Le budget alloué à Long An en 2025 s'élèvera à 200 milliards de VND. Les 9 800 milliards de VND restants seront affectés au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2028.
Le pont du projet de route provinciale 830E traversant la ville de Ben Luc fait l'objet d'investissements de la part de Long An. Ce tronçon routier rejoindra ultérieurement le périphérique n° 4 de Hô Chi Minh-Ville via Long An. - Photo : SON LAM
Le 25 mars, la 23e session du Conseil populaire provincial de Long An, législature X, a adopté une résolution approuvant la politique de mise en œuvre et l'engagement d'assurer l'équilibre du budget local pour le projet de la 4e rocade de Ho Chi Minh-Ville, la section traversant la province de Long An.
Il s'agit d'un important projet national pour lequel le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a préparé un rapport d'étude de préfaisabilité qui a été évalué et mis en œuvre à Hô Chi Minh-Ville et dans quatre provinces de Ba Ria - Vung Tau , Binh Duong, Dong Nai et Long An.
Les projets d'investissement réalisés dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP), de type contrat de construction-exploitation-transfert (BOT), bénéficient de la participation de capitaux des budgets centraux et locaux, le reste étant constitué des capitaux de l'investisseur.
Le projet débute au km 40+00 (autoroute Bien Hoa - Vung Tau), dans le district de Tan Thanh, province de Ba Ria - Vung Tau. Son terminus se situe au niveau de la zone portuaire de Hiep Phuoc, dans le district de Nha Be, à Hô Chi Minh-Ville, et rejoint l'axe nord-sud.
La ligne mesure environ 159,31 km de long et traverse Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Dong Nai (46,08 km), Hô Chi Minh-Ville (16,7 km) et Long An (78,3 km), dont un tronçon de 3,8 km traversant le district de Nha Be à Hô Chi Minh-Ville. Le tronçon traversant la province de Binh Duong , d'une longueur d'environ 47,95 km, a fait l'objet d'un investissement indépendant conformément à la politique d'investissement approuvée par le Conseil populaire de la province de Binh Duong.
Le tronçon traversant la province de Long An est divisé en 4 projets composants représentant un investissement total d'environ 68 715 milliards de VND.
Les capitaux d'investissement provenant du budget central s'élèvent à plus de 31 013 milliards de VND, ceux de la province de Long An à plus de 10 000 milliards de VND, ceux de la ville d'Hô Chi Minh à plus de 1 767 milliards de VND et ceux des investisseurs à plus de 25 934 milliards de VND.
La province de Long An allouera un budget de plus de 10 000 milliards de VND pour participer aux indemnisations, au soutien, à la réinstallation et à la construction de routes de desserte et de routes parallèles, ainsi qu’à la construction de l’autoroute principale reliant le pont de Thay Cai à l’autoroute Trung Luong (Hô-Chi-Minh-Ville) dans le cadre d’un partenariat public-privé (contrat BOT). Elle financera également la construction de l’autoroute principale reliant la province de Long An à Hô-Chi-Minh-Ville (environ 3,8 km), et plus précisément le tronçon reliant l’autoroute Trung Luong (Hô-Chi-Minh-Ville) à Hiep Phuoc, toujours dans le cadre d’un partenariat public-privé (contrat BOT).
Le budget alloué à Long An en 2025 devrait atteindre 200 milliards de VND, sous réserve que les enregistrements des allocations soient effectués conformément à la réglementation et intégralement décaissés.
Les 9 800 milliards de VND restants seront alloués dans le cadre du plan d’investissement public à moyen terme pour la période 2026-2028 et proviendront de sources de revenus accrues, avec une allocation annuelle moyenne de 3 266 milliards de VND.
Source : https://tuoitre.vn/long-an-thong-qua-chu-truong-can-doi-10-000-ti-dong-de-lam-vanh-dai-4-tp-hcm-qua-dia-ban-20250325152751589.htm
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