La raison pour laquelle l'épave du Titanic ne peut être renflouée

Le Titanic était très difficile à renflouer car l'épave était en décomposition, cela coûterait une somme énorme et elle était considérée comme un cimetière.

La raison pour laquelle l'épave du Titanic ne peut être renflouée

Images de l'épave du Titanic en 2022. Vidéo : OceanGate

1. L'épave du Titanic est un cimetière

Environ 1 500 personnes ont péri lors du naufrage du Titanic. Après le naufrage, les bateaux de sauvetage ont repêché plus de 300 corps. Les personnes portant des gilets de sauvetage ont probablement été emportées par les courants marins, tandis que beaucoup d'autres ont sombré avec le navire. Les gouvernements américain et britannique se sont entendus pour faire de l'épave un lieu de mémoire ; la zone sera donc préservée plutôt que pillée, selon Monica Allen, directrice des affaires publiques de la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration).

En 2020, RMS Titanic Inc., la société qui a accordé les droits de sauvetage du Titanic, a prévu de récupérer l'émetteur radio utilisé pour envoyer les signaux de détresse. Ce projet a suscité la controverse quant à la possibilité que l'expédition perturbe les restes. Certains ont avancé que la faune marine et l'eau de mer avaient complètement décomposé les corps. Pour beaucoup, le naufrage reste un symbole de tragédie, que des restes humains existent ou non. Les descendants des passagers disparus considèrent toujours le Titanic comme un cimetière.

2. L'épave du Titanic se décompose.

Le Titanic a été construit à partir de milliers de plaques d'acier de 2,5 cm d'épaisseur, assemblées par deux millions de rivets en acier et en fer forgé. La bactérie Halomonas titanicae , qui porte le nom du navire, vit en symbiose avec lui et se nourrit de fer et de soufre, selon la biologiste Lori Johnston. En digérant le fer présent sur l'épave, ces bactéries créent des rusticles, des structures semblables à des stalactites qui la recouvrent.

Les stalactites sont « une forme de métal beaucoup plus fragile », suffisamment tendre pour se désagréger en poussière, explique Clare Fitzsimmons, chercheuse à l'université de Newcastle. Les courants océaniques et la corrosion saline contribuent également à leur dégradation au fil du temps. L'ampleur de la dégradation du Titanic est visible en comparant des photos de la cabine du capitaine Edward Smith prises entre 1996 et 2019. Selon l'historien Parks Stephenson, la baignoire du capitaine était une image emblématique pour les passionnés du Titanic, mais elle a aujourd'hui disparu. Tout le plancher de ce côté s'est effondré, emportant les cabines avec lui, et la dégradation se poursuit.

3. Le coût exorbitant du renflouement de l'épave du Titanic

En 1914, l'ingénieur Charles Smith proposa de fixer des câbles électromagnétiques à la coque et de la remonter lentement à l'aide de machines à vapeur et de treuils. Il estimait alors le coût à 1,5 million de dollars, soit environ 45 millions de dollars actuels. Le renflouement du paquebot Costa Concordia en 2013 avait coûté 800 millions de dollars. Ce navire n'étant que partiellement immergé, le renflouement du Titanic serait bien plus complexe et onéreux.

Bien que l'épave soit un lieu de mémoire, certains éléments du navire ont été récupérés. Les opérations de sauvetage se limitent à la zone de débris autour des deux coques et doivent respecter les directives de la NOAA, les accords internationaux et la réglementation fédérale. L'exposition du Titanic à l'air pose problème. Deux plongées, en 1996 et 1998, ont été nécessaires pour remonter à la surface un important morceau du Titanic. Ce fragment de 4 mètres sur 9, pesant 15 tonnes, conserve des rivets et des éclats de verre dans certains hublots.

Le fond marin étant un milieu pauvre en oxygène, le fragment a dû être maintenu dans l'eau pendant son transport afin de ralentir la corrosion. Il a ensuite été immergé pendant 20 mois dans une solution de carbonate de sodium et d'eau pour éliminer les sels qui fragilisent le métal. Il est actuellement exposé à l'hôtel Luxor de Las Vegas.

An Khang (selon Business Insider )

Lien source: https://vnexpress.net/ly-do-khong-the-truc-vot-xac-tau-titanic-4622139.html