Pont reliant deux rives
Le pont Ha Bac II est achevé depuis longtemps dans la province de Bac Giang , mais la route reliant le pont à la province de Bac Ninh a récemment été achevée et mise en service. Il s'agit de l'un des projets importants reliant la ville de Viet Yen, district de Hiep Hoa ( Bac Giang ), au district de Yen Phong (Bac Ninh). Le pont mesure 500 m de long et 16 m de large ; la route reliant le pont à Bac Giang mesure plus de 1,5 km de long, conformément aux normes d'une route ordinaire de catégorie III ; la plate-forme mesure 12 m de large et la surface de la route mesure 11 m. L'investissement total du projet s'élève à plus de 358 milliards de VND, financés par les budgets central et provincial. Ce pont solide reliant les deux rives de la rivière Cau répond aux attentes de longue date de la population.
 |
Le pont Ha Bac II reliant les provinces de Bac Giang et Bac Ninh vient d'être achevé et mis en service. |
L'achèvement de cette voie de communication facilite non seulement les déplacements des habitants des deux provinces, mais ouvre également de nombreuses opportunités de développement économique. M. Ngo Van Bon, du village de Phu Tai, commune de Tien Son, bourg de Viet Yen, fournisseur de biens et de services de transport, a expliqué qu'autrefois, pour traverser le fleuve, il devait prendre un bateau. Les jours de tempête, le niveau de l'eau montait et le débit était rapide, ce qui l'obligeait à interrompre son travail. Grâce au nouveau pont et à la nouvelle route, les déplacements et les échanges commerciaux sont plus faciles. Il peut intervenir à tout moment, en garantissant un service réactif et attentionné.
Comme M. Bon, dans la direction opposée, les habitants de la province de Bac Ninh n'ont besoin que de quelques minutes pour traverser le pont et rejoindre la province de Bac Giang. Ainsi, jusqu'à présent, cinq ponts relient les deux provinces de Bac Ninh et de Bac Giang. Ces ponts contribuent à réduire la distance géographique, à fluidifier les flux économiques et à relier les valeurs historiques et culturelles uniques de ces deux provinces.
Le projet de pont Ha Bac I reliant la province de Bac Ninh a également été approuvé, pour un investissement total d'environ 1 700 milliards de VND. Ce pont reliera la route provinciale 298B de la province de Bac Giang à la route provinciale 295C de la province de Bac Ninh. Sa construction devrait débuter en 2026 et s'achever en 2027. Par ailleurs, le pont Van Ha, reliant la commune de Van Ha (ville de Viet Yen) au quartier Hoa Long (ville de Bac Ninh), est également en cours de réalisation. Le pont devrait mesurer environ 360 m de long ; les voies d'accès de chaque côté du pont sont investies conformément au plan approuvé, adaptées à la taille du pont et assurant la connexion au réseau de transport régional. L'investissement total s'élève à environ 240 milliards de VND.
Prioriser les ressources
Bac Giang considère le développement des infrastructures de transport comme une priorité absolue, contribuant ainsi au développement socio-économique. C'est pourquoi, ces dernières années, Bac Giang a investi dans une série de projets de transport, créant des aménagements innovants avec de nombreux axes importants et stratégiques, créant des espaces de développement et un nouveau visage pour les localités, contribuant ainsi au renforcement des connectivités intra et interrégionales. Grâce à la détermination de la province et à l'attention du gouvernement et du ministère des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction), le goulot d'étranglement sur l'autoroute Hanoi-Bac Giang, passant par les ponts Nhu Nguyet et Xuong Giang, a été résolu. La modernisation du seul pont reliant la route et la voie ferrée dans la région de Cam Ly (district de Luc Nam) a également été financée.
 |
La route reliant la route nationale 37 à la route nationale 17 relie le district de Yen The au district de Vo Nhai (Thai Nguyen). |
Français En particulier, le développement des transports externes a fait une percée grâce à la coordination active et proactive de la province de Bac Giang avec les provinces et villes voisines pour investir simultanément dans de nombreux projets et travaux de transport interprovinciaux importants. En plus de la province de Bac Ninh, d'autres projets comprennent : la construction du pont de Hoa Son et de la route d'accès ; le projet de connexion de la route nationale 37 à la route nationale 17 Vo Nhai, reliant Bac Giang à Thai Nguyen ; le projet de pont de Dong Viet, reliant Bac Giang à Hai Duong ; la route reliant le port de My An à la route nationale 31, renforçant la connexion entre Bac Giang et Lang Son ; la coordination avec la ville de Hanoi pour achever l'investissement dans la route reliant Hanoi à l'autoroute Bac Giang. Bac Giang coopère avec la province de Quang Ninh pour étudier et investir dans la route reliant le district de Son Dong, province de Bac Giang à la ville d'Ha Long, province de Quang Ninh, réalisant progressivement l'objectif de rapprocher Bac Giang de la mer.
| Au cours de la seule période 2021-2025, Bac Giang a alloué plus de 9 700 milliards de dongs d'investissements publics aux infrastructures de transport. Bac Giang a ainsi opéré des changements importants dans ses infrastructures de transport, créant ainsi des conditions favorables au développement socio-économique. |
Le réseau routier provincial a été développé grâce à l'ouverture et à la modernisation de 336 km (estimés d'ici fin 2025), dépassant de près de 100 km l'objectif fixé. Le nombre de routes provinciales est passé de 18 à 37 sur un total de 40 routes provinciales prévues ; leur longueur est passée de 404,99 km à 893,17 km.
Par ailleurs, Bac Giang se concentre également sur le développement des infrastructures de transport dans les zones montagneuses et peuplées de minorités ethniques afin de réduire les disparités régionales et de promouvoir les économies locales. Les populations locales ont partagé la responsabilité avec l'État d'investir dans le développement des infrastructures de transport : de nombreuses familles ont fait don volontairement de terres, créé les conditions nécessaires au déblaiement des sites et participé à la protection des infrastructures de transport. Rien qu'entre 2021 et 2025, Bac Giang a alloué plus de 9 700 milliards de dongs (environ 1 000 milliards de dôngs) de capitaux publics aux infrastructures de transport. Bac Giang a ainsi opéré des changements importants dans les infrastructures de transport, créant ainsi des conditions favorables au développement socio-économique.
Selon M. Tran Xuan Dong, directeur adjoint du département de la construction, les provinces de Bac Giang et de Bac Ninh fusionneront prochainement. Sur la base des nouvelles limites administratives, les autorités examineront et étudieront, au cours de la période 2026-2030, les points de vue, les objectifs et le contenu de l'ajustement de la planification du développement des transports de la province, en assurant une connexion synchrone avec le système de transport national, en exploitant et en améliorant efficacement la connectivité entre les parcs industriels, les pôles d'activité et les zones urbaines de la province et de la région ; en complétant les voies de connexion externes conformément au protocole d'accord entre le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Bac Giang et les Comités permanents des Comités provinciaux du Parti des provinces voisines.
Source : https://baobacgiang.vn/bac-giang-dau-tu-ha-tang-giao-thong-tang-ket-noi-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid418342.bbg
Comment (0)