Une série de voitures chinoises devrait « envahir » le Vietnam en 2025

En 2025, la vague automobile chinoise continuera de déferler au Vietnam avec l'apparition de nouvelles marques. Voici quelques noms déjà révélés, même apparus au Vietnam, attendant leur introduction en bourse.

Zeekr X

En 2024, Tasco Auto a négocié avec succès le droit de distribuer les véhicules Zeekr au Vietnam. Il s'agit d'une marque 100 % électrique du groupe chinois Geely, qui pourrait être officiellement lancée auprès des clients vietnamiens en 2025.

Dans la gamme Zeekr, le modèle Zeekr X devrait être commercialisé au Vietnam. Cette gamme de véhicules électriques se positionne sur le segment des SUV de catégorie C et concurrencera directement le VinFast VF 7, le BYD Atto 3 ou des modèles essence/diesel de même taille tels que le Mazda CX-5, le Hyundai Tucson ou le Ford Territory.

Le design du Zeekr X rappelle celui des voitures Lynk & Co, car cette marque fait également partie du groupe Geely (Photo : CarExplore).

La configuration du Zeekr X pour le marché vietnamien n'a pas été dévoilée. En Chine, le véhicule est proposé en deux versions : 4 ou 5 places, avec un seul moteur électrique sur l'essieu arrière ou deux moteurs électriques sur les essieux avant et arrière.

Avec l'option double moteur électrique, le Zeekr développe une puissance maximale de 422 chevaux et un couple maximal de 543 Nm. La batterie incluse, d'une capacité de 66 kWh, permet une autonomie maximale de 500 à 512 km selon la version, après chaque charge complète.

Geely Coolray

Dans le cadre de l'accord de coopération entre Tasco Auto et Geely, Coolray devrait bientôt être commercialisé au Vietnam. Ce modèle est connu sous le nom de Proton X50 en Malaisie et de Geely Binyue en Chine.

Avec une longueur de 4 330 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 609 mm, le Geely Coolray se classe dans le segment des SUV urbains de catégorie B. Cette gamme de véhicules suscite un vif intérêt auprès des clients vietnamiens, avec des produits phares comme le Mitsubishi Xforce ou le Toyota Yaris Cross.

On sait que le premier lot de voitures Geely Coolray, comprenant 200 unités, a été exporté de Malaisie et est en route vers le Vietnam (Photo : Top Gear Philippines).

L'équipement du Geely Coolray pour le marché vietnamien n'a pas été dévoilé. Similaire à celui du modèle malaisien, ce modèle sera équipé d'un moteur essence turbocompressé de 1,5 L, associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports, développant une puissance maximale de 175 chevaux et un couple de 255 Nm.

BYD Sealion 6

Le concessionnaire a indiqué que le lancement du BYD Sealion 6 au Vietnam était prévu pour mars. Contrairement aux modèles lancés précédemment, le Sealion 6 n'est pas un véhicule 100 % électrique, mais un hybride rechargeable (ou PHEV).

Ce modèle de voiture chinois se positionne dans le segment C-SUV, avec une apparence générale assez similaire à son « frère » BYD Atto 3. Cependant, le design du Sealion 6 est un peu plus sportif .

Des informations sur le BYD Sealion 6 ont été publiées sur le registre vietnamien. L'étiquette énergétique enregistrée indique une consommation testée de 1,1 litre/100 km (Photo : The Driven).

Côté performances, le BYD Sealion 6 est équipé d'un moteur essence 1,5 L de 105 chevaux, associé à un moteur électrique de 195 chevaux. Sur le marché international, cette configuration sera associée à une batterie Blade de 18,3 kWh, offrant au véhicule une autonomie allant jusqu'à 92 km en mode électrique pur et 1 092 km en mode hybride.

Selon le concessionnaire, le BYD Sealion 6 devrait avoir un prix de vente d'environ 700 à 800 millions de VND et devrait attirer l'attention des clients vietnamiens, dans le contexte où les produits purement électriques de cette marque n'ont pas trouvé de percée.

Cependant, participer au segment C-SUV apporte de nombreux défis pour BYD Sealion 6. Ce groupe de voitures attire les clients vietnamiens, mais l'attention se concentre sur des produits exceptionnels tels que le Mazda CX-5 ou le Ford Territory.

Baojun E100, Yep et Yep Plus

Fin 2024, TMT Motors a confirmé la distribution prochaine de trois autres modèles de voitures électriques Baojun, probablement cette année. Il s'agit d'une filiale de la coentreprise SAIC-GM-Wuling en Chine.

Parmi elles, la Baojun E100 est le plus petit modèle de voiture électrique. Conçue avec deux places, elle devrait coûter environ 150 millions de VND. Elle est équipée d'un moteur électrique d'une puissance maximale de 39 chevaux et d'un couple maximal de 110 Nm, et peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h. Son autonomie maximale atteint 200 km grâce à une batterie de 14,9 kWh.

Le design du Baojun E100 rappelle celui de la gamme de voitures à essence Smart ForTwo (Photo : goelectro.md).

Ensuite, Baojun Yep est le nom que le concessionnaire a révélé début 2024. Ce modèle a retenu l'attention des clients vietnamiens, car il est considéré comme un concurrent direct du VinFast VF 3 et possède également un châssis haut et un design angulaire.

Cette voiture électrique chinoise est équipée d'un moteur électrique monté sur l'essieu arrière, développant 67 chevaux et un couple maximal de 140 Nm. La batterie LFP incluse a une capacité de 28,1 kWh, permettant une autonomie maximale de 301 km après chaque charge complète. Le temps de charge à domicile sur une source d'alimentation 220 V est de 8 heures.

La Baojun Yep est également disponible en version 2 portes et 4 places. Son prix devrait avoisiner les 300 millions de VND (Photo : Top Gear).

Enfin, le Baojun Yep Plus est la version 5 portes de la gamme Yep. Son design ne diffère pas de celui de son petit frère ; deux versions sont prévues et son prix de vente se situe entre 409 et 449 millions de VND.

Contrairement au Yep, le Baojun Yep Plus est équipé d'un moteur électrique sur l'essieu avant, développant 103 chevaux et 180 Nm, pour une vitesse maximale de 150 km/h. La batterie incluse, d'une capacité de 41,9 kWh, permet au véhicule de parcourir jusqu'à 401 km après chaque charge complète.

On ne sait pas encore si les Baojun E100, Yep et Yep Plus seront assemblés ou importés entièrement de Chine (Photo : GM).

GWM Wey 80, Tank 300 et Haval Jolion

Les concessionnaires Haval ont indiqué que le GWM Wey 80 serait probablement lancé au Vietnam à la fin du premier trimestre, aux côtés de deux autres modèles plus récents, le GWM Tank 300 et le Haval Jolion. Ce véhicule chinois se positionne sur le segment des grands monospaces avec un prix prévu de 2,5 milliards de VND, en concurrence directe avec le Kia Carnival, le Volkswagen Viloran ou le GAC M8.

Malgré son prix élevé, la GWM Wey 80 est dotée d'un équipement moderne et complet, le point fort étant la deuxième rangée de sièges de classe affaires. La motorisation est hybride rechargeable, composée d'un moteur essence 4 cylindres de 1,5 L développant 154 chevaux, associé à deux moteurs électriques placés sur les essieux avant et arrière, développant respectivement 174 et 181 chevaux.

Associé à l'essence et à l'électricité, le groupe motopropulseur développe une puissance totale de 480 chevaux et un couple de 762 Nm. La batterie ternaire au lithium, d'une capacité de 37,96 kWh, offre une autonomie maximale de 140 km en mode électrique pur.

Le GWM Wey 80 a un design qui rappelle le « plan de masse » du Toyota Alphard (Photo : Paultan).

Concernant le GWM Tank 300, deux versions sont attendues, dont le prix de vente se situera entre 1,4 et 1,7 milliard de VND, selon le concessionnaire. Ce prix est assez élevé par rapport au niveau général du segment des SUV de taille D. Par exemple, le Ford Everest est actuellement vendu entre 1,099 et 1,545 milliard de VND, tandis que le Hyundai Santa Fe est vendu entre 1,069 et 1,365 milliard de VND.

La version essence du Tank 300 destinée au marché vietnamien sera probablement équipée d'un moteur turbocompressé de 2,0 L, développant une puissance maximale de 227 chevaux et un couple maximal de 380 Nm. La version hybride pourrait utiliser un moteur turbocompressé de 2,0 L (240 chevaux, 380 Nm) associé à un moteur électrique (104 chevaux, 268 Nm).

Le GWM Tank 300 a un style tout-terrain avec des lignes rappelant la gamme Jeep Wrangler, mais plus classiques (Photo : Drive).

Enfin, le Haval Jolion a été introduit chez les concessionnaires à partir de novembre 2024, mais sa date de lancement n'a pas encore été fixée. Ce modèle appartient au segment des crossovers B+, en concurrence directe avec le Toyota Corolla Cross ou le Mazda CX-30.

Jolion sera probablement distribué en deux versions et proposera uniquement une option hybride, combinant un moteur essence 1,5 L et un moteur électrique, développant 187 chevaux et 375 Nm. Son prix de vente devrait se situer entre 700 et 800 millions de VND.

Le Haval Jolion est importé de Thaïlande, similaire à son « senior » H6 HEV (Photo : Quoc Hung).

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/loat-o-to-trung-quoc-du-kien-do-bo-viet-nam-trong-nam-2025-20250124140752247.htm