Gros plan sur 3 carrefours routiers clés à Hô Chi Minh-Ville où des ponts sont sur le point d'être construits.

Afin de résoudre les graves problèmes de congestion routière aux points névralgiques, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département de la construction de se coordonner avec le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction de la circulation de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation) afin de préparer d'urgence les documents nécessaires à l'ajustement de la politique d'investissement pour le projet de passage supérieur à trois intersections routières clés : l'intersection de Ly Thai To, l'intersection de Nguyen Tri Phuong et l'intersection de Bon Xa.

La construction de passages supérieurs aux intersections à fort trafic devrait réduire le nombre d'intersections et les conflits entre les flux de circulation, améliorant ainsi considérablement la situation du trafic urbain.

Le carrefour de Ly Thai To (quartier de Vuon Lai et quartier de Ban Co), où se croisent les rues Dien Bien Phu, Le Hong Phong, Ly Thai To et Ngo Gia Tu, est l'un des carrefours ayant le plus fort volume de trafic de la ville.

Actuellement, la circulation est organisée autour d'un rond-point autorégulé. Cependant, d'après les observations du journaliste, aux heures de pointe, ce secteur est souvent sujet à des embouteillages et des conflits de circulation.

Cette situation rend la circulation difficile pour tous les véhicules, même les ambulances ont du mal à se déplacer ici.

Mme Dung (62 ans), une habitante du quartier, a déclaré : « Ce carrefour est souvent embouteillé, surtout aux heures de pointe. Les jours où il y a beaucoup de voitures et de bus qui passent, la circulation est très difficile. »

D'après le plan étudié par le Département de la circulation, le viaduc de l'intersection de Ly Thai To sera construit sur l'axe principal de cette rue, reliant ainsi les embranchements de la rue Le Hong Phong. L'investissement total est estimé à environ 420 milliards de VND. Cette solution vise à séparer les flux de véhicules allant tout droit et tournant, minimisant ainsi le nombre d'intersections et les conflits, et contribuant à fluidifier la circulation, congestionnée depuis de nombreuses années.

Non loin du carrefour de Ly Thai To se trouve le carrefour de Nguyen Tri Phuong (quartier de Dien Hong, quartier de Vuon Lai et quartier d'An Dong), le carrefour de trois routes principales : Nguyen Tri Phuong, Ngo Gia Tu et Nguyen Chi Thanh.

Ce lieu porte également un ancien nom : le carrefour de Minh Mang. Les embouteillages et les accidents y sont fréquents.

Aux heures de pointe, de nombreuses routes du secteur de l'intersection de Nguyen Tri Phuong connaissent des embouteillages prolongés.

L'intersection de Bon Xa (quartier Phu Thanh et quartier Binh Tri Dong) est l'intersection d'itinéraires très fréquentés tels que Thoai Ngoc Hau - Binh Long - Huong Lo 2 - Le Van Quoi - Phan Anh - Hoa Binh .

Il s'agit de l'une des zones les plus densément peuplées, et également d'un des points noirs de la circulation de la ville.

Au carrefour des Quatre Communes, il est prévu d'investir dans la construction d'un îlot central en forme d'ellipse combiné à un viaduc (niveau +1) pour accueillir 4 voies sur l'axe routier Hoa Binh - Le Van Quoi, avec un investissement total estimé à environ 2 464 milliards de VND.

L'empiètement des petits commerçants sur les trottoirs de la rue Huong Lo 2 aggrave encore les embouteillages au carrefour de Bon Xa. Un commerçant du marché de Bon Xa témoigne : « De nombreuses échoppes empiètent sur les trottoirs, ce qui gêne la circulation. Lorsque les agents municipaux viennent inspecter, ils nettoient très vite, et tout rentre dans l'ordre dès que l'équipe d'inspection est passée. »

Conformément au plan, le dossier de proposition d'investissement sera finalisé et soumis à l'autorité compétente pour approbation au cours du quatrième trimestre 2025. En cas d'approbation, les travaux de déblaiement des terrains débuteront et la construction commencera entre le deuxième et le troisième trimestre 2027, pour une durée de 12 à 15 mois environ. La construction de ces viaducs devrait constituer une solution clé pour réduire le nombre d'intersections, séparer les flux de circulation, fluidifier le trafic et réduire les embouteillages, contribuant ainsi à améliorer significativement la qualité de vie des habitants d'Hô-Chi-Minh-Ville.

Interprété par : Nam Anh

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-3-nut-giao-thong-huyet-mach-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20250731214120452.htm