Quand les voies de navigation et les cours d'eau sont-ils dragués en urgence ?

Le ministère des Transports (MOT) vient de publier une circulaire détaillant un certain nombre d'articles du décret n° 57/2024 du gouvernement sur la gestion des activités de dragage dans les eaux portuaires et les eaux des voies navigables intérieures.

Un point notable de la nouvelle circulaire (applicable à compter du 1er janvier 2025) est la réglementation spécifique relative aux activités de dragage d'urgence des chenaux de navigation publics et des voies navigables intérieures.

Dans lequel le dragage d'urgence est effectué dans l'ordre suivant : décision de procéder au dragage d'urgence ; organisation de la mise en œuvre du dragage d'urgence ; organisation de la préparation et de la finalisation des dossiers d'achèvement du projet ; paiement et règlement du projet.

La décision de draguer d'urgence les chenaux de navigation publics et les voies navigables intérieures sera prise par l'Administration maritime du Vietnam ou l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam et mise en œuvre par l'investisseur (Photo : Chanaco).

Plus précisément, dans un délai de 3 jours ouvrables à compter de la date de survenance d'une catastrophe naturelle, d'un accident imprévu ou d'un incident sur la voie navigable, l'autorité portuaire maritime (pour les voies navigables publiques) ou l'agence régionale de gestion des voies navigables intérieures (pour les voies navigables intérieures nationales) doivent superviser et coordonner avec l'unité de gestion de l'exploitation des voies navigables publiques et l'unité nationale d'entretien des voies navigables intérieures, afin d'effectuer une inspection, une évaluation préliminaire du niveau d'urgence et de faire rapport à l'Administration maritime du Vietnam ou à l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam pour procéder à un dragage d'urgence.

Le rapport comprend l'évolution, la portée et le niveau d'impact des catastrophes naturelles, des accidents inattendus, des incidents sur les voies navigables qui provoquent des embouteillages, des obstructions aux activités de trafic maritime, aux voies navigables intérieures ou d'autres cas de force majeure.

Objectif du dragage ; zone et étendue du dragage ; durée du dragage ; zone et emplacement officiels de réception des matériaux de dragage ou zone temporaire de réception et de stockage des matériaux de dragage approuvée par l'autorité compétente.

Dans les 5 jours ouvrables suivant la réception du rapport, l'Administration maritime du Vietnam ou l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam synthétise les informations, le budget estimatif du dragage et les autres exigences nécessaires (le cas échéant), et en fait rapport au ministère des Transports pour examen et décision d'approbation de la politique de dragage d'urgence.

Dans un délai de trois jours ouvrables à compter de la réception du rapport, le ministère des Transports approuve par écrit la politique de dragage d'urgence. En cas de refus, une réponse écrite motivée est fournie.

Sur la base de l'approbation de la politique du ministère des Transports, l'Administration maritime du Vietnam ou l'Administration des voies navigables intérieures du Vietnam prend une décision relative au dragage d'urgence.

Ces deux organismes exerceront les responsabilités de la personne habilitée à décider des investissements, l'autorité de l'investisseur conformément aux dispositions de la loi sur la construction et décideront des travaux de dragage d'urgence.

Les décisions comprennent : la décision relative à la sélection des organisations et des personnes chargées de réaliser les études, la conception, les travaux de dragage et autres travaux nécessaires aux opérations de dragage d’urgence ; la décision relative à l’ordre des études, de la conception et des travaux de dragage ; la décision relative à la supervision des travaux de dragage et à la réception des travaux conformes aux exigences de la décision relative au dragage d’urgence ; l’envoi des documents au Comité populaire provincial pour la coordination lors de la mise en œuvre du projet de dragage.

Suite à la décision de draguer d'urgence les chenaux de navigation publics et les voies navigables intérieures, l'investisseur sélectionne un entrepreneur compétent et expérimenté pour mettre immédiatement en œuvre les lots d'appel d'offres du projet de dragage d'urgence conformément aux dispositions de la loi sur les appels d'offres.

L'investisseur charge les unités concernées d'organiser des études et des mesures afin de remettre le site (y compris le site de dragage et l'emplacement de déversement des matériaux dragués) à l'entrepreneur en construction pour organiser la mise en œuvre du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/luong-hang-hai-duong-thuy-duoc-nao-vet-khan-cap-khi-nao-192241204181037737.htm