Le ministère des Transports (MOT) vient de publier une circulaire détaillant un certain nombre d'articles du décret n° 57/2024 du gouvernement relatif à la gestion des activités de dragage dans les eaux portuaires maritimes et les eaux des voies navigables intérieures.
Un point notable de la nouvelle circulaire (en vigueur à partir du 1er janvier 2025) est la réglementation spécifique relative aux activités de dragage d'urgence des voies navigables publiques et des voies navigables intérieures.
Dans lequel, le dragage d'urgence est effectué dans l'ordre suivant : Décision sur le dragage d'urgence ; Organisation de la mise en œuvre du dragage d'urgence ; Organisation de la préparation et de l'achèvement des dossiers d'achèvement du projet ; Paiement et règlement du projet.
La décision de draguer d'urgence les canaux de navigation publics et les voies navigables intérieures sera émise par l'Administration maritime du Vietnam ou l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam et mise en œuvre par l'investisseur (Photo : Chanaco).
Plus précisément, dans les 3 jours ouvrables à compter de la date de survenance de catastrophes naturelles, d'accidents imprévus, d'incidents sur la voie navigable, l'autorité portuaire maritime (pour les voies navigables publiques), l'agence régionale de gestion des voies navigables intérieures (pour les voies navigables nationales) doivent présider et coordonner avec l'unité de gestion de l'exploitation des voies navigables publiques, l'unité nationale d'entretien des voies navigables intérieures, pour enquêter, faire une évaluation préliminaire du niveau d'urgence et faire rapport à l'Administration maritime du Vietnam ou à l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam pour effectuer un dragage d'urgence.
Le rapport comprend l’évolution, la portée et le niveau d’impact des catastrophes naturelles, des accidents imprévus, des incidents sur les voies navigables qui provoquent des embouteillages, des obstructions aux activités de trafic maritime, des voies navigables intérieures ou d’autres événements de force majeure.
Objectif du dragage ; zone et étendue du dragage ; durée du dragage ; zone officielle de réception des matériaux de dragage et emplacement ou zone temporaire de réception et de stockage des matériaux de dragage approuvée par l'autorité compétente.
Dans les 5 jours ouvrables suivant la date de réception du rapport, l'Administration maritime du Vietnam ou l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam synthétise les informations, le budget estimé pour le dragage et les autres exigences nécessaires pertinentes (le cas échéant), et fait rapport au ministère des Transports pour examen et décision d'approuver la politique de dragage d'urgence.
Dans les trois jours ouvrables suivant la réception du rapport, le ministère des Transports approuvera par écrit la politique de dragage d'urgence. En cas de refus, une réponse écrite motivée sera émise.
Sur la base de l'approbation de la politique du ministère des Transports, l'Administration maritime du Vietnam ou l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam rend une décision sur le dragage d'urgence.
Ces deux organismes exerceront les responsabilités de la personne ayant le pouvoir de décider de l'investissement, l'autorité de l'investisseur conformément aux dispositions de la loi sur la construction et décideront des travaux dans les activités de dragage d'urgence.
Les décisions comprennent : Décision sur la sélection des organisations et des individus pour effectuer l'enquête, la conception, la construction du dragage et d'autres travaux nécessaires pour les travaux de dragage d'urgence ; décision sur l'ordre de l'enquête, de la conception et de la construction du dragage ; décision sur la supervision de la construction du dragage et l'acceptation des travaux répondant aux exigences de la décision de dragage d'urgence ; envoi des documents au Comité populaire provincial pour coordination pendant la mise en œuvre du projet de dragage.
Sur la base de la décision de draguer d'urgence les voies de navigation publiques et les voies navigables intérieures, l'investisseur sélectionne un entrepreneur compétent et expérimenté pour mettre en œuvre immédiatement les lots d'appel d'offres du projet de dragage d'urgence conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres.
L'investisseur demande aux unités concernées d'organiser des relevés et des mesures pour remettre le site (y compris le site de dragage et l'emplacement de déversement des matériaux dragués) à l'entrepreneur en construction pour organiser la mise en œuvre du projet.
Source : https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm
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