Pourquoi Elon Musk reçoit un salaire de 1 000 milliards de dollars

La rémunération d'Elon Musk chez Tesla pourrait atteindre 1 000 milliards de dollars. Photo : Bloomberg .

Tesla traverse une période mouvementée. Ses ventes sont en baisse, sa part de marché mondiale s'amenuise et le lancement du Cybertruck est devenu un sujet de moquerie, avec un peu plus de 4 000 unités vendues au deuxième trimestre, en baisse de plus de 50 % sur un an. Dans ce contexte, le conseil d'administration de l'entreprise a néanmoins approuvé une rémunération sans précédent pour son PDG, Elon Musk, d'une valeur maximale de 1 000 milliards de dollars si les objectifs fixés sont atteints.

Selon un document de procuration envoyé aux actionnaires, l'accord sera soumis au vote le 6 novembre. Tesla le décrit comme un accord unique, lié à sa mission de « transformer Tesla en une entreprise d'IA et de robotique au-delà de la simple vente de voitures ».

L'entreprise a souligné que Musk avait été chargé de créer des technologies révolutionnaires pour « améliorer la société dans son ensemble » et a affirmé qu'aucune autre entreprise n'avait jamais proposé un système de récompense basé sur la performance aussi exigeant.

Protection du conseil d'administration

La présidente de Tesla, Robyn Denholm, a publiquement défendu le plan de rémunération, affirmant que c'était le seul moyen de garder Elon Musk concentré sur l'entreprise pour la prochaine décennie.

Cependant, en analysant attentivement les objectifs que Musk doit atteindre, de nombreux experts affirment qu'ils ne sont pas aussi « difficiles » que le prétend Tesla. TechCrunch a souligné que la plupart des conditions réelles sont conçues pour être facilement surmontées. Par exemple, l'objectif de livrer 20 millions de voitures d'ici 2035 est presque évident.

Le constructeur de voitures électriques a vendu environ 8 millions de voitures, en livrant près de 2 millions par an, ce qui signifie que cela pourrait être fait en moins d'une décennie à son rythme actuel, loin de ce que Tesla a décrit comme un « grand défi ».

L'objectif de déployer un million de robotaxis est également controversé. Le milliardaire d'origine sud-africaine avait promis en 2019 que Tesla disposerait d'un million de voitures autonomes d'ici un an, mais jusqu'à présent, l'entreprise n'a testé que quelques dizaines de prototypes au Texas et exige toujours un conducteur dans l'habitacle.

Elon Musk a bénéficié d'une grande confiance de la part des dirigeants de Tesla. Photo : Bloomberg .

Cependant, la définition du programme d'incitation est très vague : il suffit que le véhicule soit équipé du logiciel FSD et que le service payant soit disponible pendant trois mois. Cela permet à Tesla de se qualifier facilement sans avoir à le déployer à grande échelle.

De même, l'objectif d'atteindre 10 millions d'abonnés au logiciel FSD est également jugé irréaliste. Tesla a modifié sa stratégie marketing, passant de « conduite entièrement autonome » à « conduite supervisée » (FSD), ce qui signifie que les voitures nécessitent toujours une intervention régulière du conducteur. Le contrat ne stipule pas que le prix de l'abonnement doit rester inchangé, ce qui signifie que Tesla pourrait facilement réduire le prix à un niveau très bas pour atteindre cet objectif.

Quant au projet de mise en service d'un million de robots Optimus, les experts affirment qu'il s'agit d'un objectif théorique. Tesla n'a pas encore prouvé sa compétitivité dans le domaine des robots industriels, mais son enveloppe salariale définit les robots de manière large, permettant même aux autres entreprises d'Elon Musk d'acquérir des produits pour atteindre cet objectif.

Des résultats commerciaux décevants

Bien que le conseil d'administration ait félicité Musk et affirmé que sa rémunération le motiverait à accomplir de plus grandes choses, les performances financières de Tesla ont été décevantes. Les ventes de véhicules électriques ont diminué malgré les efforts de baisse des prix. Les bénéfices et le chiffre d'affaires de Tesla ont été inférieurs aux attentes. L'action a perdu environ 2 % depuis le début de l'année, tandis que le S&P 500 a gagné 12 %.

L'action a bondi après qu'Elon Musk a investi 1 milliard de dollars dans des rachats d'actions, mais elle reste en baisse de près de 13 % par rapport à son pic de la fin de l'année dernière. Avec un tel historique, les analystes estiment qu'un conseil d'administration indépendant devrait envisager de recruter un nouveau PDG plutôt que de continuer à miser sur l'ancienne direction.

La situation économique de Tesla au premier semestre 2025 ne montre aucun signe positif. Photo : Bloomberg .

Le problème est que le conseil d'administration de Tesla n'est pas considéré comme indépendant. Parmi ses membres figurent le frère cadet d'Elon Musk, Kimbal Musk ; James Murdoch ; Ira Ehrenpreis ; et JB Straubel, proches collaborateurs de longue date du milliardaire. Bien que les frères Musk se soient retirés du vote, les autres membres ont voté à l'unanimité, ce qui suggère que le résultat final reflète probablement les souhaits du PDG de Tesla.

Les objectifs financiers, bien qu'apparemment ambitieux, ne sont pas irréalisables. Le programme de rémunération prévoit que Tesla atteigne un bénéfice avant impôts de 400 milliards de dollars par an et une capitalisation boursière de 8 500 milliards de dollars , soit bien plus que sa valeur actuelle. Mais Musk pourrait facilement trouver un raccourci en fusionnant d'autres entreprises qu'il contrôle, comme xAI ou SpaceX, afin d'accroître les bénéfices combinés.

Plus important encore, il n'a pas besoin d'atteindre tous les objectifs pour obtenir le bonus. L'accord est divisé en 12 tranches d'actions, et Musk pourrait commencer à encaisser des dizaines de milliards de dollars dès que les bénéfices dépasseront 50 milliards de dollars, avec un objectif secondaire.

Source : https://znews.vn/bo-be-tesla-elon-musk-van-huong-loi-lon-post1585961.html