Clarifier les difficultés et les obstacles, accélérer le décaissement des capitaux d’investissement publics

La délégation de surveillance dirigée par le vice-président du Conseil populaire de Hanoi, Pham Qui Tien, a travaillé avec le Conseil de gestion des chemins de fer urbains, le Conseil de gestion des projets (PMU) d'investissement dans les infrastructures techniques et la construction agricole , le PMU d'investissement dans la construction civile et industrielle, le PMU d'investissement dans la construction du trafic et le Centre de conservation du patrimoine de Thang Long.

Achevé 32 projets de construction de la circulation

Grâce au travail, on peut constater que le leadership et la direction de la mise en œuvre de la résolution du Conseil populaire de la ville ont été émis par les conseils de gestion de projet et les unités de service public de la ville avec des plans et des documents spécifiant les tâches et les solutions liées aux tâches assignées et organisant la mise en œuvre des projets assignés en tant qu'investisseurs.

Le vice-président du Conseil populaire de Hanoi , Pham Qui Tien, prend la parole lors de la séance de travail

Les comités de gestion de projet et les services publics se sont également attachés à mettre en œuvre les tâches assignées dans les dix programmes de travail du Comité du Parti de la ville, conformément à la résolution du Conseil populaire de la ville et au plan de travail du Comité populaire de la ville. Parallèlement, ils ont veillé à respecter scrupuleusement les recommandations des organismes d'inspection et d'audit et à surmonter les limitations et les lacunes observées au fil des ans.

Plus précisément, le Comité de gestion du projet de chemin de fer urbain de Hanoi a achevé et exploité 1 ligne de chemin de fer Cat Linh - Yen Nghia ; met en œuvre 2 lignes, notamment : la section Nhon - Gare de Hanoi (ligne 3.1) et la ligne 2, la section Nam Thang Long - Tran Hung Dao (ligne 2.1) ; le projet vise à soutenir les investisseurs dans la gestion du projet pilote de chemin de fer urbain à Hanoi, la section Nhon - Gare de Hanoi.

Actuellement, le Conseil prépare des investissements dans deux lignes : la ligne numéro 3, section gare de Hanoi - Hoang Mai ; la ligne numéro 5, section Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.

Le chef du Comité économique et budgétaire du Conseil populaire de Hanoi, Ho Van Nga, a pris la parole lors de la séance de travail.

Le Comité de gestion des projets d'infrastructures techniques et de construction agricole de la ville a été chargé de mettre en œuvre 61 projets (32 projets agricoles et 29 projets de drainage).

Le Conseil de gestion des projets de construction civile de la Ville a programmé et approuvé les politiques d'investissement de 57 projets, dont 37 ont été approuvés. Il a mis en œuvre les travaux de construction de 34 projets ; programmé et approuvé les comptes définitifs de 27 projets du plan d'investissement public pour la période 2021-2025 et de 29 projets transférés de la période précédente.

Le Comité de gestion du projet de construction de la circulation urbaine a réalisé 32 projets entre 2021 et 2023. Il prévoit d'en achever 9 autres en 2024, et 12 autres en 2025.

Pour le Centre de conservation du patrimoine de Thang Long, les recettes budgétaires en 2023 s'élèvent à 16 225 millions de VND (soit 221,9 % du budget municipal). Les recettes totales du budget de l'État pour les sept premiers mois de 2024 s'élèvent à 22 391 millions de VND (soit 154 % du budget municipal) ; les recettes des frais et redevances sont estimées à 21 500 millions de VND (soit 148 % du budget municipal).

La mise en œuvre des procédures d’investissement est encore lente.

Outre la reconnaissance des réalisations des comités de gestion de projets et des unités de service public de la ville, la délégation de suivi a également souligné certaines lacunes et difficultés des unités dans le processus de mise en œuvre de leurs tâches.

Le chef du Comité urbain du Conseil populaire de Hanoi, Dam Van Huan, a donné son avis lors de la séance de supervision.

Certains domaines peuvent être mentionnés : la mise en œuvre des procédures d'investissement est généralement lente ; la mise en œuvre du défrichement des sites, de l'acquisition des terres, de l'indemnisation et de l'aide à la réinstallation pose encore de nombreux problèmes ; la proportion du capital alloué aux plans annuels est encore faible par rapport au plan à moyen terme équilibré et les progrès en matière de décaissement sont lents par rapport aux besoins...

Lors de la séance de supervision, les dirigeants et spécialistes des comités du Conseil populaire municipal ont demandé aux comités de gestion des projets d'informer et de clarifier l'état d'avancement des décaissements en 2024 et pour la période 2021-2025 ; d'exposer clairement les causes, les limites, les obstacles et les difficultés à l'origine de la lenteur des décaissements dans la mise en œuvre des projets ; et de clarifier l'impact de l'ajustement du plan annuel d'investissement public sur la mise en œuvre des projets d'investissement public. Parallèlement, il est demandé aux comités, s'ils ont des propositions ou des recommandations concernant les mécanismes politiques, de les examiner et de les proposer rapidement.

S'exprimant lors de la réunion, le vice-président du Conseil populaire municipal, Pham Qui Tien, a estimé que les échanges entre les membres de la délégation de suivi, les responsables des services et antennes de la ville et les comités populaires des districts étaient très précis et francs. Ils ont ainsi mis en évidence les résultats obtenus ainsi que les lacunes et les difficultés rencontrées dans la mise en œuvre.

Afin d'obtenir une vue d'ensemble de la mise en œuvre des investissements publics de la ville, le chef de la délégation de suivi a demandé au Comité économique du Conseil populaire de la ville de créer des tableaux détaillés pour chaque étape du processus d'investissement afin d'évaluer chaque étape de la mise en œuvre du projet. Le délai moyen de mise en œuvre est notamment pris en compte pour déterminer les étapes rapides ou lentes. Les causes objectives et subjectives sont également évaluées, ainsi que les points à améliorer et à résoudre, afin de trouver des solutions pour la mise en œuvre ultérieure.

Source : https://kinhtedothi.vn/lam-ro-kho-khan-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong.html