Report de la date limite de mise en œuvre du projet de métro Nam Thang Long

Le projet de métro urbain de Hanoï , ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, sera achevé entre 2009 et 2031 au lieu d'être terminé en 2015 comme initialement prévu.

La date limite de mise en œuvre du projet de métro Nam Thang Long - Tran Hung Dao a été reportée à 2031.

Le projet de métro urbain de Hanoï, ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, sera achevé entre 2009 et 2031 au lieu d'être terminé en 2015 comme initialement prévu.

Photo d'illustration.

Le Premier ministre vient de signer la décision n° 1578/QD-TTg ajustant la politique d'investissement du projet de construction du métro urbain de Hanoï, ligne 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Il existe trois principaux changements concernant le projet de construction de la ligne 2 du métro urbain de Hanoï, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao mentionnée dans la décision n° 1578 par rapport à la politique d'investissement initialement approuvée en janvier 2008.

Premièrement, la longueur totale du tracé du projet reste la même, mais il y a des changements dans la longueur de la section aérienne (augmentée de 8,5 km à 8,9 km) et de la section souterraine (réduite de 3 km à 2,6 km) ; le nombre de trains est réduit de 14 à 10 trains.

Deuxièmement, il est proposé d'ajuster l'investissement total du projet à 35 588 milliards de VND (équivalant à 200 744 millions de yens), soit une augmentation de 16 033 milliards de VND par rapport à 2008. Sur ce montant, l'aide publique au développement (APD) empruntée auprès de l'Agence japonaise de coopération internationale (JICA) dans le cadre du programme STEP (Special Loan Conditions for Economic Partners – conditions de prêt spéciales pour les partenaires économiques ) s'élève à 167 079 millions de yens, soit 29 672 milliards de VND, ou 1 254,78 millions de dollars (soit une augmentation de 13 187 milliards de VND) ; la contribution du budget de la ville de Hanoï s'élève à 5 916 milliards de VND, soit 33 665 millions de yens, ou 250,19 millions de dollars (soit une augmentation de 2 846 milliards de VND).

Elle a indiqué que le projet, initialement prévu pour s'achever en 2015, bénéficiera d'une nouvelle période de mise en œuvre allant de 2009 à 2031. La mise en service est prévue pour 2029, suivie de deux années de formation à l'exploitation et à la maintenance.

Selon le comité de gestion du projet de métro léger de Hanoï, une fois l'ajustement de la politique d'investissement approuvé, le projet mobilisera à nouveau les consultants généraux pour mettre en œuvre cet ajustement, afin que le comité populaire de la ville puisse l'approuver et le mettre en œuvre à partir de 2025.

La ligne 2 constitue un axe majeur reliant le centre-ville, l'aéroport international de Noi Bai et la zone urbaine nord de Hanoï. Elle comprend : la ligne 2 du métro léger, tronçon Nam Thang Long - Tran Hung Dao (ligne 2.1), la ligne 2 du métro léger, tronçon Tran Hung Dao - Thuong Dinh (ligne 2.2) et la ligne 2 du métro léger, tronçon Noi Bai - Nam Thang Long (ligne 2.3).

Ce réseau ferroviaire urbain apporte non seulement des avantages en matière de transport et d'environnement, mais joue également un rôle important dans le développement du tourisme et de l'architecture urbaine de la capitale.

La planification de la ligne 2, combinant des itinéraires radiaux et de ceinture, permet non seulement d'accroître la connectivité, mais aussi de répartir les passagers loin du centre-ville, de raccourcir le temps de trajet et d'optimiser l'efficacité de l'ensemble du système.

Il s'agit d'une étape importante vers la construction d'un réseau de transport moderne, synchronisé et durable pour la capitale, répondant aux exigences du développement socio-économique et améliorant la qualité de vie de la population.

Source : https://baodautu.vn/lui-thoi-han-thuc-hien-du-an-metro-nam-thang-long---tran-hung-dao-den-nam-2031-d232724.html