Bac Giang investit dans les infrastructures de transport : accroître la connectivité, élargir l'espace de développement

Pont reliant deux rives

Le pont Ha Bac II a été achevé par la province de Bac Giang il y a longtemps, mais ce n'est que récemment que la route reliant le pont dans la province de Bac Ninh a été achevée et mise en service. Il s'agit de l'un des projets importants reliant la ville de Viet Yen, district de Hiep Hoa (Bac Giang) avec le district de Yen Phong (Bac Ninh). Le pont mesure 500 m de long et 16 m de large ; La route de Bac Giang reliant le pont mesure plus de 1,5 km de long selon la norme de route plate de grade III, la largeur de la chaussée est de 12 m, la surface de la route est de 11 m. L'investissement total du projet s'élève à plus de 358 milliards de VND provenant des budgets centraux et provinciaux. Le pont robuste reliant les deux rives de la rivière Cau répond aux souhaits de longue date de la population.

Le pont Ha Bac II reliant les provinces de Bac Giang et Bac Ninh vient d'être achevé et mis en service.

L’achèvement de cette voie de circulation permet non seulement aux habitants des deux provinces de se déplacer plus facilement, mais ouvre également de nombreuses opportunités de développement économique . M. Ngo Van Bon, du village de Phu Tai, commune de Tien Son, ville de Viet Yen, qui travaille dans le service d'approvisionnement et de transport de marchandises, a expliqué qu'autrefois, pour traverser la rivière, il fallait prendre un bateau. Pendant de nombreux jours de tempête, l'eau de la rivière montait haut et coulait rapidement, il a dû arrêter de travailler. Grâce aux nouveaux ponts et aux nouvelles routes, les déplacements et les échanges commerciaux sont plus pratiques. Il peut fournir un service chaque fois que les clients en ont besoin, garantissant un service proactif et dédié.

Comme M. Bon, dans le sens inverse, les habitants de la province de Bac Ninh n'ont besoin que de quelques minutes pour traverser le pont pour mettre le pied dans la province de Bac Giang. Ainsi, jusqu’à présent, il y a eu 5 ponts reliant les deux provinces de Bac Ninh et de Bac Giang. Ces ponts contribuent à raccourcir les distances géographiques, à resserrer davantage les flux économiques et à relier les valeurs historiques et culturelles uniques des deux provinces de Bac Ninh et de Bac Giang.

Il est connu que le projet de pont Ha Bac I reliant la province de Bac Ninh a également été approuvé avec un investissement total d'environ 1 700 milliards de VND. Ce pont reliera la route provinciale 298B de la province de Bac Giang à la route provinciale 295C de la province de Bac Ninh, et sa construction devrait commencer en 2026 et être achevée en 2027. En outre, le pont de Van Ha, reliant la commune de Van Ha (ville de Viet Yen) au quartier de Hoa Long (ville de Bac Ninh), fait également l'objet d'une attention particulière. Le pont devrait mesurer environ 360 m de long ; Les voies d'accès des deux côtés du pont sont investies à une échelle conforme à la planification approuvée, adaptée à l'échelle du pont et assurant la connexion avec le système de circulation régional. L'investissement total est d'environ 240 milliards de VND.

Prioriser les ressources

Bac Giang identifie clairement le développement des infrastructures de transport comme une tâche clé qui doit être prioritaire, contribuant à promouvoir le développement socio-économique. C'est pourquoi, ces dernières années, Bac Giang a investi des ressources dans une série de projets de transport, créant un développement révolutionnaire avec de nombreuses routes importantes et stratégiques, créant un espace de développement et un nouveau look pour les localités, contribuant à renforcer la connectivité intra-régionale et interrégionale. Grâce à la détermination de la province et à l'attention du gouvernement et du ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction), le « goulot d'étranglement » sur l'autoroute Hanoi - Bac Giang à travers le pont Nhu Nguyet et le pont Xuong Giang a été résolu. La modernisation du seul pont reliant la route et le chemin de fer dans la région de Cam Ly (district de Luc Nam) fait également l'objet d'investissements.

La route reliant la route nationale 37 à la route nationale 17 relie le district de Yen The au district de Vo Nhai (Thai Nguyen).

En particulier, le développement des transports étrangers a fait une percée grâce à la coordination active et proactive de la province de Bac Giang avec les provinces et villes voisines pour déployer simultanément des investissements dans de nombreux projets et travaux de transport interprovinciaux importants. Outre la province de Bac Ninh, d’autres projets comprennent : la construction du pont Hoa Son et des routes d’accès ; Projet de route de liaison entre la route nationale 37 et la route nationale 17 de Vo Nhai, reliant Bac Giang à Thai Nguyen ; Projet de pont Dong Viet, reliant Bac Giang à Hai Duong ; Port de My An - Route de liaison de la route nationale 31, renforçant la connexion entre Bac Giang et Lang Son ; Coordonner avec la ville de Hanoi pour achever l'investissement dans la liaison express Hanoi - Bac Giang. Bac Giang coopère avec la province de Quang Ninh pour étudier et investir dans une route reliant le district de Son Dong, province de Bac Giang, à la ville d'Ha Long, province de Quang Ninh, réalisant progressivement l'objectif de rapprocher Bac Giang de la mer.

Au cours de la seule période 2021-2025, Bac Giang allouera plus de 9,7 billions de VND de capitaux d'investissement publics aux infrastructures de transport. Bac Giang a ainsi apporté de profonds changements dans les infrastructures de transport, créant des conditions favorables au développement socio-économique.

Le réseau routier provincial s'est développé grâce à l'ouverture et à la modernisation de 336 km (estimés d'ici fin 2025), dépassant de près de 100 km l'objectif fixé. Le nombre de routes provinciales est passé de 18 à 37 sur un total de 40 routes provinciales prévues ; la longueur est passée de 404,99 km à 893,17 km.

En outre, Bac Giang se concentre également sur le développement des infrastructures de transport dans les zones de minorités ethniques et de montagne afin de réduire les écarts régionaux et de promouvoir les économies locales. Les populations locales ont partagé la responsabilité avec l'État en investissant dans le développement des infrastructures de transport, de nombreuses familles ont volontairement fait don de terres, créé les conditions pour le déblaiement des sites et participé à la protection des infrastructures de transport... Au cours de la seule période 2021-2025, Bac Giang a alloué plus de 9,7 billions de VND de capitaux d'investissement publics aux infrastructures de transport. Bac Giang a ainsi apporté de profonds changements dans les infrastructures de transport, créant des conditions favorables au développement socio-économique.

Selon M. Tran Xuan Dong, directeur adjoint du département de la construction, les deux provinces de Bac Giang et de Bac Ninh fusionneront bientôt. Sur la base des nouvelles limites administratives, au cours de la période 2026-2030, les autorités examineront et étudieront les points de vue, les objectifs et le contenu de l'ajustement de la planification du développement des transports de la province, en assurant une connexion synchrone avec le système de transport national, en exploitant efficacement et en améliorant la connectivité entre les parcs industriels, les clusters et les zones urbaines de la province et de la région ; Compléter les voies de connexion étrangères conformément au protocole d'accord entre le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Bac Giang et les Comités permanents des Comités provinciaux du Parti des provinces voisines.

Article et photos : Trinh Lan

Source : https://baobacgiang.vn/bac-giang-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid418342.bbg