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Amener l'investissement public à « diriger » l'investissement privé

Dans le but d’utiliser l’investissement public pour « diriger » l’investissement privé, au fil des ans, des projets clés, en particulier des projets de transport, ont reçu une attention particulière de la part de la province. Le Comité populaire provincial a demandé aux départements, aux branches, aux secteurs et aux conseils de gestion de projets de se coordonner avec les districts, les villes et les municipalités pour se concentrer sur la collecte du budget, le nettoyage des sites de projets et l'accélération du décaissement des capitaux d'investissement public ; Accompagner les entrepreneurs dans la gestion des démarches administratives, des travaux de construction, en garantissant une efficacité accrue des investissements.

Báo Hà NamBáo Hà Nam20/05/2025

Le projet de route de liaison régionale est-ouest porte le nom complet de projet d'investissement visant à construire une route de liaison de la route nationale (QL) 1A à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh via l'intersection Liem Son, en passant par le district de Binh Luc jusqu'à QL21A, QL21B, la route reliant les deux autoroutes Hanoi - Hai Phong et Hanoi - Ninh Binh ; reliant deux vestiges nationaux spéciaux : le temple Tran Thuong (province de Ha Nam) et le site historique et culturel du temple Tran (province de Nam Dinh). Le projet est divisé en 2 itinéraires : l'itinéraire 1, long de 32 km, relie la route nationale 1A via la route 495B (phase 1) à l'autoroute Hanoi - Ninh Binh, à la route nationale 21A, à la route nationale 21B, reliant le pont Thai Ha, le pont Hung Ha ; La ligne 2 mesure 14,6 km de long et relie deux temples Tran, commençant dans la commune de Tran Hung Dao et se terminant dans la commune de Hoa Hau (Ly Nhan). L'investissement total du projet est de 3 600 milliards de VND, soutenu par le budget central combiné aux capitaux locaux, et sera mis en œuvre entre 2022 et 2025. Jusqu'à présent, l'entrepreneur a achevé environ 90 % du volume de travail, et l'investisseur a également déboursé essentiellement du capital en fonction de l'avancement du volume achevé. Plus précisément, le tronçon allant de la route nationale 1A à la route nationale 21B a été mis en service. L'entrepreneur construit actuellement le pont Chau Giang, le viaduc à l'intersection de Liem Son et la fin de la route reliant les deux temples Tran dans la commune de Hoa Hau, s'efforçant d'ouvrir la route en 2025.

Parallèlement au projet de liaison régionale Est-Ouest, le projet d'intersection de Phu Thu et l'intersection de Liem Son de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh accélèrent également les progrès de la construction. L'échangeur de Phu Thu est conçu et construit comme une intersection interconnectée à 3 niveaux, dans laquelle : le 1er étage est construit comme un tunnel sur l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh avec 6 voies conçues pour une vitesse de 120 km/h ; Construction au 2ème étage d'un rond-point d'un rayon de 40 m comprenant 4 branches de route ordinaire de niveau 3, vitesse de conception 80 km/h ; Route le long de la rocade 5, conçue pour une vitesse de 60 km/h ; 3ème étage du viaduc de la rocade 5 de la région de la capitale au-dessus de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh. L'investissement total du projet s'élève à environ 1 400 milliards de VND, provenant du budget local. Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) et Trung Chinh Construction and Trading Company Limited ont remporté l'appel d'offres de construction. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2022 à 2025. Jusqu'à présent, l'entrepreneur a réalisé un volume de travail dépassant le plan établi.

Le tronçon routier de 68 m traversant le quartier de Liem Chinh (ville de Phu Ly) a été investi et agrandi, contribuant à créer une dynamique pour promouvoir la production et les activités commerciales dans la région.

Dans le but d'accélérer les progrès de l'investissement public, en utilisant l'investissement public pour « diriger » l'investissement privé et attirer des projets importants dans la région, ces dernières années, Ha Nam s'est concentré sur l'investissement dans les infrastructures de circulation, les infrastructures des parcs industriels et les zones urbaines universitaires pour attirer les investisseurs à opérer, contribuant à améliorer l'efficacité de l'attraction des investissements. Jusqu'à présent, la province compte près de 1 300 projets d'investissement valides, dont plus de 840 projets nationaux et près de 500 projets d'IDE avec un capital enregistré de 180 690,6 milliards de VND et plus de 6 554,7 millions de dollars. En ce qui concerne la zone universitaire de Nam Cao, depuis le début de l'année, la province a attiré un certain nombre de projets d'unités : Académie bancaire, Université nationale d'économie, Université des transports... pour construire des installations de formation. Plus récemment, le complexe éducatif FPT UniSchool Ha Nam d'une superficie de 101,5 hectares, situé dans les quartiers de Tien Noi, Hoang Dong et la commune de Tien Ngoai (ville de Duy Tien), avec une échelle de formation de 10 000 personnes, a également investi dans la province. L'investissement du groupe technologique leader vietnamien FPT dans la construction d'un complexe éducatif à Ha Nam montre la vision de l'investisseur, affirmant le potentiel, les forces et les avantages de la zone universitaire de Nam Cao.

Selon le professeur associé, Dr. Bui Huu Toan, secrétaire du Parti, président du Conseil de l'Académie bancaire, Ha Nam est en train de devenir un pôle de développement dans la région du delta du fleuve Rouge avec un système de transport très pratique. Pour la Banking Academy, en 2024, il y a 69 mille demandes d'inscription. Actuellement, l'académie forme 16 000 étudiants, et l'on prévoit qu'elle atteindra 35 000 étudiants. Elle a donc grand besoin d'agrandir ses installations de formation. Pour mettre en œuvre sa stratégie de développement, l'Académie bancaire souhaite construire des installations de formation dans les zones voisines et a décidé de choisir Ha Nam comme lieu d'investissement pour les installations d'expansion. L'école espère que la province créera des conditions favorables pour que l'Académie puisse bientôt construire une installation à Ha Nam.

M. Pham Quang Hung, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction, a déclaré : « La mise en œuvre du plan d'investissement public 2025 dans le contexte de certains projets ayant des problèmes de déblaiement des sites et des recettes budgétaires provenant des terrains au début de l'année étant inférieures aux prévisions. » Pour compléter le plan établi, le Conseil s'est coordonné avec les localités pour se concentrer sur le déblaiement des sites pour les projets, en particulier les projets clés qui s'efforcent d'être achevés en 2024-2025 ; Pour les entrepreneurs, l’unité de direction accélère la progression de la construction, garantit la qualité et termine les travaux conformément au plan. Actuellement, de nombreux projets sont accélérés afin de parvenir à achever le décaissement des capitaux d’investissement publics comme prévu.

Au cours des six premiers mois de 2025, l'ensemble de la province s'efforce de collecter environ 12 000 milliards de VND grâce aux taxes foncières. Pour mener à bien le plan ci-dessus, le Comité populaire provincial a demandé aux secteurs, aux localités et aux unités d'éliminer rapidement les difficultés et les obstacles, d'appliquer de manière proactive des solutions de construction appropriées pour assurer les progrès approuvés, contribuant ainsi à promouvoir le décaissement des capitaux d'investissement public. Pour les localités, le Comité populaire provincial ordonne de se concentrer sur la mise en œuvre synchrone de politiques visant à exploiter efficacement les recettes budgétaires des secteurs économiques tout en générant et en entretenant des sources de revenus, en s'efforçant de compléter les estimations de revenus assignées par le Conseil populaire provincial au plus haut niveau, en garantissant des ressources pour servir les objectifs de développement socio-économique ; Mettre l’accent sur la mobilisation de toutes les ressources d’investissement pour achever un système d’infrastructures socio-économiques synchrone et moderne, en mettant l’accent sur la priorité donnée au développement des infrastructures de transport, des parcs industriels et des infrastructures de cluster pour attirer les investissements et servir les tâches de développement socio-économique.

Tran Thoan

Source : https://baohanam.com.vn/dau-tu/lay-dau-tu-cong-dan-dat-dau-tu-tu-163931.html


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