Sur la route de Gantt pour débourser des capitaux pour des projets d'investissement public

Construction du projet de pont Thong Nhat dans le cadre du projet routier de l'axe central de la ville de Bien Hoa. Photo : P. Tung

L'objectif de Dong Nai en 2025 est de débourser plus de 95 % du capital d'investissement public prévu dans la province.

Le déboursement des capitaux d’investissement publics ne s’est pas encore amélioré

Selon le Comité populaire provincial, au 22 avril, les ressources financières totales de la province ont été déboursées à hauteur de près de 1,5 billion de VND, soit près de 9 % du plan d'investissement 2025 (plus de 16,5 billions de VND). Par rapport au mois précédent, le taux de décaissement du capital de la province a augmenté de près de 4 %, ce qui équivaut à un capital décaissé de plus de 662 milliards de VND.

Bien que le taux de capital décaissé par rapport à la fin du premier trimestre 2025 ait augmenté, en réalité, le taux de capital décaissé en général dans la province au 22 avril est toujours inférieur aux prévisions. Dong Nai fait partie du groupe des 27 localités dont les taux de décaissement sont inférieurs à la moyenne nationale et se classe 10e en partant du bas, dans le groupe avec des taux de décaissement faibles.

Face à cette réalité, le 29 avril, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a signé et publié le plan n° 162/KH-UBND détaillant le décaissement de chaque projet utilisant le VĐTC en 2025 dans la province.

Selon le Comité populaire provincial, sur le total des capitaux d'investissement public de plus de 16,5 billions de VND en 2025, le plan d'investissement alloué en 2025 est de plus de 15,7 billions de VND et le plan d'investissement prolongé jusqu'en 2025 est de plus de 822 milliards de VND.

Selon le Comité populaire provincial, la publication d'un plan de décaissement détaillé pour chaque projet utilisant des fonds d'investissement publics en 2025 dans la province vise à atteindre l'objectif de décaissement de 95 % ou plus du capital prévu, améliorant ainsi l'efficacité de l'utilisation des fonds d'investissement publics. Parallèlement, il faut renforcer la discipline, améliorer la responsabilité des dirigeants et l’éthique publique. Renforcer la coordination dans le suivi, l’inspection, la supervision et la mise en œuvre du plan d’investissement public 2025.

Dans ce plan, le Comité populaire provincial exige que les unités concernées se conforment strictement au plan de décaissement pour chaque mois, trimestre et année. Les responsables affectés à chaque projet surveillent l'avancement de la mise en œuvre, assurent un suivi étroit, résolvent rapidement les difficultés et assument la responsabilité des résultats de décaissement de chaque projet, considérant cela comme la base pour évaluer et classer le niveau d'achèvement des tâches assignées en 2025.

Éliminer les goulots d'étranglement au plus tôt

Selon le plan publié, pour les projets auxquels le Comité populaire provincial a assigné des objectifs de planification, d'ici le 30 novembre 2025, le Comité populaire provincial a besoin de 28 unités d'investisseurs pour atteindre un taux de décaissement d'environ 90 % du plan d'investissement. Parallèlement, d’ici le 31 janvier 2026, atteindre l’objectif de décaissement de plus de 95 % du plan d’investissement.

Pour les sources de capital attribuées par le Comité populaire du district avec des objectifs et des cibles de planification, au 31 novembre 2025, plus de 91 % du plan d'investissement doivent être décaissés et au 30 janvier 2026, 100 % du plan d'investissement 2025 doivent être décaissés.

En particulier pour les projets clés de la province, le Comité populaire provincial exige le décaissement de tous les capitaux alloués conformément au plan 2025.

Plus précisément, pour les deux projets clés nationaux : le projet de composante 3, projet d'investissement pour la construction de la rocade 3 - Ho Chi Minh- Ville et le projet de composante 1, projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'objectif est de débourser plus de 90 % du capital de plus de 379 milliards de VND du projet de composante 3, projet d'investissement pour la construction de la rocade 3 d'ici la fin du quatrième trimestre 2025.
- Ho Chi Minh-Ville et a déboursé plus de 92 % du capital total de près de 865 milliards de VND du projet de composante 1, projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau. Parallèlement, d’ici le 30 janvier 2026, le décaissement de la totalité du capital alloué à ces projets en 2025 doit être achevé.

De même, une série de projets clés de la province tels que : Huong Lo 2 (section 1, phase 1) ; Route de l'axe du centre-ville de Bien Hoa (section de la rue Vo Thi Sau à la rue Dang Van Tron) ; Route de la rivière Cai (section de la rue Ha Huy Giap à la rue Tran Quoc Toan) ; Les routes provinciales 25B et 25C devraient toutes deux débourser 100 % du capital alloué en 2025.

Selon le directeur adjoint du département des finances, Phan Trung Hung Ha, bien que les localités et les unités concernées aient fait de nombreux efforts pour débourser des capitaux pour des projets clés, certains projets sont toujours confrontés à des difficultés et des problèmes de déblaiement des sites dans les projets de la ville de Bien Hoa. Entre-temps, d'autres projets tels que la modernisation de la route 25B (section allant du centre du district de Nhon Trach à la route nationale 51), le projet de composante 1, le projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau sont confrontés à des difficultés en raison de la relocalisation incomplète des systèmes d'infrastructures techniques. « Pour ces projets, l'investisseur doit mettre en place une équipe de coordination, suivre de près les localités pour travailler ensemble à la mobilisation et à la mise en œuvre des compensations, du déblaiement des sites et de la relocalisation des infrastructures », a déclaré M. Phan Trung Hung Ha.

Lors de la réunion sur le décaissement des capitaux d'investissement public dans la province à la fin du mois d'avril, le vice-président du Comité populaire provincial, Ho Van Ha, a demandé aux unités concernées d'examiner et de regrouper les problèmes afin d'éliminer rapidement les difficultés et les obstacles. Dans lequel le groupe sur les travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites est constitué par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ; Groupe de travail sur l'acceptation, la relocalisation des infrastructures et la planification compilé par le Département de la Construction ; Le groupe de travail chargé de l'évaluation des projets, des appels d'offres et du règlement final est constitué par le ministère des Finances et l'équipe d'examen et d'organisation des ressources humaines pour le décaissement des fonds de l'APD est constituée par le ministère de l'Intérieur.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/len-duong-gantt-giai-ngan-von-cac-du-an-dau-tu-cong-604290a/