personnes.

La route nationale 27 est un axe routier essentiel reliant Da Lat, centre administratif et politique de la nouvelle province de Lam Dong, à la province de Dak Lak. Les habitants des communes de Dam Rong 1, Dam Rong 2, Dam Rong 3 et Dam Rong 4 (issues de la fusion de communes de l'ancien district de Dam Rong) sont particulièrement touchés.
Si les gens doivent travailler à Da Lat, ils doivent parcourir une distance d’environ 100 km avec de nombreuses sections gravement dégradées, ce qui est à la fois chronophage et dangereux.
De nombreux riverains de la route 27 ont déclaré que la circulation y était très difficile, mais que c'était pire que sur les nouvelles routes rurales du village. Toute l'année, les habitants ont dû endurer la poussière et la boue, mais la route n'a bénéficié d'aucune amélioration, se limitant à des réparations et des rapiéçages temporaires.

Allouer un capital de 53 milliards de VND pour la réparation et la modernisation
La route nationale 27 a été réparée et modernisée entre le col de Phu My et le col de Chuoi. Actuellement, le tronçon reliant le col de Chuoi au pont de Krong No (commune de Dam Rong 2), long d'environ 25 km, n'a pas été réparé, ce qui affecte la circulation des marchandises et la sécurité des personnes.
Face à cette situation, les électeurs locaux demandent depuis de nombreuses années à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lam Dong de demander rapidement aux ministères et aux branches concernés de réparer et de moderniser la route nationale 27 ; dans ce cadre, il est nécessaire d'élargir la surface de la route et de gérer les virages serrés.
Selon le Département de la Construction de la province de Lam Dong, la route nationale 27, qui traverse la province, mesure 91 km de long ; sa surface est large de 5,5 m et revêtue de béton bitumineux. Actuellement, certains tronçons sont endommagés et dégradés.

Pour répondre aux besoins de déplacement, de production, d'affaires et de développement socio-économique de la population, le ministère de la Construction a étudié et préparé un rapport proposant une politique d'investissement pour la modernisation et la rénovation à partir de capitaux d'investissement publics à moyen terme pour la période 2021 - 2025.
Dans le même temps, le ministère de la Construction a approuvé l'investissement dans le projet de réparation des chaussées et des revêtements routiers endommagés, y compris le renforcement des trottoirs et la réparation du système de drainage, et l'achèvement du système de sécurité routière pour le tronçon Km 106 - Km 116 de la route nationale 27 (à travers la province de Lam Dong) avec un budget de près de 53 milliards de VND, qui doit être achevé d'ici fin 2025.
La section de l'itinéraire incluse dans la proposition des électeurs fait également partie de ce projet ; en même temps, le Département provincial de la construction de Lam Dong est autorisé à la gérer et à l'entretenir.

Fin juillet 2025, le camarade Y Thanh Ha Nie Kdam, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de la 15e Assemblée nationale de la province de Lam Dong, a eu une séance de travail avec le district de Dam Rong (ancien).
Lors de cette réunion, après avoir entendu les dirigeants locaux s'exprimer sur la grave détérioration de la route nationale 27, le secrétaire provincial du Parti a demandé aux services, sections et localités concernés de se coordonner d'urgence et de proposer aux autorités compétentes d'accélérer les travaux de réparation et de modernisation. La tâche immédiate consiste à réparer les zones gravement dégradées qui présentent des risques potentiels pour la sécurité routière afin que les citoyens puissent circuler en toute sécurité.
Source : https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html
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