Le matin du 8 novembre, à Hanoi , le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a présidé une conférence en ligne pour examiner et commenter les projets de décrets et de décisions détaillant et guidant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi sur la route et de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière.
Au pont de Hai Duong , le camarade Luu Van Ban, membre du Comité permanent du Parti provincial et vice-président permanent du Comité populaire provincial de Hai Duong, a présidé la conférence. Étaient également présents des représentants de plusieurs départements et sections, ainsi que des membres du Comité provincial de sécurité routière de Hai Duong.
Le 27 juin 2024, lors de la 7e session, la 15e Assemblée nationale a adopté la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière et la loi sur la route, qui entreront en vigueur à compter du 1er janvier 2025. La loi sur la route et la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière contiennent de nombreux contenus nouveaux et complets liés à l'investissement dans le développement des infrastructures de circulation, des moyens de transport, des modes de transport, garantissant l'ordre et la sécurité de la circulation pour les personnes et les véhicules participant à la circulation...
La conférence a discuté et sollicité des avis sur quatre projets, dont un projet de décret détaillant et guidant la mise en œuvre d'un certain nombre d'articles de la loi sur la route, l'article 77 de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière ; un projet de décret réglementant la formation et les tests des conducteurs ; un projet de décret réglementant les activités de transport routier ; un projet de décret réglementant la liste des marchandises dangereuses et les procédures d'octroi de licences et de certificats d'achèvement des programmes de formation pour les conducteurs ou les accompagnateurs transportant des marchandises dangereuses sur les routes.
S'exprimant lors de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé au ministère des Transports (l'unité chargée par le gouvernement de rédiger les décrets ci-dessus) de noter que les documents juridiques doivent éviter de créer des barrières qui entravent le développement ; répondre aux exigences d'ouverture de l'espace de développement, créer des conditions favorables pour que les gestionnaires, les entreprises et les personnes puissent les mettre en œuvre.
Les projets de décrets d'application de la loi sur la route et de la loi sur l'ordre et la sécurité routières doivent ouvrir la voie à la résolution des difficultés et créer de nouveaux espaces de développement adaptés à la situation actuelle. L'accent doit être mis sur la décentralisation de la gestion de l'État, du gouvernement, des ministères et des services centraux vers les collectivités locales.
Le Vice-Premier ministre a souligné que la décentralisation de la gestion routière repose sur le principe « une seule tâche, une seule personne responsable ». Ainsi, le ministère des Transports et les ministères et services concernés sont chargés d'élaborer et de promulguer des plans, des stratégies, des réglementations et des normes de conception pour le système de circulation routière national et international afin d'en garantir l'uniformité ; de gérer uniformément toutes les données et informations, de concevoir des systèmes de surveillance et d'exploitation dans chaque province et dans tout le pays, « réalisation locale, gestion centralisée ».
Les localités devraient examiner le projet de décret pour voir s'il a été correctement décentralisé et s'il existe des problèmes ou des difficultés dans le processus de mise en œuvre pour en faire rapidement rapport et le soumettre au gouvernement, aux ministères et aux branches pour examen et résolution rapide afin de garantir l'uniformité, la cohérence et l'uniformité de la décentralisation entre les localités...
Lors de la conférence, les délégués aux points de connexion ont apporté des commentaires sur un certain nombre de questions qui doivent être clarifiées dans le projet de décret détaillant un certain nombre d'articles et de mesures pour mettre en œuvre la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, un certain nombre de règlements sur les activités de formation et de test des conducteurs, les normes des moniteurs de conduite, la zone de pratique de la conduite, le volume de trafic pour les installations de formation à la conduite, les ajustements supplémentaires aux règlements sur la gestion, la délivrance, la réémission et la révocation des badges, les règlements sur la décentralisation de la gestion des routes nationales, etc.
Les avis des délégués ont été compilés et absorbés pour les amender et les compléter prochainement, afin que les décrets soient appropriés et réalisables une fois publiés, créant un couloir juridique étroit, répondant au mieux au travail de gestion de chaque domaine, améliorant la transparence et l'équité pour les personnes et les entreprises à mettre en œuvre.
HNSource : https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
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