Les États-Unis viennent d'imposer une taxe d'importation de 27,5 % sur les voitures européennes, soit près du double des 15 % annoncés précédemment. Cette mesure a entraîné une augmentation de prix de plusieurs centaines de milliers de dollars pour les supercars italiennes, comme les Lamborghini, permettant à des modèles déjà vendus à partir de 400 000 $ d'atteindre facilement le million de dollars.
Le PDG Stephan Winkelmann est franc : même les plus riches ne sont pas intéressés par les taxes douanières élevées. « Les riches se sont enrichis en étant très prudents avec leur argent. Ils sont très prudents, et pour l’instant, beaucoup préfèrent attendre plutôt que de sortir leur portefeuille immédiatement », a-t-il déclaré à CNBC.

Winkelmann a déclaré que certains acheteurs américains continuent d'acheter des voitures, mais tentent de négocier les prix, tandis que beaucoup « tiennent bon » et attendent la stabilisation des droits de douane. De nombreux constructeurs européens ont envisagé de délocaliser leur production vers d'autres marchés pour éviter les droits de douane, mais pour Lamborghini, c'est quasiment impossible. « Le Made in Italy est le cœur de la marque, nous ne pouvons pas le changer », a souligné le PDG.
Outre l'impact des droits de douane, Lamborghini a également augmenté son prix de vente de 7 à 10 %. Les experts affirment que c'est le nouvel acquéreur, et non le constructeur automobile, qui supportera l'intégralité de ces frais. Par conséquent, le prix d'achat d'une Lamborghini devient de plus en plus élevé.

Les États-Unis constituent l'un des marchés les plus importants pour Lamborghini et d'autres constructeurs européens de supercars. Cependant, avec les nouvelles barrières fiscales, non seulement les prix de vente vont exploser, mais cela posera également le problème de la fidélisation des clients fortunés dans un environnement extrêmement concurrentiel.
Winkelmann estime que le libre-échange est la solution à long terme. Mais à court terme, Lamborghini, comme de nombreux autres constructeurs automobiles européens, doit s'adapter à la réalité et relever un défi majeur : maintenir son attrait aux États-Unis, considérés comme la « mine d'or » de l'industrie des supercars.
Source : https://khoahocdoisong.vn/lamborghini-khong-con-la-uu-tien-cua-cac-dai-gia-vi-ly-do-nay-post2149049708.html
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